汽修行業(yè)的危險廢物日常如何管理？
汽修行業(yè)企業(yè)日常管理涉及外部管理及企業(yè)內部管理兩個(gè)環(huán)節，具體為：
外部管理
應到所在地區環(huán)保（分）局進(jìn)行固廢申報登記，詳見(jiàn)沈陽(yáng)市網(wǎng)站。
其后結合企業(yè)自身的固廢管理計劃，對擬轉移的危險廢物向提交轉移計劃及相關(guān)要件，待審核同意轉移計劃之后，在轉移前3日內申領(lǐng)轉移聯(lián)單，并告知所在地。
在日常管理過(guò)程中，按照環(huán)境要求，有效防范危險廢物環(huán)境風(fēng)險。
內部管理
要按照環(huán)境保護部關(guān)于《危險廢物規范化管理指標體系》要求，逐條對照開(kāi)展危險廢物規范化管理工作。
一是制定汽修行業(yè)企業(yè)危險廢物管理制度，嚴格組織落實(shí)；
二是建立危險廢物標識、管理臺賬、標準危險廢物暫存庫房，對企業(yè)的危險廢物從產(chǎn)生、暫存、運輸、處置全過(guò)程實(shí)施規范化管理。

汽修行業(yè)企業(yè) 對所產(chǎn)生的危險廢物有哪些責任？
危險廢物污染責任追究制，汽修行業(yè)企業(yè)要切實(shí)落實(shí)企體責任，按照《中華共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》汽修行業(yè)企業(yè)對其產(chǎn)生的固體廢物依法承擔污染防治責任。
“兩高”環(huán)境犯罪司法解釋規定：非法排放、傾倒、處置危險廢物三噸以上的認定為“嚴重污染環(huán)境”；
同時(shí)還規定：行為人明知他人無(wú)或者超出經(jīng)營(yíng)許可范圍，向其提供或者委托其收集、貯存、利用、處置危險廢物，嚴重污染環(huán)境的，以污染環(huán)境罪的共同犯罪論處。

危險廢物的定義：根據《中華共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》和《危險廢物管理辦法》，危險廢物是指列入《國家危險廢物名錄》或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的固體廢物。

危廢處置廠(chǎng)家有哪些危廢處理方法
不同的危廢處置廠(chǎng)家有不同的處理方法，下面給大家介紹一些：
危險廢物是指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物.破壞生態(tài)環(huán)境.隨意排放、貯存的危廢在雨水地下水的長(cháng)期滲透、擴散作用下,會(huì )污染水體和土壤,降低地區的環(huán)境功能等級.對于危險廢物的處理方法應該怎樣選擇跟很多的因素有關(guān):廢物的組成、安全標準、氣候條件、性質(zhì)、狀態(tài)、處理成本、操作及維修等條件。
1、物理處理:通過(guò)濃縮壓實(shí)、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法改變危險廢物的結構,使之成為便于運輸、貯存、利用或處置的形態(tài).
2、化學(xué)處理:采用化學(xué)方法破壞危險廢物中的有害成分,從而達到無(wú)害化,或將其轉變成為適于進(jìn)一步處理、處置的形態(tài).其目的在于改變處理物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì),從而減少它的危害性.這是危險廢物終處置前常用的預處理措施.
3、生物處理:利用微生物分解危險廢物中可降解的有機物,從而達到無(wú)害化或綜合利用.常見(jiàn)的生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理等.
4、固化處理:采用固化基材將危險廢物固定或包覆,以降低其對環(huán)境的危害,是一種較安全地運輸和處置廢物的處理過(guò)程.

HW12 染料、涂料廢物危廢處置、處理
2-013-12
油漆、油墨生產(chǎn)、配制和使用過(guò)程中產(chǎn)生的含顏料、油墨的廢物
900-251-12
使用油漆（不包括水性漆）、進(jìn)行阻擋層涂敷過(guò)程中產(chǎn)生的廢物
900-299-12
生產(chǎn)、銷(xiāo)售及使用過(guò)程中產(chǎn)生的失效、變質(zhì)、不合格、淘汰、偽劣的油墨、染料、顏料、油漆

