在鋼閘門(mén)的制造和安裝中使用焊接連接。主金屬（基底金屬）在接合處局部加熱到熔化狀態(tài)，并且熔化的填充金屬（電極）結合形成整體（焊縫）。焊縫根據其結構分為對接焊縫和角焊縫。硅，錳，鎳和鉻的影響可以轉化為碳。鋼閘門(mén)是水力結構通過(guò)水的重要的設備之一。在各種水力條件下，閘門(mén)經(jīng)常運行并長(cháng)時(shí)間運行，可以可靠地調節上游和下游的水位，以獲得防洪，供水和灌溉分流發(fā)電的效益。這些優(yōu)點(diǎn)與各種鋼閘門(mén)焊縫的可靠性密切相關(guān)。同時(shí)，硫和磷對鋼的可焊性有很大影響。從焊接鋼焊接接頭的選擇和設計以及焊縫缺陷的分析，如裂縫，爐渣夾雜中非焊接滲透孔的底切檢查等，避免了焊縫造成的缺陷，使項目發(fā)揮作用它應有的好處。

鋼制閘門(mén)的表面在熱噴涂之前，要把閘門(mén)金屬表面的鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分等雜物清除完畢，讓鋼閘門(mén)全部露出灰白的金屬原色，一定要干燥，也可以有一定的粗糙度，為了熱噴涂料和鋼閘門(mén)有良好的附著(zhù)力。

鋼制閘門(mén)用途十分廣泛，可用于控制蒸汽、氣體、泥漿、油品、及各種具有腐蝕性環(huán)境介質(zhì)、液態(tài)及金屬和放射性流體等各種不同類(lèi)型流體的流動(dòng)；閥門(mén)的工作壓力范圍上限至1000MPa，下限至0.0013MPa，可承受壓力范圍較廣。

平面鋼閘門(mén)擋水面板形狀為平面的一類(lèi)鋼閘門(mén)，直升式平面閘門(mén)。 裝置的結構活動(dòng)部分、埋固部分和啟閉機械三部分組成。 門(mén)葉結構是一種活動(dòng)擋水結構，用于封閉和打開(kāi)孔口，由行走支撐、承重結構及止水和吊具等組成。埋固構件主要包括（1）主滑道的軌道（2）側輪和反輪的軌道（3）門(mén)楣，底坎（4）門(mén)槽護角、護面和底濫。支撐邊梁是一種豎向梁，用來(lái)支撐閘門(mén)兩邊的滑塊和滾輪，主要承受來(lái)自主梁等水平梁傳來(lái)的水壓力產(chǎn)生的彎矩，以及縱向聯(lián)結系和吊耳傳來(lái)的門(mén)重和啟閉力等豎向力產(chǎn)生的拉力或壓力。

設計之前對鋼閘門(mén)使用環(huán)境的規模做一個(gè)了解，知道這個(gè)水利樞紐的水流量有多大，這樣才能對鋼閘門(mén)的性能、孔口尺寸以及門(mén)閘的數量做出一個(gè)初步的判斷和設計。具體的數據可以跟據需要設置鋼閘門(mén)的地方上下游的水流量進(jìn)行參考。

　　其次，在進(jìn)行設計時(shí)，還要對鋼閘門(mén)的使用環(huán)境做一個(gè)研究，比如使用的地方水流的泥沙量大致為多少，地震的概率有多大、水上漂浮物的含量平均每年為多少，另外還有氣溫、水溫等因素都是要考慮的，綜合這些因素再進(jìn)行設計，

　　除此之外，如果當地水流常出現冰凍、水流的腐蝕性比較強或者淤泥堵塞等問(wèn)題，則需要再進(jìn)行特殊的考慮，可以采用一些新技術(shù)、新材料設計制作鋼閘門(mén)，只有嚴格按照標準制作鋼閘門(mén)，鋼閘門(mén)才能處處顯示出它的功能，造福我們人類(lèi)。

金屬閘門(mén)在焊接的過(guò)程中我們對其焊接技術(shù)的要求非常嚴格，需要選擇經(jīng)驗豐富的老員工來(lái)完成操作。只有熟練的技術(shù)工人才能夠在金屬閘門(mén)使用時(shí)有穩定性和密封性。若新手進(jìn)行操作需要在老員工的指導下完成。