合肥雄強汽車(chē)門(mén)鉸鏈單個(gè)鉸鏈檢測臺

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D.213垂直載荷試驗(僅適用于垂直方向開(kāi)門(mén)的后門(mén)鎖較鏈)

D.21.3.1 典型的試驗夾具見(jiàn)圖D.1。將門(mén)鉸鏈系統安裝到試驗夾具上,鉸鏈的安裝姿態(tài)應以鉸鏈的中心線(xiàn)為準模擬車(chē)輛車(chē)門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，試驗夾具中一個(gè)鉸鏈與另一個(gè)鉸鏈的外端之間的距離設定為406mm士4mm。載荷應以與縱向載荷和橫向載荷正交的方向通過(guò)鉸鏈銷(xiāo)的中心線(xiàn)施加，如圖D.2。 D.2.1.3.2 以不超過(guò)5mm/min的速度施加試驗載荷，直到達到所要求的載荷。如果有任何一個(gè)鉸鏈分離,試驗即失敗,記錄所達到的大載荷。

D.2.2 單個(gè)鉸鏈

D.2.2.1 試驗評價(jià)

在某些情況下,需要對門(mén)鉸鏈系統中的單個(gè)鉸鏈進(jìn)行試驗，單個(gè)鉸鏈的試驗結果應證明3215.1中的門(mén)鉸鏈系統要求得到滿(mǎn)足(例如:雙鉸鏈系統中的單個(gè)鉸鏈應能承受總系統50%的載荷要求)。

D.2.1 多鉸鏈系統

D.2.1.1 縱向載荷試驗

2111鏈系試驗夾具上，鉸鏈的安姿態(tài)應以鉸鏈中心線(xiàn)為準模擬車(chē)輛車(chē)門(mén)完全關(guān)閉時(shí),試驗夾具中一個(gè)鉸鏈與另一個(gè)鉸鏈的外端之間的距離設定為 mm+4mm鏈銷(xiāo)接合部分的線(xiàn)性中心之間的等距離位置施加，如圖D.2,并且以車(chē)輛縱向方向通過(guò)鉸鏈銷(xiāo)的中心線(xiàn)。

2.1.1.2不超過(guò)5mm/min的速度施加試驗載荷,直到達到所要求的載荷。如果有任何一個(gè)鉸鏈分離,試驗即失敗,記錄所達到的大載荷。

D.2.1.2 橫向載荷試驗

D.21.21典型的試驗夾具見(jiàn)圖D1。將門(mén)鉸鏈系統安裝到試驗夾具上，鉸鏈的安裝姿態(tài)應以鉸鏈的中心線(xiàn)為準模擬車(chē)輛車(chē)門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，試驗夾具中一個(gè)鉸鏈與另一個(gè)鉸鏈的外端之間的距離設定為406mm士4mm。載荷應在鉸鏈銷(xiāo)接合部分的線(xiàn)性中心之間的等距離位置施加，如圖D.2，并且以車(chē)輛橫向方向通過(guò)鉸鏈銷(xiāo)的中心線(xiàn)。

D.2.1.2.2以不超過(guò)5mm/min的速度施加試驗載荷，直到達到所要求的載荷。如果有任何一個(gè)鉸鏈分離，試驗即失敗，記錄所達到的大載荷。

D.21.3垂直載荷試驗(僅適用于垂直方向開(kāi)門(mén)的后門(mén)鉸鏈)

D.2.1.3.1 典型的試驗夾具見(jiàn)圖D1。將門(mén)鉸鏈系統安裝到試驗夾具上,鉸鏈的安裝姿態(tài)應以鉸鏈的中心線(xiàn)為準模擬車(chē)輛車(chē)門(mén)完全關(guān)閉時(shí),試驗夾具中一個(gè)鉸鏈與另一個(gè)鉸鏈的外端之間的距離設定為406mm+4mm。載荷應以與縱向載荷和橫向載荷正交的方向通過(guò)鉸鏈銷(xiāo)的中心線(xiàn)施加,如圖D.2。 D.2.1.3.2以不超過(guò)5mm/min的速度施加試驗載荷,直到達到所要求的載荷。如果有任何一個(gè)鉸鏈分離,試驗即失敗,記錄所達到的大載荷。