為了填補深圳等內陸地區對外出口沒(méi)有鐵路運輸的短板。2014年12月15日深深新歐（深圳）物流有限公司成立。在重慶市委市大力支持下。在深新歐（重慶）物流有限公司的下，在中國海關(guān)總署、鐵道部等國家部委的大力支持下，深新歐（深圳）物流有限公司在原歐亞大陸橋的基礎上進(jìn)一步優(yōu)化和完善，成功開(kāi)通“深新歐”國際聯(lián)運大通道。這條深圳經(jīng)過(guò)重慶連接歐洲的國際聯(lián)運大通道，起于重慶團結村，經(jīng)新疆阿拉山口到哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到德國杜伊斯堡，全程11179公里?！吧钚職W”國際聯(lián)運大通道的運行時(shí)間比從鐵海聯(lián)運（經(jīng)深深鐵路出海至歐洲）或江海聯(lián)運（經(jīng)長(cháng)江水運至上海出海至歐洲）節約了20天左右，運行路程比北線(xiàn)鐵路通道（經(jīng)滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到德國）減少1000公里以上，輻射區域相較于歐亞第二大陸橋（中國江蘇連云港經(jīng)新疆阿拉山口至荷蘭鹿特丹）以中國西部及長(cháng)江以南區域為主。 　　“深新歐”國際聯(lián)運大通道打破了中國傳統以東部沿海城市為的對外貿易格局，加快實(shí)現了亞歐鐵路一體化建設，搭建起了與沿途國家的經(jīng)濟聯(lián)系和文化交往橋梁。對于深圳物流業(yè)而言，"深新歐"改變了深圳內向型經(jīng)濟結構，對于深圳發(fā)展世界性產(chǎn)業(yè)集群、成為內陸地區的開(kāi)放高地功不可沒(méi)。