吉林省2噸蒸汽鍋爐廠(chǎng)家地址

據了解，利用消費者大數據分析和C2B反向定制手段，不僅可以節約產(chǎn)品研發(fā)的大量前期投入費用，還能夠降低生產(chǎn)成本，快速生產(chǎn)出契合消費者需求的產(chǎn)品。同時(shí)，由于渠道成本縮減，親民的價(jià)格為電商提供的定制單品打上了“高性?xún)r(jià)比”的標簽，也成為電商對抗家電行業(yè)漲價(jià)的有力。行業(yè)人士建議，電商平臺對于銷(xiāo)售電器還是應以“去庫存”為主，等老款產(chǎn)品庫存賣(mài)完后，通過(guò)銷(xiāo)售新的中產(chǎn)品達到調整結構的目的。宏觀(guān)分析，此番大宗原材料的漲價(jià)，也是在去庫存、去杠桿、調整產(chǎn)業(yè)結構的供給側改革的大背景下供需矛盾的一種調整。



直流蒸汽發(fā)生器系統技術(shù)特點(diǎn)：               

五、二十秒出蒸汽，升溫快，蒸汽溫度193℃；

目前，美、德、日本處于制造業(yè)的位置，的制造業(yè)總體上仍處于中低端水平。要實(shí)現從制造業(yè)大向制造業(yè)強轉變，發(fā)展智能制造是必修課。雖然云制造的核心是智能制造，但兩者是有一定區別的。智能制造概念主要適用于制造領(lǐng)域，而云制造是大制造的概念，它突破了制造業(yè)領(lǐng)域，從制造、銷(xiāo)售領(lǐng)域延伸拓展到使用、服務(wù)等領(lǐng)域。換言之，云制造的外延比智能制造更寬泛。新生產(chǎn)模式云制造助力制造業(yè)轉型升級云制造的主要特點(diǎn)是資源整合、產(chǎn)業(yè)融合和定制生產(chǎn)。

鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過(guò)程

1、儲水需要壓力容器，容水量30L以上；

2、加熱至沸騰，溫爐過(guò)程需25分鐘以上。



1、無(wú)需儲水，模塊容積 3.6L；

2、二十秒即可出蒸汽。

二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢：

 顛覆了傳統鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過(guò)程，運用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”，使水流進(jìn)入設備后瞬間轉化成蒸汽，從開(kāi)機到產(chǎn)生蒸汽在20秒內完成。沒(méi)有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過(guò)程，此過(guò)程的能耗和熱損也節省了下來(lái)。

經(jīng)實(shí)際案例實(shí)測，蒸汽利用能力較燃氣蒸汽鍋爐綜合節能30%以上。

蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統，防水觸摸式按鍵設計，

具備一鍵式操作功能，控壓、控溫，全智能化系統無(wú)需常人值守，省去人工費用。智能故障代碼自查系統，當出現缺水、缺氣、壓力不穩定等異常情況時(shí)，設備自動(dòng)保護并自動(dòng)顯示故障代碼，異常 情況輕松搞定！單機多模塊設計，即使有模塊出現故障，其 模塊可以繼續運行，整機可以帶故障運行，不影響生產(chǎn)。

提到人工智能，人們總是會(huì )想到機器人，其實(shí)這兩者并不是一回事。機器人可以作為人工智能的載體，但不是所有的機器人都具備人工智能；人工智能有時(shí)候需要應用到機器人上，但并不一定要以來(lái)機器人才能實(shí)現。說(shuō)句正確的廢話(huà)，們倆是辯證統一的關(guān)系。那到底啥叫人工智能？簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是通過(guò)計算機可以完成一些本來(lái)只有人腦才能完成的事兒。這么一看，其實(shí)們已經(jīng)天天都在接觸人工智能了。有句話(huà)說(shuō)得好，凡是已經(jīng)成功應用的人工智能都不叫人工智能。



HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小，程度的節省了 空間占用，以HD-MZ1000為例，近1蒸噸的蒸發(fā)量，體積只有長(cháng) 1980mm*寬950mm*高1860mm，相當于一臺十字開(kāi)門(mén)箱的體積，且安裝簡(jiǎn)便， 可實(shí)現一天快裝，可隨時(shí)調整設備位置。

 分布式模塊化智能管理系統，可聯(lián)機、可單控，根據應用需求隨時(shí)調整控制方式。需要擴大生產(chǎn)規模時(shí)可以輕松添加蒸汽模塊，任意調節功率。

據了解，2016年涂料行業(yè)內有近三分之一的中小企業(yè)處于虧損狀態(tài)，其中因為資金周轉困難而遭淘汰的企業(yè)不在少數。"油改水"作為在2015年提出的概念，“油改水”在2016年依然保持著(zhù)火熱的趨勢，其中在集裝箱“油改水”領(lǐng)域取得了較大的進(jìn)展。7月1日，廣東省《集裝箱制造業(yè)揮發(fā)性有機物排放標準》正式實(shí)施，標準限定集裝箱的VOCs后要達到小于110g/m2的排放水平，這是全集裝箱制造業(yè)排放標準，將集裝箱“油改水”進(jìn)程推進(jìn)一大步。



三、直流蒸汽發(fā)生器系統理論基礎

它是多學(xué)科綜合理論結合的結晶。以多模塊蒸汽機組為構架，以蒸汽特性和理論為基礎，結合了諸如數學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動(dòng)化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動(dòng)態(tài)能量平衡現象，進(jìn)行了充分的研究和論述，形成了的物理模型。將水蒸汽相變現象和低氮燃燒現象進(jìn)行了詳盡的研究和分析，取得了應用場(chǎng)景的意外滿(mǎn)意度。

五大核心技術(shù)：

一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù)；

二、蒸汽持續傳輸技術(shù)；

三、智能低耗傳輸技術(shù)；

四、智能控制和轉換技術(shù)；

五、低水壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)；

由于傳統的后視鏡一般安裝在外后視鏡在左右兩側車(chē)門(mén)上、內后視鏡在前擋風(fēng)玻璃上。攝像頭的優(yōu)勢就在于其可以安裝在車(chē)身的任何位置。只要攝像頭收集到的實(shí)時(shí)路況傳回到中控顯示屏上，這些高清全景圖像能夠解決目前存在的視線(xiàn)盲區問(wèn)題，地提高安全性。其實(shí)，與此類(lèi)似的流媒體攝像頭技術(shù)，更早前就被凱迪拉克所采用。今年，凱迪拉克推出的2016款CT6就在頂配車(chē)型上裝載了一個(gè)流媒體攝像頭，利用車(chē)尾的高清攝像頭采集車(chē)后的行人、車(chē)輛情況，通過(guò)車(chē)內后視鏡顯示出來(lái)，其可視范圍是原有普通后視鏡的三倍。