合肥雄強科技汽車(chē)門(mén)飾板力與位移變化試驗臺

汽車(chē)門(mén)飾板 門(mén)飾板力與位移 力與位移變化試驗 門(mén)飾板試驗臺

1.一種汽車(chē)門(mén)飾板,設置在門(mén)板上，包括基板(1),其特征在于,所述的基板(1)上設有至少一個(gè)飾件安裝孔(11),在基板(1)上還設有位于其背面且設于所述的飾件安裝孔(11)外圍的飾件定位框(2),所述的基板(1)與門(mén)板之間設有能防止該基板(1)和門(mén)板之間周向轉動(dòng)的周向定位結構。

2.根據權利要求1所述的汽車(chē)門(mén)飾板，其特征在于，所述的周向定位結構包括至少兩個(gè)且設于所述的基板(1)背面的定位體(3),在每個(gè)定位體(3)軸向中心分別設有定位孔(31)。

3.根據權利要求2所述的汽車(chē)門(mén)飾板,其特征在于,所述的定位體(3)上設有位于定位孔(31)遠離基板(1)一端孔口處的環(huán)形定位臺階(32)。

4.根據權利要求2或3所述的汽車(chē)門(mén)飾板，其特征在于，在相鄰的兩個(gè)定位體(3)之間設有定位柱(4),且所述的定位柱(4)長(cháng)度長(cháng)于定位體(3)的長(cháng)度。

5.根據權利要求4所述的汽車(chē)門(mén)飾板,其特征在于,所述的定位柱(4)呈圓柱形,所述的定位體(3)呈筒狀體,所述的定位體(3)的外徑大于定位柱(4)的外徑。

6.根據權利要求1或2或3所述的汽車(chē)門(mén)飾板，其特征在于，所述的飾件定位框(2)上設有若干二定位孔(21)，且所述的二定位孔(21)兩兩對應設置。

7.根據權利要求1或2或3所述的汽車(chē)門(mén)飾板,其特征在于，所述的基板(1)外側邊具有向其背面彎曲的弧形定位部(la),所述的弧形定位部(la)與基板(1)連為一體式。

8.根據權利要求7所述的汽車(chē)門(mén)飾板,其特征在于，所述的基板(1)遠離飾件定位框(2)的一面設有飾面層(5)。

9.根據權利要求8所述的汽車(chē)門(mén)飾板,其特征在于，所述的飾面層(5)由斑馬木材料制成。

[0002] 隨著(zhù)人們生活水平的日益提高,對汽車(chē)的需求也越來(lái)越大，人們不僅關(guān)注其內在 

的品質(zhì)與造型,對汽車(chē)內飾的美容裝飾也越來(lái)越追求個(gè)性化，無(wú)論從舒適度和外觀(guān)都要達到一種的效果，近年來(lái)流行木質(zhì)或仿木質(zhì)內飾，以體現轎車(chē)的裝飾化，在汽車(chē)門(mén)的內側一般安裝有飾板,其可提高裝飾效果。為了能提高汽車(chē)門(mén)飾板與門(mén)的連接強度和牢靠性，為此，人們進(jìn)行了長(cháng)期的探索,提出了各種各樣的解決方案。

[0003]例如,中國專(zhuān)利文獻公開(kāi)了一種汽車(chē)門(mén)內護板[申請號:97232996.X]，由PP木粉板、發(fā)泡PVC革、卡片、卡扣座等構成的一種汽車(chē)門(mén)內護板，PP木粉板和發(fā)泡PVC 革用PP薄膜粘接成為中間凹四周凸的形狀,凹凸界面通過(guò)坡形連接成為一體,其特征在于采用了兩層結構。此外,中國專(zhuān)利文獻還公開(kāi)了另一種汽車(chē)門(mén)檻裝飾板與鈑金聯(lián)接的聯(lián)接件[申請號:2.1],它由型腔部分和卡銷(xiāo)組成，卡銷(xiāo)位于型腔底面之下，型腔截面呈U型槽狀,U型槽至少有一個(gè)豎直面的上端設有一個(gè)亦呈U型狀的插槽，插槽的一個(gè)豎直面上設有推拔結構。

[0004]上述的兩種方案在一定程度上提高了汽車(chē)門(mén)飾板與門(mén)的連接強度，但是，這兩種方案還至少存在以下缺陷:設計不合理,飾板與門(mén)之間容易發(fā)生相對周向轉動(dòng)現象，連接穩定性差,不僅降低了車(chē)內部的美觀(guān)度,而且,使用壽命短，無(wú)法滿(mǎn)足使用要求。