合肥雄強科技汽車(chē)電動(dòng)后視鏡過(guò)電壓試驗臺

汽車(chē)電動(dòng)后視鏡 后視鏡過(guò)電壓 過(guò)電壓試驗臺 后視鏡試驗臺

5.2.8過(guò)電壓試驗。

宜按產(chǎn)品標準的規定進(jìn)行。

5.2.

5.2.1調整角度。

調整角度:將驅動(dòng)器固定在檢具或后視鏡總成上,處于工作狀態(tài)，用測試儀器測量驅動(dòng)器從 水平（或垂直）方向的上極限位置運行到水平（或垂直）方向的下極限位置的夾角。

5.2.2空位角。

將驅動(dòng)器固定于檢具上并處于水平位置狀態(tài)，施加相應的配重力（M1、M2、M3車(chē)型施加 500g力，N1、N2、N3車(chē)型施加900g力;施加力的位置應與百分表在適配板平面上成180°），記錄其數 據，測量驅動(dòng)器與百分表接觸點(diǎn)到中心點(diǎn)的距離丄然后根據反三角函數計算出角度y值，丫即為空 位角（見(jiàn)附錄A）。

5.2.3運行角速度。

將驅動(dòng)器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態(tài)，調節驅動(dòng)器到水平方向（或垂直方向） 的一個(gè)極限位置,然后回調到另一個(gè)極限位置，用秒表記錄調節從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置 所需要的時(shí)間，然后用驅動(dòng)器的調整角度和所用時(shí)間算出運行角速度。

5.2.4 阻塞電流。

將驅動(dòng)器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態(tài)，驅動(dòng)器運行到極限位置，電機仍然運 轉時(shí)測岀的電流值。

5.2.5運行電流。

將驅動(dòng)器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態(tài)，驅動(dòng)器從一個(gè)極限位置運行到另一個(gè) 極限位置時(shí)的電流值。不包括極限位置的電流值。

5.2.6手動(dòng)力矩。

將驅動(dòng)器固定在工裝上，處于工作狀態(tài),使驅動(dòng)器運行到水平位置狀態(tài)，將推拉力計垂直置 于驅動(dòng)器調節的適配板上并用力往下壓推拉力計，此時(shí)適配板相對轉動(dòng)時(shí)的力記錄在推拉力計上,

 記錄此時(shí)推拉力計與適配板中點(diǎn)的距離,力乘以力臂即為此時(shí)的手動(dòng)力矩。重復測量另外一側的手 動(dòng)力矩。

5.2.7有效力矩。

將驅動(dòng)器固定在工裝上，處于工作狀態(tài)，使驅動(dòng)器運行到水平位置狀態(tài)，將推拉力計垂直置 于驅動(dòng)器調節的適配板上并通電運行驅動(dòng)器，驅動(dòng)器運行時(shí)的力將記錄在推拉力計上，記錄此時(shí)推 拉力計與適配板中點(diǎn)的距離，力乘以力臂即為此時(shí)的有效力矩。重復測量另外一側的有效力矩。