數控車(chē)床加工是一種人為的實(shí)物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動(dòng)。車(chē)床加工具備機構的特征外，還具備第三個(gè)特征即能代替人類(lèi)的勞動(dòng)以完成有用的機械功或轉換機械能，故車(chē)床能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。從結構和運動(dòng)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，機構和車(chē)床并無(wú)區別泛稱(chēng)為機械。
CNC數控車(chē)床件加工主要包括：壓鑄（壓鑄又分冷壓和熱壓）、沖壓、翻砂、溶模鑄造等工藝。五金表面加工細分可分為：五金噴漆加工、電鍍、表面拋光加工、五金腐蝕加工等等。CNC數控車(chē)床件加工電鍍：電鍍也是五金加工為普遍的一種加工工藝，通過(guò)現代工藝技術(shù)對五金件表面電鍍，產(chǎn)品長(cháng)時(shí)間使用下不發(fā)生霉變生繡，電鍍加工常見(jiàn)的有：螺絲、沖壓件、電池片、車(chē)件、小飾品等等。表面拋光加工：表面拋光加工一般在日用品中比較長(cháng)用，通過(guò)對五金產(chǎn)品進(jìn)行表面毛刺處理，將邊角鋒利部分拋成光滑面部，這樣在使用的過(guò)程中才不會(huì )對人體造成傷害。CNC數控車(chē)床件加工噴漆加工：目金廠(chǎng)在生產(chǎn)大件的五金成品時(shí)候都采用了噴漆加工，通過(guò)噴漆加工使五金件避免生銹，比如：日常用品、電器外殼、工藝品等。車(chē)床加工的形式與發(fā)展車(chē)床件車(chē)床加工的形式主要有兩種：1使車(chē)刀處于固定狀態(tài)，加工旋轉中未成型的工件；2將工件固定，通過(guò)車(chē)刀的橫向、縱向移動(dòng)對工件進(jìn)行精度加工。還可以根據工件所需樣式或工藝難易程度，在車(chē)床上安置使用鉆頭、擴張鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等來(lái)進(jìn)行工件的加工。

拖動(dòng)特點(diǎn)：
從車(chē)床加工工藝出發(fā)，對中小車(chē)床的拖動(dòng)及控制有如下要求：
1、為經(jīng)濟、可靠，主拖動(dòng)電動(dòng)機一般選用籠型異步電動(dòng)機。為滿(mǎn)足調速范圍的要求，一般采用機械變速；
2、主軸電動(dòng)機的啟動(dòng)、停止應能實(shí)現自動(dòng)控制。一般中小型車(chē)床均采用直接啟動(dòng)，當電動(dòng)機容量較大時(shí)，常用YY-三角形降壓?jiǎn)?dòng)，為實(shí)現快速停車(chē)，一般采用機械或電氣制動(dòng)；
3、為車(chē)削螺紋，要求主軸能正、反轉。小型車(chē)床主軸正、反轉悠主拖動(dòng)電動(dòng)機正、反轉來(lái)實(shí)現，當主拖動(dòng)電動(dòng)機容量較大時(shí)，主軸正、反轉常用電磁摩擦離合器來(lái)實(shí)現；
4、為冷卻車(chē)削加工時(shí)的刀具與工件，應設有一臺冷卻泵。冷卻泵只需單向旋轉，且與主軸電動(dòng)機有著(zhù)連鎖關(guān)系；
5、控制電路應設有必要的安全保護及安全可靠的局部照明。

