施工環(huán)境條件。建筑涂料的施工、干燥、結膜，都要在一定的氣溫和濕度下進(jìn)行，通常乳膠涂料的結膜性能是在23C±2C，相對濕度60-70%條件下測試的。涂料通常低溫度為大于5C.適宜的溫度為10-35C，施工濕度60-70%.另外，不要在陽(yáng)光直射下施工，尤其是夏季，陽(yáng)光直射下表面溫度會(huì )偏高，水分蒸發(fā)過(guò)快而影響涂層成膜不良。風(fēng)大也不宜施工，會(huì )加速水分的蒸發(fā)過(guò)程，而且涂層容易沾染塵土。
而冬天許多室外工程基本都處于停工狀態(tài)，對于一般的室內裝修工程影響不大。外墻漆冬季施工一定要注意室內外溫差，以免熱脹冷縮，對施工好的墻面造成一定損傷。為了把損傷降到低，我們應該如何進(jìn)行房屋裝修呢?
需要注意的是，冬季油漆涂料涂刷時(shí)，室溫一般不要低于10℃。只要注意溫度、通風(fēng)和添加輔料應用等幾方面，就可以油漆、涂料的施工質(zhì)量和原貌保持時(shí)間等。為有害物質(zhì)的揮發(fā)和漆面的干燥，要在刷漆料后很快開(kāi)窗通風(fēng)，不過(guò)也要防范室外粉塵對涂面的污染。
還有，冬季室外溫度低，開(kāi)窗有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的揮發(fā)和干燥，但可能會(huì )使油漆粉化甚至變質(zhì)，沒(méi)干透的墻面漆或涂料很容易被凍住，導致開(kāi)春后墻面變色、起皮。因此通風(fēng)換氣應選在比較暖和的中午時(shí)段，通風(fēng)時(shí)間也不能過(guò)長(cháng)。在氣溫急降時(shí)要盡快關(guān)閉窗戶(hù)，等室外溫度接近室內溫度后再開(kāi)窗通風(fēng)，就可以有效地防止氣溫過(guò)低造成漆面收縮而導致的漆面開(kāi)裂的問(wèn)題。
外墻乳膠漆在冬季進(jìn)行施工時(shí)常會(huì )出現開(kāi)裂現象，所以應確保施工溫度涂料施工的低溫度，好嚴格按照產(chǎn)品說(shuō)明中的溫度涂刷。而按照一般的施工經(jīng)驗，涂料施涂的環(huán)境溫度不要低于5℃，常用的混色涂料施工時(shí)的環(huán)境溫度少在0℃以上，清漆施涂時(shí)的環(huán)境溫度則不得低于8℃。如果溫度低，可添加乳液成膜助劑。一些業(yè)主在裝修時(shí)開(kāi)著(zhù)暖氣，雖然室內溫度保持了，但要注意室內外溫差，以免熱脹冷縮，因為在冷、熱的強烈對抗之下，也會(huì )對漆、涂面的保持造成一定影響。

危險品一般都是化工行業(yè)的原料、中間體、產(chǎn)品，運輸的方法選擇主要是針對相關(guān)產(chǎn)品的物理化學(xué)性質(zhì)來(lái)選擇，如果是一個(gè)生產(chǎn)、貿易或者物流企業(yè)，需要運輸危險品，要有該產(chǎn)品的MSDS（材料數據安全表），產(chǎn)品分三態(tài)：固液氣，固態(tài)一般只有用欄板車(chē)運輸，氣態(tài)只有用壓力鋼瓶或者壓力罐儲裝，液態(tài)產(chǎn)品靈活運輸，由于它和溫度關(guān)系很大對它的運輸有如下選擇：粘度大的一般桶裝后欄板車(chē)運輸或者保溫加熱槽車(chē)運輸；粘度與水接近的、蒸汽壓小、無(wú)腐蝕的化學(xué)品用普通常壓罐車(chē)運輸；有腐蝕的產(chǎn)品可用不銹鋼槽車(chē)運輸。

實(shí)際生產(chǎn)中，化工廢料從產(chǎn)生到處理的各個(gè)環(huán)節都存在著(zhù)環(huán)境風(fēng)險，綜合采用技術(shù)、經(jīng)濟、政策等多種手段，促進(jìn)、企業(yè)、公眾的廣泛參與，才能規范運作，從而有效預防和減少危害，保障人體健康和環(huán)境安全。
針對存在的管理制度不完善、監管能力不足、利用和處理技術(shù)水平低等問(wèn)題，要實(shí)現化工廢料有效管理，從根本上說(shuō)，應鼓勵產(chǎn)生廢料的企業(yè)開(kāi)展清潔生產(chǎn)，促進(jìn)廢料預防和源頭減量；對于已經(jīng)產(chǎn)生的廢料，則需要通過(guò)政策引導、標準規范、社會(huì )參與、監管模式等引導企業(yè)提高利用和處理技術(shù)水平；還應建立多元化、多渠道的投資運營(yíng)體制，促進(jìn)廢料集中處理設施建設；通過(guò)加強管理隊伍和管理能力建設，加大執法和監管力度，為處理設施建設和環(huán)境安全提供保障。