處理工藝體系
危險廢物處理方法，可分為物理法、物理化學(xué)法和生物法類(lèi)。其中許多方法與化工生產(chǎn)是通用的。
對于固體廢物(廢渣)，常見(jiàn)的物理法處理工藝包括：壓實(shí)、破碎、分選。
對于液態(tài)廢物(廢液)，常見(jiàn)的物理法處理工藝包括：沉降、氣浮、離心、過(guò)濾、蒸餾等，而吹脫、微濾、超濾、納濾等工藝則較少采用。
常用于廢渣的物理化學(xué)法處理工藝包括：熱處理(焚燒、熱解)、固化/穩定化。
常用于廢液的物理化學(xué)法處理工藝包括：混凝、化學(xué)沉淀、酸堿中和、氧化還原、吸附與解吸、離子交換、焚燒等，而置換、電解、萃取、電滲析、反滲透、光分解等工藝則較少采用。
生物法只適用有機廢物，其中用于有機固體廢物的包括：堆肥法和厭氧發(fā)酵法，用于有機廢液的包括活性污泥法、厭氧消化法。

危險廢物的收集、運輸
1、危險廢物需要用容器，根據成分進(jìn)行分類(lèi)收集。危險廢物分類(lèi)收集與綜合利用和處理處置相結合。裝運危險廢物的容器應根據各種危險廢物的不同特性而設計，能有效地防止滲漏、擴散。裝有危險廢物的容器貼有標簽，在標簽上詳細標明危險廢物的名稱(chēng)、重量、成分和特性。
2、收運人員出車(chē)前應獲取廢物信息單(卡)，明確需收運的危險廢物種類(lèi)、數量，做好收運準備，如：包裝物及防護裝備等。
3、危險廢物裝車(chē)前，根據信息單(卡)的內容對廢物的種類(lèi)、標簽、包裝物的密閉狀況進(jìn)行檢查、核對，對接收的廢物進(jìn)行確認，符合包裝、運輸要求時(shí)才能接收。
4、不同種類(lèi)的危險廢物不宜混裝運輸，特殊情況下需混裝運輸時(shí)，應采取有效的隔離措施。
5、運輸危險廢物的車(chē)輛應嚴格遵守危險品交通運輸法律法規的要求，在可能情況下繞過(guò)城市主要街道、居住區、療養區、飲用水源保護區、自然保護區等。

危險廢物的處置，是指將危險廢物焚燒和用其他改變其物理、化學(xué)、生物特性的方法，達到減少已產(chǎn)生的廢物數量、縮小固體危險廢物體積、減少或者消除其危險成分的活動(dòng)，或者將危險廢物終置于符合環(huán)境保護規定要求的場(chǎng)所或者設施并不再回取的活動(dòng)。

一般固廢處理技術(shù)分類(lèi)：
固廢處理技術(shù)分類(lèi)壓實(shí)技術(shù) 壓實(shí)是一種通過(guò)對廢物實(shí)行減容化、降低運輸成本、延長(cháng)填埋壽命的預處理技術(shù)，壓實(shí)是一種普遍采用的固體廢棄物的預處理方法，如汽車(chē)、易拉罐、塑料瓶等通常采用壓實(shí)處理，適于壓實(shí)減少體積處理的固體廢棄物，不宜采用壓實(shí)處理，某些可能引起操作問(wèn)題的廢棄物，如焦油、污泥或液體物料，一般也不宜作壓實(shí)處理。 破碎技術(shù) 為了使進(jìn)入焚燒爐、固體廢物資源化、堆肥系統等廢棄物的外形減小，預先對固體廢棄物進(jìn)行破碎處理，經(jīng)過(guò)破碎處理的廢物，由于消除了大的空隙，不僅尺寸大小均勻，而且質(zhì)地也均勻，在填埋過(guò)程中壓實(shí)。固體廢棄物的破碎方法很多，主要有沖擊破碎、剪切破碎、擠壓破碎、摩擦破碎等此外還有專(zhuān)有的低溫破碎和混式破碎等。

鋼鐵固廢處理技術(shù)
由于近兩年來(lái)的城市霧霾越來(lái)越嚴重，鋼鐵行業(yè)的環(huán)保治理工作也日漸提上日程，鋼企固廢處理技術(shù)如轉底爐直接還原鐵技術(shù)、鋼渣再利用（鋼渣熱悶、鋼渣坑悶）技術(shù)、塵泥灰回收冷固球團技術(shù)、煤氣節能型石灰豎窯技術(shù)都是鋼鐵行業(yè)的固廢處理技術(shù)。

所以污泥不經(jīng)妥善處理而任意排放和堆置，必將對周?chē)h(huán)境造成嚴重的污染，使已建成的污水廠(chǎng)不能充分發(fā)揮其消除環(huán)境污染的作用。污泥綜合利用，是污泥經(jīng)過(guò)處理，以達到減量化、穩定化和無(wú)害化，然后加以利用。
污泥堆肥是利用在好氧條件下，利用好氧的嗜溫菌、嗜熱菌的作用，將污泥中有機物分解，并殺滅病菌、卵和病毒，提高污泥肥分，產(chǎn)生的肥料用于園藝和農業(yè)目的，是—種無(wú)害化、減容化、穩定化的綜合處理技術(shù)。