鋼絲繩的型號規格就是該鋼絲繩自生產(chǎn)以來(lái)的所有信息資料，主要包括：
1、鋼絲繩的結構，如6*36w；
2、鋼絲繩的直徑，如18mm；
3、鋼絲繩的公稱(chēng)抗拉強度，如1770MPa；
4、鋼絲的表面狀態(tài)，如鍍鋅是A級、光面等；
5、鋼絲繩涂油情況；
6、鋼絲繩的執行標準；長(cháng)度、捻向等。

鋼絲繩的分類(lèi)：
1、點(diǎn)接觸的鋼絲繩：股中鋼絲繩直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以?xún)韧鈱愉摻z相互交叉，呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。
2、線(xiàn)接觸的鋼絲繩：股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線(xiàn)上，呈線(xiàn)接觸狀態(tài)。在使用條件相同的情況下，線(xiàn)接觸鋼絲繩使用壽命比點(diǎn)接觸鋼絲繩長(cháng)。
3、壓實(shí)類(lèi)鋼絲繩：原稱(chēng)為面接觸鋼絲繩，鋼絲繩捻制過(guò)程中，經(jīng)過(guò)鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實(shí)、鋼絲繩壓實(shí)和繩股雙壓實(shí)等。
4、密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類(lèi)型鋼絲繩相比，抗拉強度大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復雜、制造成本高，常用作承載索，如線(xiàn)索起重機和架空索道上的線(xiàn)索。

國內年產(chǎn)鋼絲繩接近200萬(wàn)噸，鋼絲繩的分類(lèi)方法有多種，一般而言，鋼絲繩包括以下幾個(gè)類(lèi)別。
國內生產(chǎn)鋼絲繩品種如下：
1、磷化涂層鋼絲繩（中國專(zhuān)利），鋼絲經(jīng)錳系鋅錳系磷化處理，鋼絲的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損、不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3—4倍（實(shí)驗室可比條件下），遠超進(jìn)口鋼絲繩，建議自己做對比疲勞壽命測試，磷化涂層鋼絲繩正在全面取代各類(lèi)光面鋼絲繩，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過(guò)鹽霧實(shí)驗檢驗耐蝕能力），使用壽命更長(cháng)，單位使用成本更低，質(zhì)量穩定性可靠性更佳，按照現在鋼絲繩市場(chǎng)的大致價(jià)格，錳系磷化涂層鋼絲繩的價(jià)格大約是光面鋼絲繩的1.4—1.6倍，而使用壽命延長(cháng)幅度遠價(jià)格的增長(cháng)幅度，所以，磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30%—45%，使用成本更低，性?xún)r(jià)比更高。
2、鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄。
3、不銹鋼鋼絲繩，以304和316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常，但是價(jià)格昂貴。
4、碳素鋼絲繩基礎上，外層涂聚乙烯、聚丙烯或尼龍。
5、光面鋼絲繩，使用壽命短，市場(chǎng)需求劇減，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰。
6、海洋工程系泊用鋼絲繩。
7、線(xiàn)索鋼絲繩。

鋼絲繩在各工業(yè)國家中都是標準產(chǎn)品，可按用途需要選擇其直徑、繩股數、每股鋼絲數、抗拉強度和足夠的安全系數，它的規格型號可在有關(guān)手冊中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過(guò)滑輪和卷筒時(shí)反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比值大，鋼絲彎曲應力小，壽命長(cháng)，但機構龐大。根據使用場(chǎng)合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個(gè)擰距內斷絲數超過(guò)規定值時(shí)應予報廢。鋼絲繩主要用在吊運輸中。

鋼絲繩的標示：

舉個(gè)例子，你應該就明了了
如果有一條鋼絲繩結構如此表示。8X19S+pp-8那它的意義如下
8是股數-8股
19是每股鋼絲數-19絲。
s是西魯結構
pp是繩芯 表示合成纖維
8是鋼絲繩公稱(chēng)直徑 表示8MM
該鋼絲繩一共有八股，每股有19絲（19根小鋼絲）
加號后面表示鋼絲繩芯。鋼絲繩芯有麻芯，纖維芯，有鋼芯（鋼絲繩芯，股芯）。所以表示方法也不一樣。，拉運等需要高強度線(xiàn)繩的運輸中

