公司簡(jiǎn)介
無(wú)錫市斗成機械設備有限公司是蕪湖奇瑞迪凱叉車(chē)無(wú)錫地區代理商。是一間致力于1噸-40噸叉車(chē)銷(xiāo)售、叉車(chē)租賃、叉車(chē)配件倉儲叉車(chē)、非常物流設備定制的銷(xiāo)售服務(wù)型企業(yè)。公司 秉承“進(jìn)取、創(chuàng )新、誠信、感恩” 經(jīng)營(yíng)理念,全心為用戶(hù)實(shí)現“物盡其用、貨暢其流”理想,全力為廣大客商打造“小空間,大作為”的行業(yè)前景。奇瑞叉車(chē): 蕪湖瑞創(chuàng )叉車(chē)有限公司位于蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區園內,是奇瑞重工的重要板塊之一,匯集了一支能征善戰、管理嚴明的團隊,開(kāi)發(fā)出多種噸位內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)等機械產(chǎn)品。公司投資6億元在蕪湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區打造年產(chǎn)3萬(wàn)臺的工業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)基地,占地面積近18萬(wàn)平米。新基地全面投產(chǎn)之后,奇瑞叉車(chē)計劃用3-5年的時(shí)間,進(jìn)入中國叉車(chē)市場(chǎng)主流行列,實(shí)現銷(xiāo)售收入30億元。 “自主創(chuàng )新”是奇瑞發(fā)展戰略的核心,也是奇瑞實(shí)現超常規發(fā)展的動(dòng)力之源?!叭蚧笔瞧嫒鸬膽鹇园l(fā)展目標。奇瑞叉車(chē)將堅持“用汽車(chē)的工藝與技術(shù),生產(chǎn)叉車(chē)等工程機械產(chǎn)品”的發(fā)展理念,以“消費者滿(mǎn)意度”作為產(chǎn)品研發(fā)的首要宗旨。堅持“自立自強、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)”的企業(yè)精神,依托奇瑞汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力,成為叉車(chē)行業(yè),乃至工程機械行業(yè)的顛覆者!
詳細資料 | |
公司名稱(chēng) | 無(wú)錫市斗成機械設備有限公司 |
企業(yè)法人 | 翟紅倩 |
所在地 | 江蘇無(wú)錫 |
企業(yè)類(lèi)型 | 私營(yíng)有限責任公司 |
成立時(shí)間 | 2010-10-11 |
注冊資金 | 人民幣100萬(wàn) |
員工人數 | 51 - 100 人 |
主營(yíng)行業(yè) | 特殊/專(zhuān)業(yè)生活服務(wù) |
主營(yíng)產(chǎn)品 | 內燃叉車(chē),電動(dòng)叉車(chē),倉儲叉車(chē),重裝叉車(chē) |
采購產(chǎn)品 | 內燃叉車(chē),電動(dòng)叉車(chē),倉儲叉車(chē),重裝叉車(chē),電動(dòng)倉儲 |
主營(yíng)地區 | 無(wú)錫市五洲國際工業(yè)博覽城二期遼寧街118-115.116號 |
研發(fā)部門(mén)人數 | 5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式 | 生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限 | 1949-01-01 至 2042-12-31 |
最近年檢時(shí)間 | 2016年 |
登記機關(guān) | 無(wú)錫市新吳區市場(chǎng)監督管理局 |
品牌名稱(chēng) | 斗成,,,, |
年營(yíng)業(yè)額 | 人民幣 500 萬(wàn)元/年 - 700 萬(wàn)元/年 |
年營(yíng)出口額 | 人民幣 10 萬(wàn)元/年以下 |
年營(yíng)進(jìn)口額 | 人民幣 10 萬(wàn)元/年以下 |
經(jīng)營(yíng)范圍 | 無(wú)錫叉車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入90年代后期以來(lái),開(kāi)始出現明顯的分化,少數企業(yè)蒸蒸日上,而絕大多數企業(yè)則每況日下。在狀況不佳的企業(yè)中,少數企業(yè)是由于自身的個(gè)別原因,而多數企業(yè)則是由整個(gè)產(chǎn)業(yè)結構質(zhì)量的低下所致,另外一個(gè)重要原因就是眾多國際強勢制造商以、合資的形式落戶(hù)中國而給行業(yè)帶來(lái)強烈沖擊。 到目前為止,原有的國內生產(chǎn)企業(yè)均仍在全部咬牙堅持。從經(jīng)濟角度講,多數企業(yè)已喪失了存在價(jià)值;從社會(huì )角度講,這些企業(yè)更類(lèi)似于社會(huì )救助機構,這幾乎是他們存在的全部意義。中國叉車(chē)行業(yè)的整體現狀隱約讓人們感到一絲苦澀,同時(shí)也讓人們感到欣慰、看到了希望:行業(yè)已基本形成,行業(yè)結構正在朝健康的方向發(fā)展,規模效益已在個(gè)別企業(yè)明顯體現出來(lái),行業(yè)整體贏(yíng)利能力已完全恢復。 在無(wú)錫叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中,年產(chǎn)量大的已經(jīng)達到10萬(wàn)臺,產(chǎn)業(yè)組織模式與汽車(chē)基本相同,大規模、率的特征非常明顯,而且各主要企業(yè)間產(chǎn)品差異化程度高,普遍技術(shù)含量較高,技術(shù)、品牌附加值較高,這是在高層次產(chǎn)業(yè)形態(tài)之下的情形。 在無(wú)錫叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中,由于無(wú)錫叉車(chē)整機和配套件技術(shù)雷同且水平較低,因此除了個(gè)別優(yōu)勢企業(yè)外幾乎沒(méi)有技術(shù)附加值和品牌附加值,所得收益幾乎全部來(lái)自于單純的加工利潤,通俗說(shuō)就是“辛苦錢(qián)”,整機企業(yè)和配套件企業(yè)都是如此。而加工利潤的獲得途徑主要就是規模和效率,尤其是對于自制率低的企業(yè)來(lái)說(shuō),規模和效率是決定利潤的首要條件。這是在較低層次產(chǎn)業(yè)形態(tài)之下的情形。 近年來(lái),中國叉車(chē)市場(chǎng)在快速增長(cháng)的同時(shí),行業(yè)格局也在悄然發(fā)生變化。一些老牌企業(yè)因為市場(chǎng)競爭的加劇,在技術(shù)、市場(chǎng)、服務(wù)等方面的優(yōu)勢地位不再,逐漸退出叉車(chē)行業(yè)。同時(shí),一些工程機械生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等進(jìn)入了叉車(chē)行業(yè),形成了新的競爭勢力,憑借資金和技術(shù)實(shí)力,其發(fā)展規模和速度均非???,有些企業(yè)已經(jīng)居于行業(yè)銷(xiāo)量榜的前列。在長(cháng) |
是否提供OEM | 否 |
公司郵編 | 214000 |
公司網(wǎng)站 | http://www.wxdkcc.com |
公司產(chǎn)品
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公司資料
- 翟紅倩
- 江蘇
- 特殊/專(zhuān)業(yè)生活服務(wù)
- 內燃叉車(chē),電動(dòng)叉車(chē),倉儲叉車(chē),重裝叉車(chē)
- 無(wú)錫市五洲國際工業(yè)博覽城二期遼寧街118-115.116號
聯(lián)系方式
- 魯經(jīng)理
- 無(wú)錫市斗成機械設備有限公司
- 214000
- http://www.wxdkcc.com
公司地址
- 無(wú)錫市五洲國際工業(yè)博覽城二期遼寧街118-115.116號
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