閘門(mén)在運行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會(huì )停機，啟閉機將帶動(dòng)閘門(mén)繼續下壓，當反力超過(guò)啟閉機或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。
在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機的頂閘事故問(wèn)題，如果出現這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導致更嚴重的事故發(fā)生。

液壓?jiǎn)㈤]機控制裝置：
控制調節裝置是指液壓控制閥組,包括節流閥、換向閥、溢流閥等閥組,其作用是對液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調節作用,以實(shí)現對液壓系統的各種性能要求.啟閉機上液壓控制閥大多數是標準元件,并普通采用插裝技術(shù).插裝閥具有組合機能強,集成度高,噪音低,密封性好,機構緊湊,全球維護等優(yōu)點(diǎn).選擇不同結構及形式的先導控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向、調壓、調速等功能的插裝閥組.雙吊點(diǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機因不能像卷?yè)P式啟閉機一樣采用機械同步,故控制閥組需考慮同步措施。

啟閉設備安裝竣工后，經(jīng)負荷試驗合格方能移交使用。試驗時(shí)先空載。次靜載、后動(dòng)載。靜載和動(dòng)載試驗?？砂搭~定起重量分級逐次增加，試驗荷重分別按125%和110%的額定起重量確定。試驗中要仔細調整和校驗制動(dòng)器、負荷限制器、高度指示器、行程限位器、緩沖器。作無(wú)水和有水狀態(tài)下的全行程啟閉機試驗，測量承重大梁的撓度，檢查各構件和聯(lián)接件的可靠性。