在容積式壓縮機中，每經(jīng)過(guò)一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級”。而在動(dòng)力式壓縮機中，往往經(jīng)過(guò)兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數個(gè)壓縮“級”合稱(chēng)為一個(gè)“段” 。在日本把容積式壓縮機的“級”稱(chēng)為“段”，中國個(gè)別地區、個(gè)別文獻受此影響，也把“級”稱(chēng)為“段”。

容積流量在中國又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時(shí)間內排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即級進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.按國家標準，空壓機的實(shí)際排氣量為標稱(chēng)流量的±5%時(shí)均為合格。如果轉速沒(méi)有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說(shuō)，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因為我們一般所說(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒(méi)有變化的。

壓力露點(diǎn)，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點(diǎn)。大氣露點(diǎn)，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。在空壓機行業(yè)中，露點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度。

溫度：
溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法，溫度范圍是根據水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn) 。
在攝氏溫度計上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。
在華氏溫度計上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度。

在空壓機操作前，應該注意以下幾個(gè)問(wèn)題 ：
1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低于刻度線(xiàn)值 。
2．檢查各運動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠 。
3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好 。
4．檢查排氣管路是否暢通 。
5．接通水源，打開(kāi)各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。

空壓機操作中，還應檢查下列情況 ：
1．電動(dòng)機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內 。
2．各機件運行聲音是否正常 。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常 。
4．空壓機各種安全防護設備是否可靠。

壓縮機冷卻潤滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機運行500小時(shí)須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運行不足4000小時(shí)的機器應每年更換一次。
空氣中的水分可能會(huì )在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機冷卻時(shí)，會(huì )有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì )造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，可能引起的原因 ；
1．造成壓縮機主機潤滑不良；
2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；
3．引起機件銹蝕；
因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。
空氣壓縮機運轉過(guò)程中，隨時(shí)注意儀表讀數(特別是氣壓表的讀數)，傾聽(tīng)各部音響，如發(fā)現異常情況，應立即停機檢查。貯氣罐內大氣壓不許超過(guò)銘牌規定的壓力。每工作2～4h，應開(kāi)啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門(mén)1～2次。搞好機器的清潔工作，空壓機長(cháng)期運轉后，禁止用冷水沖洗。