組成部分：
1、主軸箱：又稱(chēng)床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機傳來(lái)的旋轉運動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車(chē)床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價(jià)值就會(huì )降低；
2、進(jìn)給箱：又稱(chēng)走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運動(dòng)的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削；
3、絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線(xiàn)運動(dòng)。絲杠是用來(lái)車(chē)削各種螺紋而設置的，在進(jìn)行工件的其他表面車(chē)削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別；
4、溜板箱：是車(chē)床進(jìn)給運動(dòng)的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動(dòng)變成刀架直線(xiàn)運動(dòng)的機構，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現刀架的縱向進(jìn)給運動(dòng)、橫向進(jìn)給運動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線(xiàn)運動(dòng)，以便車(chē)削螺紋；
5、刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車(chē)刀并帶動(dòng)車(chē)刀作縱向、橫向或斜向運動(dòng)；
6、尾架：安裝在床身導軌上，并沿此導軌縱向移動(dòng)，以調整其工作位置。尾架主要用來(lái)安裝后，以支撐較長(cháng)工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工；
7、床身：是車(chē)床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個(gè)大型基礎部件。用于支撐和連接車(chē)床的各個(gè)部件，并各部件在工作時(shí)有準確的相對位置；
8、冷卻裝置：冷卻裝置主要通過(guò)冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。

車(chē)床技術(shù)安全操作規程:
1、 工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作；
2、卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上；
3、工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過(guò)長(cháng)（鏜孔除外）；轉動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手；
4、工件運轉時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)；
5、高速切削時(shí)，應使用斷屑器和擋護屏；
6、禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩；
7、清除鐵屑，應用刷子或鉤；
8、用銼刀打光工件，右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷；
9、一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序；
10、車(chē)床未停穩，禁止在車(chē)頭上取工件或測量工件；
11、 車(chē)床工作時(shí)，禁止打開(kāi)或卸下防護裝置；
12、 臨近下班，應清掃和擦拭車(chē)床，并將尾座和溜板箱退到床身右端。

車(chē)床的種類(lèi)型號很多，按其用途，結構可分為：儀表車(chē)床、臥式車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、轉塔車(chē)床、立式車(chē)床、多刀半自動(dòng)車(chē)床、化車(chē)床等。近年來(lái)，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現了數控車(chē)床、車(chē)削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

車(chē)床活動(dòng)的注意事項：
1、活屬于定位用的精密夾具，平時(shí)應注意保養，定期打開(kāi)前蓋和后蓋加注黃油，軸承的潤滑和旋轉靈活性；
2、尖部要注意保護，如有拉傷要及時(shí)修磨，不能用來(lái)敲擊零件和給工件沖孔。
3、使用時(shí)工件一定要預制好中心孔，中心孔要光潔，頂緊工件時(shí)用力要適度；
4、使用后要給外露部分涂油，以免銹蝕；
5、活屬于定位用的精密夾具，平時(shí)應注意保養，定期打開(kāi)前蓋和后蓋加注黃油，軸承的潤滑和旋轉靈活性，尖部要注意保護，如有拉傷要及時(shí)修磨，不能用來(lái)敲擊零件和給工件沖孔。使用時(shí)工件一定要預制好中心孔，中心孔要光潔，頂緊工件時(shí)用力要適度，使用后要給外露部分涂油，以免銹蝕；
6、活是為了加工中加強定位和卡緊工件用，防止工件飛出傷人，在使用活時(shí)，頂緊力要適中，太緊造成工件彎曲，太松裝卡不牢固，如果加工同心度高的工件，不要用活，應該用死，因為活的回轉間隙大。

數控車(chē)床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設備，是一種、率的自動(dòng)化機床，在加工過(guò)程中能幫我們處理很多的事情，但是你知道數控車(chē)床加工有哪些是你不知道的常識：
1、一些零件加工的考慮：有一些零件雖然加工批量很小，普通車(chē)床但形狀復雜、質(zhì)量高，要求互換性好，這在非數控磨床上無(wú)法達到上述要求，只能安排到數控磨床上加工，例如拋物線(xiàn)、擺線(xiàn)凸輪以及型面的反射鏡鏡面等；
2、要求加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件：數控磨床能在計算機控制下實(shí)現、、率的磨削加工，它比磨床加工能節省許多工藝裝備，具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟效益，它和普通磨床比，能排除復雜加工的長(cháng)工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工；
3、零件綜合加工能力的平衡：作為單臺數控磨床，它很難完成一個(gè)零件的全部加工內容，需要和其他設備的加工工序轉接配合，因而有生產(chǎn)節拍和車(chē)間生產(chǎn)能力平衡的要求，所以要考慮充分發(fā)揮數控磨床加工特點(diǎn)，數控車(chē)床又要合理地在別的加工設備上安排配套平衡工序；
零件的加工批量應大于經(jīng)普通車(chē)床濟批量數控車(chē)在非數控磨床加工中、小批量零件時(shí)，由于各種原因，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10%—30%，在磨削加工中心這一類(lèi)多工序集中的數控磨床上加工時(shí)，這個(gè)比例有可能上升到70%～80%，但準備調整工時(shí)又往往要長(cháng)的多，所以零件批量太小時(shí)就會(huì )變得不經(jīng)濟；
4、加工的零件應符合能充分發(fā)揮數控磨床多工序集中加工的工藝特點(diǎn)：數控磨床加工零件時(shí)砂輪切削工件的情況與對應的非數控磨床是完全一樣的，但它可進(jìn)行一些有加工精度要求的復合加工，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數控車(chē)床錐面或階梯軸肩的端面普通車(chē)床磨削，數控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各種形式的復雜的組合表面；
5、重復性投產(chǎn)的零件：使用數控磨床的工序準備工時(shí)占有較高的比例，例如工藝分析準備、編制程序、零件第1次調整試切等，這些綜合工時(shí)的總和往往是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍，但這些數控車(chē)床工作內容(如普通車(chē)床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來(lái)反復使用，所以一種零件在數控磨床上試制成功再重復投產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)周期減少，花費也少，能取得更好的經(jīng)濟效益。

數控車(chē)床加工簡(jiǎn)介：
數控車(chē)床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式?？杉庸じ鞣N類(lèi)型的材質(zhì)，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復雜結構的零件。