多年以來(lái)中國的交通部門(mén)一直在努力尋找選擇一種更為科學(xué)的、的、綠色環(huán)保的、經(jīng)濟合理的、且符合中國國情的筑路材料，以代替中國傳統的筑路材料。所謂中國的國情，就是化較少的錢(qián)，能達到理想的效果。世界上發(fā)達國家的筑路，雖然質(zhì)量好，但完全是用金錢(qián)堆砌的。而中國是一個(gè)發(fā)展中的第三世界國家，筑路的資金有限。因此尋找選擇一種技術(shù)新、投資低、質(zhì)量好、見(jiàn)效快的新型筑路材料，是中國國家交通部門(mén)和交通人多年來(lái)的愿望。 為此中國國家交通部及所屬的交通部西部交通建設科技項目管理中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“西部辦”），在2003年正式將此目的付諸實(shí)施，正式立項為“中國交通部西部交通建設科技項目”，由吉林省交通廳負責對該科研項目的實(shí)施（合同號：交通部2#）。并選擇了目前國外幾家的土壤固化劑產(chǎn)品，進(jìn)行產(chǎn)品的應用研究。本公司的RDS-8土壤固化酶類(lèi)產(chǎn)品由于有以上介紹的各種特點(diǎn)，有幸成為交通部應用研究的。 幾年來(lái)中國交通部及吉林省交通廳有關(guān)經(jīng)過(guò)室內、室外的反復實(shí)際應用研究和反復論證，用大量的數據和事實(shí)證明了RDS-8土壤固化酶確實(shí)有良好的土壤固化作用。終于在2007年5月由交通部有關(guān)部門(mén)組織召開(kāi)的“土壤固化劑穩定土路面基層應用研究論證會(huì )”上，本公司RDS-8土壤固化酶產(chǎn)品，正式通過(guò)中國交通部有關(guān)的論證。結論為； 美國道路技術(shù)發(fā)展有限公司的RDS-8土壤固化酶制劑產(chǎn)品，“達到國際水平”?？捎糜诟叩燃壍缆返牡谆鶎?、和二級及二級以下公路的基層和底基層。其較高的整體強度及劈裂強度，以及較好的抗凍融性能和抗沖刷能力，可其滿(mǎn)足規范的技術(shù)要求，且具有很好的路用性能。 為此本公司經(jīng)銷(xiāo)的RDS-8土壤固化酶類(lèi)產(chǎn)品，是目前通過(guò)中國國家交通部正式論證，可以在中國國內推廣應用的產(chǎn)品。