聚酯纖維復合卷材改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下，經(jīng)受車(chē)輪荷載的反復作用，當荷載重復作用超過(guò)一定的次數后，在荷載作用下路面內產(chǎn)生的應力會(huì )超過(guò)強度下降的結構抗力，使路面出現裂紋，導致產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。

由于環(huán)氧樹(shù)脂+PES增韌劑的粘度與PES的分子量密切相關(guān)，此次推出的2306P型增韌劑能充分滿(mǎn)足航空航天產(chǎn)業(yè)的需求。盡管500型增韌劑確能有效提升環(huán)氧樹(shù)脂復合材料的斷裂韌性，但因為粘度過(guò)高，在配置的過(guò)程中，特別是在與預浸料的生產(chǎn)過(guò)程中，很難做到按照配方要求進(jìn)行的添加。改用2306型增韌劑之后，不僅方便添加，配方師還可視情況加量，將復合材料的韌性提至更高水平，或按需求對其進(jìn)行進(jìn)一步的改性。另一方面，配方師亦可利用此次推出的低粘度環(huán)氧樹(shù)脂新品實(shí)現類(lèi)似的目的。
能夠對其環(huán)氧樹(shù)脂和PES增韌劑產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化定制生產(chǎn)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品功能性和可加工性的特定要求。

測試項目 測試標準 數值
外觀(guān) 目測 乳白色膏狀液體
非揮發(fā)份（%） 280℃×20分鐘 20±1%
比重（g/cm3） 比重杯 1.03±0.05
黏度（25℃、CPS） Brookfield DVII+Pro粘度計 60~100
細度 噴板目測光滑度膜厚 小于10微米無(wú)顆粒

水性木器涂料
主要以水性聚氨酯為基體，通過(guò)丙烯酸、有機硅、有機氟等一種或多種進(jìn)行改性。
4.水性金屬防腐涂料
主要的品種有汽車(chē)涂料船舶涂料、集裝箱涂料、家具涂料、火車(chē)涂料的等。
1.水性汽車(chē)涂料
水性汽車(chē)涂料有水性底漆、水性中涂漆、水性面漆和水性罩光漆。
a.汽車(chē)中途漆
汽車(chē)中途漆又稱(chēng)二道漿，起到抗擊修整不平的部位的作用，中途漆的主要品種有雙組分水溶性丙烯酸體系.
b.汽車(chē)面漆
汽車(chē)面漆是含彩色顏料和片狀鋁顏料的中間涂層以產(chǎn)生色澤與閃光效果。水性面漆主要有水溶性丙烯酸氨基酯和水溶性聚酯兩種.
c.汽車(chē)底漆
90%的汽車(chē)底漆都是用陰電泳涂料，第五代的陰電泳涂料具有泳透力高、涂膜厚、有良好的邊緣覆蓋性等，形成的涂膜耐鹽性顯著(zhù)提高。

PEEK英國威格斯450G
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PEEK英國威格斯450GL15
PEEK英國威格斯450GL30 BK
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水性涂料的優(yōu)點(diǎn)
2.1、以水作溶劑，節省大量資源；消除了施工時(shí)火災危險性；降低了對大氣污染；僅采用少量低毒性醇醚類(lèi)，改善了作業(yè)環(huán)境條件。一般的水性涂料（占涂料）在10％～15％之間，而現在的陰電泳涂料已降至1.2％以下，對降低污染節省資源效果顯著(zhù)。
2.2、水性涂料在濕表面和潮濕環(huán)境中可以直接涂覆施工；對材質(zhì)表面適應性好，涂層附著(zhù)力強。涂裝工具可用水清洗，大大減少清洗溶劑的消耗。電泳涂膜均勻、平整。展平性好；內腔、焊縫、棱角、棱邊部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防護性；電泳涂膜有的耐腐蝕性，厚膜陰電泳涂層的耐鹽霧性可達1200h。
3、水性涂料存在的問(wèn)題
3.1、水性涂料對施工過(guò)程中及材質(zhì)表面清潔度要求高，因水的表面張力大，污物易使涂膜產(chǎn)生縮孔;水性涂料對抗強機械作用力的分散穩定性差，輸送管道內的流速急劇變化時(shí)，分散微粒被壓縮成固態(tài)微粒，使涂膜產(chǎn)生麻點(diǎn)。
3.2、水性涂料對涂裝設備腐蝕性大，需采用防腐蝕襯里或不銹鋼材料，設備造。
3.3、烘烤型水性涂料對施工環(huán)境條件（溫度、濕度）要求較嚴格，增加了調溫調濕設備的投入，同時(shí)也了能耗。水的蒸發(fā)潛熱大，烘烤能量消耗大。
3.4、水性涂料存在耐水性差的問(wèn)題，使涂料和槽液的穩定性差，涂膜的耐水性差。水性涂料的介質(zhì)一般微堿性（PH7.5～pH8.5），樹(shù)脂中的酯鍵易水解而使分子鏈降解，影響涂料和槽液穩定性，及涂膜的性能。