啟動(dòng)前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無(wú)漏油現象；冷卻系統水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動(dòng)部分應連接可靠，輸出線(xiàn)路的導線(xiàn)絕緣良好，各儀表、有效。

發(fā)電機功率因數不得超過(guò)遲相（滯后）0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過(guò)0.5HZ。
停機前應先切斷各供電分路主開(kāi)關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開(kāi)關(guān)，將勵磁變阻器復回到電阻大值位置，使電壓降至低值，再切斷勵磁開(kāi)關(guān)和中性點(diǎn)接地開(kāi)關(guān)，后停止內燃機運轉。

風(fēng)力發(fā)電機是將風(fēng)能轉換為機械功、并帶動(dòng)發(fā)電機運轉來(lái)發(fā)電的。廣義地說(shuō)，它是一種以太陽(yáng)為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多。但是若應急來(lái)用的話(huà)，還是不如柴油發(fā)電機。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長(cháng)期利用。

風(fēng)機的大部分故障都可以進(jìn)行遠程復位控制和自動(dòng)復位控制。風(fēng)機的運行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護，風(fēng)機設置了多重保護故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)復位的。由于風(fēng)能的不可控制性，所以過(guò)風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復位，如發(fā)電機溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風(fēng)機的過(guò)負荷故障也是可自動(dòng)復位的。

對風(fēng)電場(chǎng)設備在運行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細的統計分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項重要內容。通過(guò)運行數據的統計分析，可對運行維護工作進(jìn)行考核量化，也可對風(fēng)電場(chǎng)的設計，風(fēng)資源的評估，設備選型提供有效的理論依據。

發(fā)電機回收價(jià)值體現的情況就簡(jiǎn)單給大家分享到這里了，發(fā)電機有的很大，而有的很小巧，不管是大型的發(fā)電機還是小型的發(fā)電機，也不管是報廢了或者是二手的，通通都是可以拿去回收的，有的公司會(huì )從事這方面的回收作業(yè)的工作，并且這些公司做這種業(yè)務(wù)不止做了兩天了，有非常成熟的技術(shù)，而且還有自己的設備，包括了拆解的設備以及維護保養設備等等。使用這些設備，再加上公司里面的的技術(shù)工作人員來(lái)對這些發(fā)電機進(jìn)行拆解進(jìn)行維護，或者是進(jìn)行分類(lèi)，從而使得這些發(fā)電機里面的各個(gè)部分都能夠具有實(shí)際的利用價(jià)值。那這樣一來(lái)即便是廢棄的發(fā)電機，也可以重新變成原材料，然后再次進(jìn)入到工廠(chǎng)，再次進(jìn)行生產(chǎn)從而節約了社會(huì )整體的成本。