鋼絲繩保養一般是這樣
(1)鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關(guān)系，因此應做到按規定使用，禁止拖拉、
拋擲，使用中不準超負荷，不準使鋼絲繩發(fā)生銳角折曲，不準急劇改變升降速度，避免沖擊
載荷；
(2)鋼絲繩有鐵銹和灰垢時(shí)，用鋼絲刷刷去并涂油；
(3)鋼絲繩每使用4個(gè)月涂油一次，涂油時(shí)好用熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去
多余的油脂；
(4)鋼絲繩盤(pán)好后應放在清潔干燥的地方，不得重疊堆置，防止扭傷；
(5)鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點(diǎn)低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松散；
(6)使用中，鋼絲繩表面如有油滴擠出，表示鋼絲繩已承受相當大的力量，這時(shí)應停止
增加負荷，并進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換新鋼絲繩。

鋼絲繩的使用與維護：

1、鋼絲繩的檢查：

鋼絲繩所處狀況的好壞直接關(guān)系著(zhù)設備和乘客的安全，引起足夠的重視，工作中應仔細觀(guān)察和慎重檢查。

其檢查內容：

(1)、檢查斷絲的根數、部位和捻距斷絲情況;

(2)、鋼絲繩直徑變細情況 ，除目測外定期用游標卡尺測量繩徑和磨損情況;

(3)、檢查鋼絲繩的張力，各繩張力相互差值不應超過(guò)5%;

(4)、鋼絲繩的潤滑、清潔和銹蝕情況;

(5)、繩頭及其組合情況，全長(cháng)有無(wú)其它異常情況，如繩的異常伸長(cháng)變化等。
鋼絲繩的磨損和變形：

根據使用經(jīng)驗，鋼絲繩在正常工況下突然斷裂的現象少見(jiàn)，其損壞一般是在長(cháng)期運行中由于磨損、彎曲疲勞、銹蝕或外傷逐漸形成的。應特別注意磨損、銹蝕的檢查。磨損包括鋼絲繩表面、股與股之間、絲與絲之間的磨損。

機械磨損主要為外部均勻磨損、變形磨損和內部磨損三種：

(1)、為純機械磨損，一般來(lái)說(shuō)，鋼絲繩在使用過(guò)程由于其硬度比繩槽高，磨損很慢。但由于張力、槽型、鋼絲繩在槽中打滑、偏磨、打滾，而與繩槽產(chǎn)生磨損，這種磨損在正常情況下是均勻的。

(2)、為變形磨損，是指鋼絲繩在某一段內的局部磨損，由于鋼絲繩和繩輪經(jīng)常發(fā)生慢性移位或鋼絲繩在繩輪上劇烈振動(dòng)，沖擊所造成，使鋼絲繩局部擠壓變形。雖然鋼絲截面積并未減小，但局部擠壓處的鋼絲材質(zhì)已受損，容易斷絲。

(3)、為內部磨損，由于鋼絲繩的經(jīng)常彎曲，股中鋼絲間產(chǎn)生相對移位，股與股之間接觸壓力增大，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕，時(shí)間一長(cháng)會(huì )因應力集中而折斷。
一、鋼絲繩是將力學(xué)性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、不易驟然整根折斷，工作可靠。1834年歐洲人奧魯勃特發(fā)明了世界上根鋼絲繩。

二、鋼絲繩捻制過(guò)程中噴涂潤滑脂，其主要作用有兩個(gè)，其一，對鋼絲繩進(jìn)行潤滑減緩鋼絲表面的磨損，其二，潤滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離，對鋼絲繩發(fā)生氧化銹蝕起到抑制作用。
鋼絲繩的其中一個(gè)用途就是用來(lái)做連接件或者懸掛起吊用的，直接的鋼絲繩無(wú)法連接。所以人們根據鋼絲繩是由股組成的特點(diǎn)創(chuàng )造了鋼絲繩插編。由于這種辦法使用的時(shí)間比較長(cháng)，而且在人們心目中這種辦法深入鋼絲繩比較多，就比較安全。再加上那時(shí)候沒(méi)有鋼絲繩機器壓制的機器，所以很多企業(yè)或者個(gè)人還一直使用插編。再有一點(diǎn)是壓制的時(shí)候會(huì )有鋁套的，在某些場(chǎng)合不適用。實(shí)際上，檢測證明，鋼絲繩壓制的安全性更高，費用和插編差不多也比較方便。這種方法會(huì )慢慢被接受。