雄強科技汽車(chē)操縱拉索護管接頭拉脫力試驗臺
汽車(chē)操縱拉索 操縱拉索護管接頭 護管接頭拉脫力 操縱拉索試驗臺
5．7 芯線(xiàn)接頭拉脫力試驗和護管接頭拉脫力試驗
將拉索總成的芯線(xiàn)接頭或護管接頭二端分別安裝在合適的拉力試驗機上，以
不大于50mm/min的速率進(jìn)行拉伸。對于護管接頭拉脫力試驗，允許兩端護管接頭
分二次單試驗。試驗結果應符合表3、表4、表5、表6和表7規定。
5．8 平均壽命（MTTF）試驗按圖14裝置（或由供需雙方商定）進(jìn)行。往復速率
30±2次／min，試驗行程不小于工作行程。拉索總成MTTF應符合表8規定。
5．9 護管的柔軟性試驗按圖15所示試驗。
5．10 拉索總成小工作曲率半徑按圖16繞圈檢驗，應符合第4.13條規定。
5．11 耐高低溫試驗按ZB T35001中第4.2條、第4.4條規定進(jìn)行。
溫度中，各零件不能出現龜裂及其它異?，F象。
5 試驗方法
5．1 試驗在實(shí)驗室條件下進(jìn)行。
5．2 拉索總成長(cháng)度用通用量具檢驗，長(cháng)度極限偏差應符合表1規定。
5．3 外觀(guān)質(zhì)量、目測檢驗應符合第4.5.1條、第4.5.2條和第4.5.4條規定。
5．4 電鍍層及化學(xué)處理層檢驗按JB 2864規定檢驗。
5．5 金屬零件螺紋檢驗用相應量規檢驗。
5．6 負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成或長(cháng)1000mm護管，1500芯線(xiàn)的標準試樣按圖14安裝。芯線(xiàn)接頭或
芯線(xiàn)A端固定在帶有鋼度為K的彈簧測力計上，B端測力計緩慢加載拉伸，當芯線(xiàn)拉
直瞬間（即測力計顯示零值）時(shí)，在A(yíng)、B端芯線(xiàn)上任一點(diǎn)作出標記，然后將載荷
增加至小芯線(xiàn)接頭拉脫力的25％即W值時(shí)，分別測得A端位移量δ1，B端的載荷
F和位移量δ2。然后緩慢復，待測力計剛回到零值，測量殘余伸長(cháng)量δ0。按下列
公式計算效率值：