江蘇石油化工學(xué)院從1990年起用了4年時(shí)間對氯化橡膠粘度分級控制、四氯化碳回收等問(wèn)題進(jìn)行了研究，其技術(shù)特點(diǎn)為：(1)建立了粘度控制的數學(xué)模型，使產(chǎn)品粘度控制相對偏差達到了國際水平；(2)四氯化碳的消耗定額為700kg/t。該技術(shù)在國內處于地位。然而四氯化碳消耗定額仍然很高，是20世紀80年代國際水平的3～4倍（英國公司的消耗定額為180kg/t）。雖然取得了很大進(jìn)展，并于1994年在江蘇和揚州建成了2套裝置，但運行效果并不理想。1995年聯(lián)合國執行《蒙特利爾議定書(shū)》對四氯化碳使用要求進(jìn)行限制，導致開(kāi)發(fā)四氯化碳的替代物或氯化橡膠新工藝已成為當務(wù)之急。國內四氯化碳的替代物研究近幾年沒(méi)有多大進(jìn)展。
只有安微省化工研究院開(kāi)發(fā)了500t/a規模水相法氯化橡膠技術(shù)，尚未工業(yè)化生產(chǎn)。據有關(guān)分析，近年來(lái)，我國氯化橡膠的年需求量在1萬(wàn)t以上，目前，我國國內氯化橡膠總生產(chǎn)能力大約為2500t/a，實(shí)際產(chǎn)量不足1000t/a，因此，大力開(kāi)發(fā)氯化橡膠這一產(chǎn)品是非常必要的。浙江水相法氯化橡膠的性能已達到同類(lèi)溶劑法氯化橡膠的水平，而且價(jià)格要低10%左右。

危險品一般都是化工行業(yè)的原料、中間體、產(chǎn)品，運輸的方法選擇主要是針對相關(guān)產(chǎn)品的物理化學(xué)性質(zhì)來(lái)選擇，如果是一個(gè)生產(chǎn)、貿易或者物流企業(yè)，需要運輸危險品，要有該產(chǎn)品的MSDS（材料數據安全表），產(chǎn)品分三態(tài)：固液氣，固態(tài)一般只有用欄板車(chē)運輸，氣態(tài)只有用壓力鋼瓶或者壓力罐儲裝，液態(tài)產(chǎn)品靈活運輸，由于它和溫度關(guān)系很大對它的運輸有如下選擇：粘度大的一般桶裝后欄板車(chē)運輸或者保溫加熱槽車(chē)運輸；粘度與水接近的、蒸汽壓小、無(wú)腐蝕的化學(xué)品用普通常壓罐車(chē)運輸；有腐蝕的產(chǎn)品可用不銹鋼槽車(chē)運輸。

傳統的涂料著(zhù)色是利用顏料粉直接加到涂料中，或有些涂料廠(chǎng)家自己簡(jiǎn)單的把顏料制成漿料，然后加到涂料中對涂料進(jìn)行著(zhù)色。這樣做存在一定的弊端：如顏色的重現性不好，著(zhù)色不均勻，由于沒(méi)有的技術(shù)和工藝，顏料顆粒比較粗，著(zhù)色力不高，污染嚴重，加到涂料中，涂料成膜后耐光性、耐侯性差，容易褪色、粉化等。
隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的激烈化，分工越來(lái)越細，涂料的呼聲越來(lái)越高，上個(gè)世紀九十年代，國內色漿廠(chǎng)家應運而生，剛開(kāi)始就一兩家做色漿的廠(chǎng)家；其實(shí)在國外，上個(gè)世紀六十年代就有的色漿的廠(chǎng)家。
盡管如此，色漿產(chǎn)品質(zhì)量反而比剛開(kāi)始提升了很多，品種也有所完善，色漿廠(chǎng)家也有剛開(kāi)始的一兩家，到如今已經(jīng)有二三十家了，主要分布在江、浙、滬、廣東等地。