危險廢物的收集、運輸
1、危險廢物需要用容器，根據成分進(jìn)行分類(lèi)收集。危險廢物分類(lèi)收集與綜合利用和處理處置相結合。裝運危險廢物的容器應根據各種危險廢物的不同特性而設計，能有效地防止滲漏、擴散。裝有危險廢物的容器貼有標簽，在標簽上詳細標明危險廢物的名稱(chēng)、重量、成分和特性。
2、收運人員出車(chē)前應獲取廢物信息單(卡)，明確需收運的危險廢物種類(lèi)、數量，做好收運準備，如：包裝物及防護裝備等。
3、危險廢物裝車(chē)前，根據信息單(卡)的內容對廢物的種類(lèi)、標簽、包裝物的密閉狀況進(jìn)行檢查、核對，對接收的廢物進(jìn)行確認，符合包裝、運輸要求時(shí)才能接收。
4、不同種類(lèi)的危險廢物不宜混裝運輸，特殊情況下需混裝運輸時(shí)，應采取有效的隔離措施。
5、運輸危險廢物的車(chē)輛應嚴格遵守危險品交通運輸法律法規的要求，在可能情況下繞過(guò)城市主要街道、居住區、療養區、飲用水源保護區、自然保護區等。

危險廢物處理被更多的行業(yè)所關(guān)注，但是在危險廢物處理的同時(shí)，也要注意環(huán)境的保護，具體有哪些責任和要求呢?
1、貫徹執行國家、上級有關(guān)部門(mén)及公司安全生產(chǎn)、環(huán)境保護工作的方針、法律、政策和制度，負責本單位的安全監督、管理工作。
2、組織制定、修訂并完善本企業(yè)職業(yè)安全衛生管理制度和安全技術(shù)規程、各項環(huán)境保護制度，編制安全技術(shù)措施計劃，并監督檢查執行情況。
3、參加本單位建設項目的安全"三同時(shí)"監督，使其符合職業(yè)安全衛生技術(shù)要求。
4、深入現場(chǎng)對各種直接作業(yè)環(huán)節進(jìn)行監督檢查，督促并協(xié)助解決有關(guān)安全問(wèn)題，糾正作業(yè)，檢查各項安全管理制度的執行情況.遇有危及安全生產(chǎn)的緊急情況，有權令其停止作業(yè)，并立即報告有關(guān)。
5、負責對環(huán)境保護方針、政策、規定和技術(shù)知識的宣傳教育，檢查監督執行情況，搞好環(huán)境保護，實(shí)現文明生產(chǎn)。
危廢處理設備發(fā)展方向在哪
危廢處理設備在熱解過(guò)程中廢棄物的有機物成分能轉化成可利用能量形式，其經(jīng)濟性更好;熱解產(chǎn)生的燃氣視其熱值的高低可直接燃燒或和其它高熱值燃料混合燃燒，反應過(guò)程產(chǎn)生焦油視其性質(zhì)可制成燃料或提取化工原料。熱解焚燒系統的二次污染小，可簡(jiǎn)化污染控制問(wèn)題，對環(huán)境更加安全;熱解法產(chǎn)生的煙氣量比直接焚燒法少，特別是煙氣中重金屬、類(lèi)等污染物的含量較少，有利于煙氣的凈化，降低了二次污染物的排放水平，因而是一種安全的垃圾處理方法。
是垃圾填埋時(shí)期，這是原始，相對簡(jiǎn)單的垃圾處理方式。，完全資源化、減量化階段，即國際上常說(shuō)的WTE waste to energy 階段。雖然目前的垃圾熱解氣化技術(shù)還有很多的不足，比如投資額高，運行不穩定，尾渣處理有一定難度等，但就行業(yè)發(fā)展而言，垃圾焚燒、垃圾熱解和氣化是好的3R原則體現方式，因此必定是行業(yè)發(fā)展方向?！　?br /> 危廢處理設備好氧堆肥、厭氧消化的發(fā)展。 前幾年厭氧消化因垃圾成分問(wèn)題、技術(shù)引進(jìn)不適應問(wèn)題、處理規模小等問(wèn)題，困擾、制約著(zhù)行業(yè)發(fā)展，但現在隨著(zhù)國內技術(shù)研究的一步步深入和餐廚垃圾市場(chǎng)的關(guān)注，生物質(zhì)利用方面逐漸發(fā)展起來(lái)。
危險廢物多具有雙重性，同一物質(zhì)在特定環(huán)境下是危險廢物，而在另一環(huán)境下可作為再生資源循環(huán)利用。危險廢物資源化處置可通過(guò)物理或化學(xué)反應，將廢物直接作為原料進(jìn)行利用或者對廢物進(jìn)行再生利用。危廢的資源化處置方式在保護和改善環(huán)境的同時(shí)提高了資源利用效率，有效解決了危廢處理能力不足與資源短缺的難題，實(shí)現了經(jīng)濟效益、社會(huì )效益、環(huán)境效益的共贏(yíng)。所以，資源化必將是危廢處理行業(yè)倡導的處置方式。