州建達路橋機具有限責任公司是集科研、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)為一體的股份制企業(yè)。其主導產(chǎn)品""立達""牌高頻振動(dòng)器等系列產(chǎn)品是國內高頻振動(dòng)行業(yè)的者,一直著(zhù)高頻振動(dòng)行業(yè)的潮流,加速了高頻振動(dòng)器代替普通振動(dòng)器的步伐. 隨著(zhù)高鐵行業(yè)“十一五”規劃及高速產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，建達公司借助于國家大力發(fā)展高速鐵路而迅速崛起! 從中國的條高速鐵路京津到后來(lái)建設的京滬、滬寧、哈大、武廣等客運專(zhuān)線(xiàn)中，""立達""牌高頻振動(dòng)系列設備得到全面使用，平均市場(chǎng)占有率達65%以上，建達品牌已成為國內高頻振動(dòng)的品牌，已基本實(shí)現全面進(jìn)口替代，已與中鐵工、中鐵建、中國建筑、中港、中水等國內具有國家、資質(zhì)的施工建設企業(yè)和國內重要模具企業(yè)建立了良好合作關(guān)系！建達公司以其的產(chǎn)品和完善的技術(shù)服務(wù)，為高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)做出了重要貢獻，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評與信賴(lài)！2006年，建達公司在客運專(zhuān)線(xiàn)取得了歷史性的業(yè)績(jì)。在京津城際鐵路工程中完成了我國片32米900噸級雙線(xiàn)整孔箱梁的制造，為32米900噸雙線(xiàn)整孔箱梁的預制提供了一種新型生產(chǎn)工藝。并于2006年7月應鐵道部建筑總公司的邀請參加了客運專(zhuān)線(xiàn)現場(chǎng)制梁交流會(huì )，也是一家受到邀請的高頻振動(dòng)器生產(chǎn)廠(chǎng)家。同年，建達公司在京津客運專(zhuān)線(xiàn)軌道板生產(chǎn)項目中，率先通過(guò)了德國博格公司們的考核驗收，成為該公司在國內的主要供貨商。在中鐵六局集團承建的京津客運專(zhuān)線(xiàn)軌道交通站前（北京段）工程中，49.2公里（雙線(xiàn)）范圍內博格式軌道板（CRTSII板）的預制，使用“立達”高頻振動(dòng)器，提高了軌道板質(zhì)量，制造精度達到0.1毫米。 “博格”板的投產(chǎn)填補了國內高速鐵路軌道板生產(chǎn)的空白，同時(shí)也使建達公司產(chǎn)品在工藝、生產(chǎn)上達到世界水平。2007年，建達公司率先在武廣客運專(zhuān)線(xiàn)中鐵四局廣州軌道板項目中引進(jìn)日本生產(chǎn)技術(shù)，研制出高頻振動(dòng)器，生產(chǎn)出中國塊“日本”板（CRTSI板）。2009年，在成灌客運專(zhuān)線(xiàn)中鐵23局，建達公司根據CRTSIII板的特點(diǎn)，研發(fā)出了CRTSIII板高頻振動(dòng)器，生產(chǎn)出批具有中國高鐵自主知識產(chǎn)權的CRTSIII板，成功打開(kāi)了CRTSIII板市場(chǎng)，同時(shí)，標志著(zhù)建達產(chǎn)品技術(shù)已邁向世界前列。2011年，在沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)，成為中國建筑鐵路公司供貨商。建達公司秉承“品質(zhì)改變世界”的經(jīng)營(yíng)理念，著(zhù)眼于技術(shù)和未來(lái)產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)，目前，建達公司正集中精力與華中科技大學(xué)、鄭州大學(xué)等國家院校和電機科研單位建立合作關(guān)系，致力于在高頻振動(dòng)行業(yè)有特色的細分市場(chǎng)建立優(yōu)勢地位，力爭3-5年時(shí)間打造企業(yè)的核心競爭力，行業(yè)的發(fā)展方向！