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健康危害
鐵本身不具有毒性,但當攝入過(guò)量或誤服過(guò)量的鐵制劑時(shí)也可能導致鐵中毒。
短期暴露:吸入鐵粉或氧化鐵煙粉塵刺激呼吸道,引起咽喉發(fā)炎、咳嗽、呼吸短促、乏力、疲勞、寒戰、出汗、肌肉和關(guān)節疼痛;皮膚接觸熱金屬會(huì )灼傷,眼睛接觸粉塵可導致發(fā)炎和灼傷;食入可導致昏睡、呆滯、心跳和呼吸加速、休克、吐血、腹瀉;
長(cháng)期暴露:吸入過(guò)量會(huì )導致肺、脾、淋巴系統產(chǎn)生鐵積沉;吸入粉塵導致肺部產(chǎn)生色斑。
我國是世界上早發(fā)明冶煉 鑄鐵的國家。我國 考古工作者曾發(fā)現公元世紀的鐵器,但數量不很多;另外,還發(fā)現公元、四世紀的鐵器,數量較多,而且冶鑄水平較高。如1950年,我國考古工作者曾在 河南輝縣固圍村發(fā)掘 戰國時(shí)代的魏墓,發(fā)現鐵制 生產(chǎn)工具九十多件,其中有鐵犁、鐵鋤、鐵鐮刀、鐵斧、鐵鏈等。從這些實(shí)物可以推斷,我國勞動(dòng)人民早在近三千年前的周代,已會(huì )冶煉鑄鐵了。到了公元、四世紀,我國鐵器的使用便普遍起來(lái)。這說(shuō)明我國使用鑄鐵的時(shí)間要比 歐洲早出一千六,是我國古代勞動(dòng)人民對世界 冶金技術(shù)的偉大貢獻。
按含碳量的高低,分為三種 碳素鋼,即 低碳鋼(含碳低于0.25%), 中碳鋼(含碳在0.25-0.6%之間), 高碳鋼(含碳0.6%以上)。含碳約多,鋼的強度越大,硬度越高,但韌性、塑性卻越差。由于低碳鋼的性能與熟鐵近似,而成本比熟鐵低得多,現在工業(yè)上大都用低碳鋼代替熟鐵,如制造鐵絲、鉚釘、 白鐵皮( 鍍鋅Zn)、 馬口鐵(鍍錫Sn)等。
在工業(yè)上,人們是在高爐中把鐵礦同 焦炭、 石灰石等混合在一起,在高溫下煉制鐵 。焦炭是作為 燃料與 還原劑,石灰石則用來(lái)除去鐵礦中的雜質(zhì),如 氧化硅、硫、磷等。從高爐中煉出來(lái)的是生鐵。生鐵還需放入 轉爐或 平爐、電爐中,除去部分碳,煉制成鋼。
比之鋁、 銅等金屬,鐵有一個(gè)很大的缺點(diǎn),就是容易被銹蝕。純鐵雖是銀白色的,但是日常所見(jiàn)的鐵,表面總是布滿(mǎn)褐色的鐵銹。不過(guò),鐵在干燥的空氣里,放幾年也不會(huì )生銹;把鐵放在煮沸的、干凈的水里,也很久不會(huì )生銹。只有在潮濕的空氣或溶有空氣(使鐵生銹主要是空氣中的氧氣)的水中,才易使鐵生銹。鐵銹,是鋼鐵的 心腹大患。據統計,在1890-1923年這33年之中,全世界生產(chǎn)的鋼鐵有40%因生銹而損失掉了!為了防銹,人們常在鋼鐵制品表面涂上油漆、陶瓷或鍍上防銹金屬。
廢鐵回收一般使用各種化學(xué)溶劑或熱表面活性劑來(lái)清潔附著(zhù)在廢鐵上的油、銹和沉淀物。常用于治療大量的發(fā)動(dòng)機、軸承、齒輪等。被切割油、油、油或其他附件污染?;瘜W(xué)預去污和去污技術(shù)的應用不是很復雜,相對有效。不同類(lèi)型的廢鐵可以通過(guò)選擇不同的洗滌劑配方來(lái)凈化。
廢鐵回收通常與油和潤滑脂等污染物粘在一起。不能立即蒸發(fā)的潤滑脂和油會(huì )污染熔融金屬。露天儲存的廢鐵受潮后,由于混合水和其他潤滑脂和油會(huì )污染熔融金屬。露天儲存的廢鐵回收受潮后,由于混合水和其他潤滑脂等容易蒸發(fā)的材料,會(huì )因爆裂而在爐內敏感膨脹,不適合參與煉鋼爐。為此,許多鋼廠(chǎng)選擇預熱廢鐵的方法,并使用火焰直接烘烤廢鐵。
普通鋼材(plaincarbonsteelproducts)是一種硫.磷分別為0.035%~0.05%.碳含量在0.06%~0.38%范圍內的碳結構鋼是塑性加工生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。這種鋼塑性好,金屬變形抗性低,生產(chǎn)能耗低,質(zhì)量控制方便,工藝簡(jiǎn)單(基本工藝只有加熱).軋制和冷卻三個(gè)階段),一般不經(jīng)熱處理直接使用,早實(shí)現大規模生產(chǎn).連續化.自動(dòng)化.生產(chǎn)成本高,生產(chǎn)成本低。普通鋼多為板帶.型材和線(xiàn)材供應。普通鋼材是工業(yè)上早使用的鋼材。
廢鐵回收主要產(chǎn)生于煉鋼車(chē)間、鑄鋼車(chē)間和鋼的冷加工和熱加工車(chē)間。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼,約占廢鋼總量的20~25%,主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備,鋼結構件,“報廢”的機車(chē)、車(chē)輛、鋼軌、汽車(chē)、船舶、工具、用具等,也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等,稱(chēng)為“社會(huì )廢鋼”或“垃圾,數量有時(shí)高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼,積存的廢鋼塊,打撈的沉船等,來(lái)源頗為復雜。
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