色母是20世紀60年代開(kāi)發(fā)的一種塑料、纖維的著(zhù)色新產(chǎn)品，它是把顏料超常量均勻的載附于樹(shù)脂中而制得的聚合物的復合物。色母主要組成為著(zhù)色劑、載體、分散劑三部分。
據相關(guān)資料獲悉，亞洲地區的其他國家對色母的年均需求增長(cháng)率約7%－9%，可我國對色母的年均需求增長(cháng)率為20%左右。預計中國將成為色母需求量增長(cháng)快的市場(chǎng)。特別是彩色和添加母粒，我國要依賴(lài)進(jìn)口。我國已成了亞洲地區色母市場(chǎng)的大生產(chǎn)國和消耗國。我國有330家生產(chǎn)色母的企業(yè)，其中塑料級色母廠(chǎng)已經(jīng)達到了 300家，纖維級色母廠(chǎng)為30家，這些色母生產(chǎn)廠(chǎng)主要分布在福建、廣東、山東、浙江、江蘇、上海、遼寧、天津、北京、河北等省市。我國色母粒年生產(chǎn)能力在1000噸以上的企業(yè)有將近50家，全國色母生產(chǎn)能力為每年30萬(wàn)噸，2001年我國色母的需求量不到12萬(wàn)噸。生產(chǎn)能力嚴重過(guò)剩，導致國內色母行業(yè)普遍開(kāi)工不足，除新建生產(chǎn)裝置增速過(guò)快，產(chǎn)品訂單不足等因素外；其中重要因素是國產(chǎn)色母產(chǎn)品結構單一，品種不全，通用型產(chǎn)品占很大比重，而高濃度和濃度、多功能性色母及細旦纖維用色母所占比重較少。反觀(guān)色母技術(shù)水平較高的國家，顏料、分散劑等原材料品種，已形成了系列化和化產(chǎn)品結構。在品種開(kāi)發(fā)方面，我國色母生產(chǎn)廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了纖維用色母、薄膜用色母、電線(xiàn)電纜用色母、聚烯烴色母、PVC色母、注塑制品用色母。有關(guān)認為，未來(lái)色母將朝著(zhù)多功能化、高顏色含量和高技術(shù)含量方向發(fā)展，色母的發(fā)展伴隨著(zhù)對生產(chǎn)技術(shù)的提高。

脂肪族聚酯多元醇型聚氨酯因分子內含有較多的酯基、氨基等極性基團，內聚強度和附著(zhù)力強，具有較高的強度、耐磨性。脂肪族（多指已二酸聚酯）聚酯二元醇多用于生產(chǎn)澆注型聚氨酯彈性體、熱塑性聚氨酯彈性體、微孔聚氨酯鞋底、PU革樹(shù)脂、聚氨酯膠粘劑、聚氨酯油墨及色漿、織物涂層等。由已二酸與1,4-丁二醇、1,6-已二醇或乙二醇制得的聚酯二醇為蠟狀固體，得到的聚氨酯彈性體結晶性強，初粘力大，得到制品的機械強度也較高；由帶側基的二醇制得的聚酯如PMA和PPA常溫呈液態(tài)，柔軟，用于油墨、軟革等，PMA耐水解性較好。
芳香族聚酯制得的聚氨酯具有優(yōu)良的耐水解性、耐熱性和黏附性。苯酐聚酯多元醇以及由廢滌綸/廢PTA制得的芳香族聚酯多元醇一般用于制造硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。以高羥值芳香族聚酯多元醇為基的硬質(zhì)泡沫塑料，其阻燃性?xún)?yōu)于聚醚多元醇為基的泡沫塑料。聚氨酯泡沫塑料行業(yè)多以芳香族聚酯多元醇替代聚氨酯泡沫塑料和聚異氰酸酯硬質(zhì)泡沫塑料配方中的部分或全部聚醚多元醇。在冬季冰箱組合料配方中加入部分芳香族聚酯多元醇，還可提高泡沫的韌性和粘接性。苯酐聚酯多元醇特別適宜用于聚異氰脲酸酯（PIR）泡沫，泡沫塑料中含大量苯環(huán)，既提高了泡沫的耐熱性，同時(shí)又改善了制品的阻燃性。國內外將芳香族聚酯多元醇廣泛用于制造建筑用夾心泡沫板材生產(chǎn)和建筑業(yè)現場(chǎng)噴涂施工。這種含有聚酯的聚氨酯硬泡除了基本具有聚醚型聚氨酯硬泡的性質(zhì)外，還具有泡沫細膩、韌性好、阻燃性能優(yōu)良、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。聚酯多元醇含大量的伯羥基，活性高，可在低溫施工，還可降低催化劑用量。在硬泡行業(yè)的具體應用領(lǐng)域有：硬質(zhì)泡沫板材和夾心板，冰箱、冰柜絕熱用組合料、熱水器絕熱用組合料、噴涂硬泡、仿木材、單組分硬泡、低密度包裝泡沫、硬質(zhì)微孔鞋底料等。 [1]

不同種類(lèi)的組份水性環(huán)氧地坪色漿，色漿耐光，耐候性好，色光穩定。著(zhù)色力均勻鮮亮，色彩飽度高。
- 不含甲苯、二甲苯之類(lèi)的揮發(fā)性有機溶劑，不會(huì )造成環(huán)境污染，沒(méi)有失火的隱患，滿(mǎn)足當前環(huán)保的要求，當然也可加入少量的丙二醇甲醚等無(wú)空氣污染的醇醚類(lèi)溶劑來(lái)改善水性環(huán)氧涂料的成膜。
- 可在潮濕環(huán)境中施工和固化，有合理的固化時(shí)間，涂膜有較高的交聯(lián)密度。
- 對大多基材具有良好的附著(zhù)力，即使是潮濕的基材表面同樣有良好的粘結性。
- 操作性能好，施工工具可用水直接清洗，可以重復使用，涂料的配制和施工操作安全方便。
- 固化后的涂膜光澤柔和，質(zhì)感較好，并且具有較好的防腐性能和單向透氣性。