業(yè)內對于鋁合金導體的應用研究仍在進(jìn)行之中，這主要歸因于其的價(jià)格優(yōu)勢和輕量化效果。近期，韓國LS電纜株式會(huì )社成功開(kāi)發(fā)了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開(kāi)發(fā)的剛體電車(chē)軌道線(xiàn)是采用鋁桿替代銅線(xiàn)，進(jìn)行供電的系統。采用剛體電車(chē)軌道線(xiàn)，不僅可以實(shí)現輕量化的效果，而且無(wú)需支撐電車(chē)線(xiàn)的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據統計，如果將該材料用于韓國KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費用可以節省15%以上。此外，在電線(xiàn)中占比大的電動(dòng)汽車(chē)電線(xiàn)領(lǐng)域，韓國高鐵公司也在進(jìn)行鋁合金的替代研究，根據研究成果顯示，電動(dòng)汽車(chē)電線(xiàn)領(lǐng)域也可以采用鋁合金來(lái)替代。[轉載需保留出處-上海有色網(wǎng)]韓國正擴大導電線(xiàn)領(lǐng)域鋁的應用https://news.smm.cn/news/100985250

絕緣電線(xiàn)有哪幾種？答：常有的絕緣電線(xiàn)有以下幾種：聚氯乙烯絕緣電線(xiàn)、聚氯乙烯絕緣軟線(xiàn)、丁聚氯乙烯混合物絕緣軟線(xiàn)、橡皮絕緣電線(xiàn)、農用地下直埋鋁芯塑料絕緣電線(xiàn)、橡皮絕緣棉紗紡織軟線(xiàn)、聚氯乙烯絕緣尼龍護套電線(xiàn)、電力和照明用聚氯乙烯絕緣軟線(xiàn)等。濟南全國電纜回收哪里有農村廢品回收個(gè)體戶(hù)收購的廢品短時(shí)期直接流向再利用加工企業(yè)。由于本村廢品回收個(gè)體戶(hù)的廢品量多，而且具有固定性，一些本地相關(guān)的再利用加工企業(yè)就派車(chē)直接到廢品回收個(gè)體戶(hù)取貨，因此，加快了廢品的流通。

廢電纜在我國稱(chēng)為第二資源，在國外稱(chēng)為二次原材料。二次原材料的回收運用不僅可以節約物資消耗，降低費用開(kāi)支，在一些缺少原材料而工業(yè)卻很發(fā)達的國家里，甚至把它當作國家經(jīng)濟展開(kāi)的一項戰略方針。如民主德國從全國各地所回收、運用的二次材料，在全國的原材料供應中已占有的重要方位。據報道，如煉鋼所需的材料有70%以上來(lái)自各地回收的廢舊鋼鐵。造紙工業(yè)所需材料的一半以上是從各地回收來(lái)的廢紙和廢舊紡織物，各種包裝有70%以上是靠回收運用的，全國所需要的滑潤油，有20%以上是從回收的廢油中經(jīng)提揀而獲得的。