鋼絲繩的分類(lèi)：
1、點(diǎn)接觸的鋼絲繩：股中鋼絲繩直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以?xún)韧鈱愉摻z相互交叉，呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。
2、線(xiàn)接觸的鋼絲繩：股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線(xiàn)上，呈線(xiàn)接觸狀態(tài)。在使用條件相同的情況下，線(xiàn)接觸鋼絲繩使用壽命比點(diǎn)接觸鋼絲繩長(cháng)。
3、壓實(shí)類(lèi)鋼絲繩：原稱(chēng)為面接觸鋼絲繩，鋼絲繩捻制過(guò)程中，經(jīng)過(guò)鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實(shí)、鋼絲繩壓實(shí)和繩股雙壓實(shí)等。
4、密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類(lèi)型鋼絲繩相比，抗拉強度大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復雜、制造成本高，常用作承載索，如線(xiàn)索起重機和架空索道上的線(xiàn)索。

國內年產(chǎn)鋼絲繩接近200萬(wàn)噸，鋼絲繩的分類(lèi)方法有多種，一般而言，鋼絲繩包括以下幾個(gè)類(lèi)別。
國內生產(chǎn)鋼絲繩品種如下：
1、磷化涂層鋼絲繩（中國專(zhuān)利），鋼絲經(jīng)錳系鋅錳系磷化處理，鋼絲的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損、不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3—4倍（實(shí)驗室可比條件下），遠超進(jìn)口鋼絲繩，建議自己做對比疲勞壽命測試，磷化涂層鋼絲繩正在全面取代各類(lèi)光面鋼絲繩，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過(guò)鹽霧實(shí)驗檢驗耐蝕能力），使用壽命更長(cháng)，單位使用成本更低，質(zhì)量穩定性可靠性更佳，按照現在鋼絲繩市場(chǎng)的大致價(jià)格，錳系磷化涂層鋼絲繩的價(jià)格大約是光面鋼絲繩的1.4—1.6倍，而使用壽命延長(cháng)幅度遠價(jià)格的增長(cháng)幅度，所以，磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30%—45%，使用成本更低，性?xún)r(jià)比更高。
2、鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄。
3、不銹鋼鋼絲繩，以304和316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常，但是價(jià)格昂貴。
4、碳素鋼絲繩基礎上，外層涂聚乙烯、聚丙烯或尼龍。
5、光面鋼絲繩，使用壽命短，市場(chǎng)需求劇減，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰。
6、海洋工程系泊用鋼絲繩。
7、線(xiàn)索鋼絲繩。

1、潤滑效果不一樣：帶油鋼絲繩的潤滑效果比不帶油的潤滑效果好。

2、使用壽命不一樣：同條件的帶油鋼絲繩因其潤滑效果好，使用過(guò)程中的摩擦系數更低，所以使用壽命更長(cháng)。反之同條件的無(wú)油鋼絲繩使用壽命更短。

3、防氧化和防腐蝕效果不一樣：帶油鋼絲繩的防氧化和防腐蝕效果比無(wú)油鋼絲繩的要好。

4、使用環(huán)境不完全一樣：有的環(huán)境不能使用帶油的鋼絲繩，有的都可以使用。相對而言帶油鋼絲繩使用的更多一些。

鋼絲繩的使用與維護：

1、鋼絲繩的檢查：

鋼絲繩所處狀況的好壞直接關(guān)系著(zhù)設備和乘客的安全，引起足夠的重視，工作中應仔細觀(guān)察和慎重檢查。

其檢查內容：

(1)、檢查斷絲的根數、部位和捻距斷絲情況;

(2)、鋼絲繩直徑變細情況 ，除目測外定期用游標卡尺測量繩徑和磨損情況;

(3)、檢查鋼絲繩的張力，各繩張力相互差值不應超過(guò)5%;

(4)、鋼絲繩的潤滑、清潔和銹蝕情況;

(5)、繩頭及其組合情況，全長(cháng)有無(wú)其它異常情況，如繩的異常伸長(cháng)變化等。

鋼絲繩卡扣正確安裝注意事項：

1、卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

2、使用時(shí)，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動(dòng)，可采取附加一安全繩卡來(lái)進(jìn)行。安全繩卡安裝在距后一個(gè)繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊。

3、繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～7倍左右，繩卡要一順排列，應將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

4、繩卡數目一般不小于3—5個(gè)，繩卡的間距應≥鋼絲繩經(jīng)的6倍，后一個(gè)卡子距繩頭間距≥140mm卡子的數量根據鋼絲繩直徑而定。

結構吊裝中常用的鋼絲繩是由六束繩股和一股繩芯（一般為麻芯）捻成。繩股是由許多高強鋼絲捻成。鋼絲繩按其捻制方法分為右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種。
同向捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向一致，其繩比較柔軟、表面較平整，它與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大，磨損較輕，但容易松散和產(chǎn)生扭結卷曲，吊重時(shí)容易旋轉，故吊裝中一般不用。
交互捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向相反，其繩較硬，強度較高，吊重時(shí)不易旋轉和扭結，吊裝中應用廣泛。
鋼絲繩損繩股數及每股甲的鋼絲數區分，有6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種。6×19鋼絲繩可用作纜風(fēng)和吊索，6×37鋼絲繩用于穿滑車(chē)組和作吊索。