古代的車(chē)床是靠手拉或腳踏，通過(guò)繩索使工件旋轉，并手持刀具而進(jìn)行切削的。1797年，英國機械發(fā)明家莫茲利創(chuàng )制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現代車(chē)床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來(lái)改變主軸轉速。為了提高機械化自動(dòng)化程度，1845年，美國的菲奇發(fā)明轉塔車(chē)床。1848年，美國又出現回輪車(chē)床1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動(dòng)車(chē)床，不久他又制成三軸自動(dòng)車(chē)床。

車(chē)床活動(dòng)有前和后兩種。車(chē)床用于定心并承受工件的重力和切削力。
1、車(chē)床前前可直接安裝在車(chē)床主軸錐孔中，前和工件一起旋轉，無(wú)相對運動(dòng)，所以可不必淬火；
2、后后有固定和回轉兩種。使用時(shí)可將后插入車(chē)床尾座套筒的錐孔內。 固定的剮性好、定心準確，但中心孔與硬尖之間是滑動(dòng)摩擦，易磨損和燒壞。車(chē)床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。選擇各種活鈦浩機械，品質(zhì)保障，因為，所以！

拖動(dòng)特點(diǎn)：
從車(chē)床加工工藝出發(fā)，對中小車(chē)床的拖動(dòng)及控制有如下要求：
1、為經(jīng)濟、可靠，主拖動(dòng)電動(dòng)機一般選用籠型異步電動(dòng)機。為滿(mǎn)足調速范圍的要求，一般采用機械變速；
2、主軸電動(dòng)機的啟動(dòng)、停止應能實(shí)現自動(dòng)控制。一般中小型車(chē)床均采用直接啟動(dòng)，當電動(dòng)機容量較大時(shí)，常用YY-三角形降壓?jiǎn)?dòng)，為實(shí)現快速停車(chē)，一般采用機械或電氣制動(dòng)；
3、為車(chē)削螺紋，要求主軸能正、反轉。小型車(chē)床主軸正、反轉悠主拖動(dòng)電動(dòng)機正、反轉來(lái)實(shí)現，當主拖動(dòng)電動(dòng)機容量較大時(shí)，主軸正、反轉常用電磁摩擦離合器來(lái)實(shí)現；
4、為冷卻車(chē)削加工時(shí)的刀具與工件，應設有一臺冷卻泵。冷卻泵只需單向旋轉，且與主軸電動(dòng)機有著(zhù)連鎖關(guān)系；
5、控制電路應設有必要的安全保護及安全可靠的局部照明。

車(chē)床技術(shù)安全操作規程:
1、 工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作；
2、卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上；
3、工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過(guò)長(cháng)（鏜孔除外）；轉動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手；
4、工件運轉時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)；
5、高速切削時(shí)，應使用斷屑器和擋護屏；
6、禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩；
7、清除鐵屑，應用刷子或鉤；
8、用銼刀打光工件，右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷；
9、一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序；
10、車(chē)床未停穩，禁止在車(chē)頭上取工件或測量工件；
11、 車(chē)床工作時(shí)，禁止打開(kāi)或卸下防護裝置；
12、 臨近下班，應清掃和擦拭車(chē)床，并將尾座和溜板箱退到床身右端。

數控車(chē)床加工零件綜合性生產(chǎn)能力的均衡做為每臺數控磨床，它沒(méi)辦法進(jìn)行一個(gè)零件的所有生產(chǎn)加工內容，和別的機器設備的生產(chǎn)加工工藝流程接轉相互配合，因而有生產(chǎn)制造節奏和生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)量均衡的規定，因此要考慮到充份充分發(fā)揮數控磨床生產(chǎn)加工的特性，數控車(chē)床加工又要有效地在其他生產(chǎn)設備配配套設施均衡工藝流程。

數控車(chē)床加工簡(jiǎn)介：
數控車(chē)床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式?？杉庸じ鞣N類(lèi)型的材質(zhì)，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復雜結構的零件。