閘門(mén)在運行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會(huì )停機，啟閉機將帶動(dòng)閘門(mén)繼續下壓，當反力超過(guò)啟閉機或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機的頂閘事故問(wèn)題，如果出現這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導致更嚴重的事故發(fā)生。

在螺桿式啟閉機的使用當中，其擺線(xiàn)主要是同心軸。在實(shí)際的使用當中，主要是用于那些頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合，或者是在那些要求大速比體積小的場(chǎng)合中，起到較好的沖擊負載的作用。而渦輪蝸桿在實(shí)際的生活當中，因為，其工作效率比較低下，因此，在實(shí)際的使用過(guò)程中，主要是用于那些要求特殊軸布置方式的地方。比如說(shuō)那些對減速機軸布置，有著(zhù)一些特殊要求的場(chǎng)合等等。

螺桿啟閉機的制動(dòng)器是重要的部件之一，在各自立的驅動(dòng)機構中分別設置制動(dòng)器。 在提升機構中，制動(dòng)器用于調節重物的下降速度，制動(dòng)，保持重物，可以可靠地懸掛在空中。 行走機構用于吸收運動(dòng)的慣性，在一定的制動(dòng)距離內停止行走。

從啟閉機的建構上來(lái)說(shuō)，螺桿啟閉機由電機、啟閉機、機架、防備保護罩等組成，結構_簡(jiǎn)單；它認為合適而使用三級降低速度的形式，用螺旋付傳動(dòng)，要得輸出轉距更大。這個(gè)之外，它組成一套的鋼架要得它克服了土建不公平整所帶來(lái)的不方便，不止能減損噪聲，也能減損振蕩。

結構原理：本啟閉機由電動(dòng)裝置、機座、線(xiàn)桿、護罩、電器控制箱等部分組成。電動(dòng)機或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運轉做垂直升降運動(dòng)。從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)、欄污柵和濾網(wǎng)。機械的操作規范是非常重要的，這不僅僅能夠保障操作的安全，對于維護機械的性能也有著(zhù)很大的作業(yè)。

操作規范

一、閘門(mén)啟閉機運行，由啟閉機單位負責人發(fā)出調度指令。不經(jīng)擅自調度啟閉機，違反者將嚴肅追究有關(guān)人員責任。
二、非本單位的工作人員一律不得操作啟閉機及相關(guān)設備。
三、操作人員對比啟閉機的操作熟悉，思想集中，堅守崗位，加強監視。啟閉過(guò)程中，操作人員應注意安全。
四、開(kāi)機啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開(kāi)機時(shí)間填寫(xiě)在《閘門(mén)啟閉機運行記錄》上。