回收新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，報廢電動(dòng)汽車(chē)，退役汽車(chē)動(dòng)力電池，底盤(pán)模組，汽車(chē)總成電池，各種鋰電池等新能源汽車(chē)動(dòng)力電池梯次回收應用，合作共贏(yíng)。公司主營(yíng)：梯次利用，提供汽車(chē)底盤(pán)，動(dòng)力電池，公司一直堅持以人為本、誠信立業(yè)的理念，為客戶(hù)提供的汽車(chē)底盤(pán)，動(dòng)力電池服務(wù)。

目前，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池無(wú)論在性能和成本方面改善的空間有限，所以磷酸鐵鋰動(dòng)力電池會(huì )更適合并先于三元材料鋰動(dòng)力電池在儲能行業(yè)的梯次利用。綜合考慮儲能設備的使用條件，退役后的動(dòng)力電池可繼續作為儲能電池使用至少五年?？沙浞职l(fā)揮退役動(dòng)力電池的剩余價(jià)值，實(shí)現循環(huán)經(jīng)濟大化，降低儲能系統的建設成本。退役動(dòng)力電池的特性如下：
　　1）由于新能源汽車(chē)用戶(hù)個(gè)體使用習慣的差異，以及地區使用環(huán)境（溫度等）差異，每個(gè)托盤(pán)動(dòng)力電池的衰減情況各不相同，即使是同一廠(chǎng)家的同一批動(dòng)力電池。
　　2）動(dòng)力電池不僅有使用壽命，同時(shí)也存在日歷壽命，退役動(dòng)力電池再利用的使用壽命都不會(huì )太長(cháng)，很多動(dòng)力電池甚至無(wú)疾而終，瞬間失效。
　　3）退役動(dòng)力電池參數可追溯性普遍較差，再利用的使用壽命（充放電次數）很難評估準確。
4.因為是退役動(dòng)力電池，所以一般都沒(méi)有質(zhì)?；蛸|(zhì)保期較短（通常不超過(guò)兩年）。

梯次利用的大社會(huì )意義是使產(chǎn)品得到了大限度的使用，其設計周期得到了延長(cháng)，為社會(huì )創(chuàng )造了經(jīng)濟價(jià)值的同時(shí)，也為社會(huì )減少了垃圾排放。是現代社會(huì )應大力推行的一種循環(huán)性、低碳型生產(chǎn)生活方式。梯次利用雖然有著(zhù)遙遠的發(fā)展背景，但卻是一個(gè)新興事物，因為要實(shí)現梯次利用依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步來(lái)完成。