柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油機驅動(dòng)發(fā)電機柴油發(fā)電機組；如果按的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進(jìn)口柴油發(fā)電機組；按轉速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。
適用范圍
柴油發(fā)電機組廣泛應用于工業(yè)、商業(yè)、學(xué)校、等中小型企業(yè)長(cháng)期（臨時(shí)）用電；發(fā)電機組、工程機械、船舶用等各種固定動(dòng)力
基本原理
在柴油機汽缸內，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，達到了柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。

用手工鉸配法安裝康明斯發(fā)電機組活塞銷(xiāo)：
活塞經(jīng)過(guò)加熱，如果活塞銷(xiāo)仍很難輕便的推入活塞銷(xiāo)座當中，則說(shuō)明活塞的銷(xiāo)孔過(guò)小，或是活塞銷(xiāo)的直徑過(guò)大，可采用手工姣配法來(lái)實(shí)現活塞與活塞銷(xiāo)的裝配，正確的操作方法是，將活絡(luò )鉸刀垂直的加持在臺虎鉗上，較銷(xiāo)活塞銷(xiāo)座孔。
較銷(xiāo)時(shí)，要用兩手平握活塞，按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)活塞并輕輕下壓，轉動(dòng)要平穩，每次較銷(xiāo)至刀刃下端與銷(xiāo)座平齊時(shí)應停止較銷(xiāo)，壓下活塞，從鉸刀下方退出，以防刀刃縮進(jìn)小面的座孔造成較偏或起棱。此外，為使銷(xiāo)座孔較銷(xiāo)正直，每調整一次鉸刀，要從銷(xiāo)座孔兩個(gè)方向各鉸一次。

自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)（ATS）用在當發(fā)電機組用于備用應用中時(shí)，ATS能感知電網(wǎng)電力在何時(shí)失去，自動(dòng)通知發(fā)電機組啟動(dòng)，然后將應急電力輸送給關(guān)鍵負載。
由于出租方對發(fā)電機的使用不是太熟悉，請你們單位技術(shù)人員對整個(gè)發(fā)電購物過(guò)程進(jìn)行實(shí)際的維護，所使用多少的標準柴油也有你們供應。