近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的普及，廢舊鋰離子電池與汽車(chē)電瓶的回收問(wèn)題已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。廢舊鋰離子電池和汽車(chē)電瓶的回收處理可以帶來(lái)很多好處，例如減少對環(huán)境的破壞、提高資源利用率等。在本篇文章中，我們將討論大量回收廢舊鋰離子與汽車(chē)電瓶的問(wèn)題。

     廢舊鋰離子電池回收。目前我國廢舊鋰離子電池的常用回收方法主要有火法和濕法。 火法回收主要是采用高溫處理，而濕法回收主要是采用化學(xué)試劑處理。這兩種方法基于材料結構破壞-再提取思路，回收流程長(cháng)，且具有高能耗、高排放，產(chǎn)生大量含酸氨堿廢水等缺點(diǎn)。同時(shí)，兩種方法都外加試劑，成本和排放難以控制，產(chǎn)生的回收產(chǎn)物應用也具有局限性、經(jīng)濟性不高。

      在這樣的情況下，成會(huì )明院士及其團隊提出了直接回收法和回收流程閉環(huán)化。所謂直接回收法，即從獲得單質(zhì)元素向獲得化合物、間接回收向直接回收轉變。具體來(lái)看，種直接回收方法是采用低共熔溶劑在常壓下修復廢舊鈷酸鋰正極材料。該方法選用有機分子為載體，利用其對鋰、鈷的選擇性傳輸，在分子尺度上直接實(shí)現鋰、鈷的同時(shí)補充，修復失效正極。

      除此之外，還有一種新型廢舊鋰離子電池的回收方法，就是利用“用戶(hù)消費+中央處理”模式。這種回收方法主要是通過(guò)收集廢舊鋰離子電池，將它們送往的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行中央處理，收回電池中的有價(jià)金屬材料，從而實(shí)現資源的再生利用。

      汽車(chē)電瓶回收。汽車(chē)電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉化為電能。在使用過(guò)程中，由于電池內部的鉛板和酸液會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而老化，導致汽車(chē)電瓶失效。這時(shí)候，如果不進(jìn)行妥善的處理，廢舊汽車(chē)電瓶會(huì )對環(huán)境和人類(lèi)造成很大的危害。

      目前我國廢舊汽車(chē)電瓶回收的主要方法是通過(guò)的回收企業(yè)將其回收。在回收過(guò)程中，需要清除電池內部的酸液、鉛板等有害物質(zhì)。隨后，回收企業(yè)會(huì )將廢舊電池運往煉鉛廠(chǎng)或者其他的再生資源企業(yè)，將其中的鉛、塑料等材料進(jìn)行分離、精煉，再次利用。

     總之，大量回收廢舊鋰離子電池與汽車(chē)電瓶對于環(huán)境保護和資源利用方面具有十分重要的意義。針對這些問(wèn)題，我們應該采取相應的措施，鼓勵更多的人參與到回收活動(dòng)中來(lái)。