操作規程：
1、車(chē)床開(kāi)機前，檢查油路和轉動(dòng)部件是否靈活正常，開(kāi)機時(shí)要穿緊身工作服，袖口扣緊，長(cháng)發(fā)要帶防護帽，禁止戴手套，切削工件和磨刀時(shí)戴眼鏡；
2、開(kāi)機時(shí)要觀(guān)察設備是否正常，車(chē)刀要夾牢固，吃刀深度不能超過(guò)設備本身的負荷，刀頭伸出部份不要超出刀體高度的1.5倍，轉動(dòng)刀架時(shí)要把大刀退回到安全的位置，防止車(chē)刀碰撞卡盤(pán)，上落大工件，床面上要墊木板。用吊車(chē)配合裝卸工件時(shí)，夾盤(pán)未夾緊工件不允許卸下吊具，并且要把吊車(chē)的全部控制電源斷開(kāi)。工件夾緊后車(chē)床轉動(dòng)前，須將吊具卸下；
3、使用砂布磨工件時(shí)，砂布要用硬木墊，車(chē)刀要移到安全位置、刀架面上不準放置工具和零件，劃針盤(pán)要放牢；
4、車(chē)床變換轉速應停止車(chē)床轉動(dòng)后方可以轉換，以免碰傷齒輪，開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)刀要慢慢接近工件，以免屑沫崩傷人或損壞工件；
5、車(chē)床工作時(shí)間不能隨意離開(kāi)工作崗位，禁止玩笑打鬧，有事離開(kāi)停機斷電， 工作時(shí)思想要集中，機器運轉中不能測量工件，不能在運轉中的車(chē)床附近更換衣報，未能取得上崗證的人員不能單操作車(chē)床。

車(chē)床的種類(lèi)型號很多，按其用途，結構可分為：儀表車(chē)床、臥式車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、轉塔車(chē)床、立式車(chē)床、多刀半自動(dòng)車(chē)床、化車(chē)床等。近年來(lái)，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現了數控車(chē)床、車(chē)削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

數控車(chē)床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設備，是一種、率的自動(dòng)化機床，在加工過(guò)程中能幫我們處理很多的事情，但是你知道數控車(chē)床加工有哪些是你不知道的常識：
1、一些零件加工的考慮：有一些零件雖然加工批量很小，普通車(chē)床但形狀復雜、質(zhì)量高，要求互換性好，這在非數控磨床上無(wú)法達到上述要求，只能安排到數控磨床上加工，例如拋物線(xiàn)、擺線(xiàn)凸輪以及型面的反射鏡鏡面等；
2、要求加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件：數控磨床能在計算機控制下實(shí)現、、率的磨削加工，它比磨床加工能節省許多工藝裝備，具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟效益，它和普通磨床比，能排除復雜加工的長(cháng)工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工；
3、零件綜合加工能力的平衡：作為單臺數控磨床，它很難完成一個(gè)零件的全部加工內容，需要和其他設備的加工工序轉接配合，因而有生產(chǎn)節拍和車(chē)間生產(chǎn)能力平衡的要求，所以要考慮充分發(fā)揮數控磨床加工特點(diǎn)，數控車(chē)床又要合理地在別的加工設備上安排配套平衡工序；
零件的加工批量應大于經(jīng)普通車(chē)床濟批量數控車(chē)在非數控磨床加工中、小批量零件時(shí)，由于各種原因，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10%—30%，在磨削加工中心這一類(lèi)多工序集中的數控磨床上加工時(shí)，這個(gè)比例有可能上升到70%～80%，但準備調整工時(shí)又往往要長(cháng)的多，所以零件批量太小時(shí)就會(huì )變得不經(jīng)濟；
4、加工的零件應符合能充分發(fā)揮數控磨床多工序集中加工的工藝特點(diǎn)：數控磨床加工零件時(shí)砂輪切削工件的情況與對應的非數控磨床是完全一樣的，但它可進(jìn)行一些有加工精度要求的復合加工，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數控車(chē)床錐面或階梯軸肩的端面普通車(chē)床磨削，數控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各種形式的復雜的組合表面；
5、重復性投產(chǎn)的零件：使用數控磨床的工序準備工時(shí)占有較高的比例，例如工藝分析準備、編制程序、零件第1次調整試切等，這些綜合工時(shí)的總和往往是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍，但這些數控車(chē)床工作內容(如普通車(chē)床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來(lái)反復使用，所以一種零件在數控磨床上試制成功再重復投產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)周期減少，花費也少，能取得更好的經(jīng)濟效益。

數控車(chē)床加工就是是一種、率的自動(dòng)化機床用數字信息控制零件和位移的機械加工方法。它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現化和自動(dòng)化加工的有效途徑。