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合肥雄強科技汽車(chē)天窗力與位移變化檢測臺

合肥雄強科技汽車(chē)天窗力與位移變化檢測臺
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價(jià)格 15000 14500
起批量 1臺 ≥ 2臺
供應商 合肥雄強數控科技有限公司
所在地 安徽合肥市瑤海工業(yè)園科技產(chǎn)業(yè)園
陳先生

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“合肥雄強科技汽車(chē)天窗力與位移變化檢測臺”詳細信息

合肥雄強科技汽車(chē)天窗力與位移變化檢測臺

基本參數
聯(lián)系人
陳先生
手機
13305696693
面向地區
全國
產(chǎn)品名稱(chēng)
汽車(chē)天窗,天窗力與位移,力與位移變化,天窗檢測臺
關(guān)鍵詞
汽車(chē)天窗,天窗力與位移,力與位移變化,天窗檢測臺
微信號
13305696693
加工定制
電源電壓
24v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
工作溫度
-15-55℃

合肥雄強科技汽車(chē)天窗力與位移變化檢測臺

汽車(chē)天窗 天窗力與位移 力與位移變化 天窗檢測臺

1.一種汽車(chē)天窗系統,該系統包括:形成有車(chē)頂開(kāi)口的固定車(chē)頂板;

以間隔的關(guān)系在所述固定板下面圍繞著(zhù)所述開(kāi)口的內部車(chē)架,所述內部車(chē)架包括一對側面車(chē)架構件和在所述側面車(chē)架構件的前端之間延伸的前車(chē)架構件;

一對導軌,它們由所述側面車(chē)架構件支承并且沿著(zhù)所述車(chē)頂開(kāi)口的任一側在前后方向上延伸,每個(gè)所述導軌設有一底壁和一對直立壁;

10 可動(dòng)板,它可滑動(dòng)地由所述導軌支承以選擇地打開(kāi)和關(guān)閉所述車(chē)頂開(kāi)口; 

以及

安裝在所述內部車(chē)架的每個(gè)前角部分上的端部構件;

所述端部構件包括垂直壁,該垂直壁封閉由所述底壁和直立壁形成的通道的相應端部。

15 2.如權利要求1所述的汽車(chē)天窗系統,其中每個(gè)所述側面車(chē)架構件包括沿 

著(zhù)所述車(chē)頂開(kāi)口的任一側延伸的側面排水槽,并且所述前車(chē)架構件包括與所述側面排水槽的前端連通的前排水槽

3.如權利要求2所述的汽車(chē)天窗系統,其中每個(gè)所述導軌包括一對從所述側面車(chē)架構件中的相應一個(gè)上延伸出的直立壁以及由所述側面車(chē)架構件形成的20底壁。

4.如權利要求3所述的汽車(chē)天窗系統,其中所述可動(dòng)板設有多個(gè)由所述導軌引導的滑塊,并且至少一個(gè)所述滑塊樞轉地支承著(zhù)在其端部處具有接合凸起的鎖緊桿,所述端部構件設有一延伸部分,該延伸部分形成一用于容納所述鎖緊桿的所述接合凸起的接合孔。

25 5.如權利要求4所述的汽車(chē)天窗系統,其中所述導軌的所述底壁設有與所 

述接合孔對準的開(kāi)口。

6.如權利要求5所述的汽車(chē)天窗系統,其中所述接合孔由裝配進(jìn)位于所述導軌的底壁中的所述開(kāi)口中的凸緣所包圍.

7.如權利要求6所述的汽車(chē)天窗系統,其中在所述導軌的底壁中的所述開(kāi)

30 口具有非圓形的形狀。

8.如權利要求1所述的汽車(chē)天窗系統,其中所述可動(dòng)板設有多個(gè)由所述導軌引導的滑塊,并且所述端部構件形成一止動(dòng)表面,該止動(dòng)表面用于限制其中一個(gè)所述滑塊的向前的運動(dòng)。

9.如權利要求2所述的汽車(chē)天窗系統,還包括有一導風(fēng)器葉片和一對在其

5自由端處支承著(zhù)所述導風(fēng)器葉片的任一端部的導風(fēng)器臂,每個(gè)所述導風(fēng)器臂的

底端樞轉地連接在相應的側面車(chē)架構件的所述側面排水槽的底面上。

10.如權利要求9所述的汽車(chē)天窗系統,其中每個(gè)所述導風(fēng)器臂的所述底端通過(guò)電絕緣底部部件樞轉地連接在所述側面排水槽的底面上。

11.如權利要求10所述的汽車(chē)天窗系統,還包括有一板簧,它具有安裝在

10所述底部部件上的底端和與所述導風(fēng)器臂接合的自由端。

12.如權利要求9所述的汽車(chē)天窗系統,還包括有支承連桿部件,該支承連桿部件具有樞轉地連接在所述導風(fēng)器葉片上的自由端和與形成在從所述端部構件延伸出的垂直部分中的狹槽相接合的底端,用于限定所述導風(fēng)器葉片的向上的運動(dòng)。

15 13.如權利要求12所述的汽車(chē)天窗系統,其中所述支承連桿部件上設有用 

于將水分引導到所述前排水槽上的肋條。

14.如權利要求1所述的汽車(chē)天窗系統,其中所述可動(dòng)板上設有一對側板每個(gè)側板帶有由所述導軌的下導槽引導的前滑塊和后滑塊,

所述前滑塊樞轉地支承著(zhù)所述可動(dòng)板的前部,并且所述后滑塊中的每一個(gè)都設有由形成在相應側板中的凸輪槽容納的銷(xiāo)軸,用來(lái)在使所述可動(dòng)板向后滑

20

動(dòng)以打開(kāi)所述車(chē)頂開(kāi)口之前使所述可動(dòng)板進(jìn)行向下的傾斜運動(dòng);

所述側板設有由所述導軌的上導槽引導的銷(xiāo)軸,用來(lái)在所述可動(dòng)板向后移動(dòng)以打開(kāi)所述車(chē)頂開(kāi)口時(shí)保持所述可動(dòng)板的向下傾斜狀態(tài)

每個(gè)所述后滑塊通過(guò)利用彈性部件接合一部分相應側板來(lái)限定所述可動(dòng)板的所述向下傾斜位置。

15.如權利要求14所述的汽車(chē)天窗系統,其中所述上導槽和下導槽分別設有下壁和上壁,它們相互分開(kāi)。

16.如權利要求1所述的汽車(chē)天窗系統,其中所述可動(dòng)板設有一對側板,每個(gè)側板帶有由所述導軌引導的前滑塊和后滑塊,該可動(dòng)板被與其中一個(gè)所述后30滑塊連接的推挽纜索致動(dòng),


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