大陸集團近日發(fā)布的財報顯示，三季度該集團旗下輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入下降17.6%，銷(xiāo)售額增加2.5%；稅前營(yíng)業(yè)收入(EBIT)下降至4.8億美元，銷(xiāo)售額為35.1億美元，營(yíng)業(yè)利潤率下降3.5個(gè)百分點(diǎn)至13.1%。
　　該集團表示，旗下輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)收下降的原因主要為原材料、能源和物流成本的上漲。季度，該集團在輪胎方面的營(yíng)業(yè)收入幾乎翻了三倍，達到16.1億美元，銷(xiāo)售額增長(cháng)18.2%，達到102億美元，營(yíng)業(yè)比率為15.8%。
　　該集團表示，輪胎業(yè)務(wù)領(lǐng)域繼續受益于強勁的卡車(chē)和乘用車(chē)輪胎替換業(yè)務(wù)，而原材料成本的上漲對該業(yè)務(wù)的“不利影響越來(lái)越大”。收入增長(cháng)完全基于更高的售價(jià)，因為單位銷(xiāo)售額比2020年第三季度下降了5.5%，主要是原配(OE)銷(xiāo)量“顯著(zhù)”下降。

據外媒報道，芯片庫存緊張和供應鏈中斷正在削弱美國汽車(chē)行業(yè)從中復蘇的勢頭，另外，墨西哥灣沿岸和東海岸遭遇的惡劣天氣和洪水也影響了9月的銷(xiāo)量。根據等公司的預測，美國9月汽車(chē)銷(xiāo)量略低于100萬(wàn)輛，同比下降了25%，為2010年同期以來(lái)低水平。
　　據泰媒10月11日報道，泰國農業(yè)和合作社部于10月10日發(fā)布了泰國橡膠行業(yè)進(jìn)入全球市場(chǎng)的指導方針和戰略。該部顧問(wèn)AlongkornPonlaboot表示，六項指導方針和七項戰略旨在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、增加農民收入和開(kāi)辟更多貿易渠道。
　　這些策略還包括收入保障、新市場(chǎng)機制和項目的應用，例如在線(xiàn)拍賣(mài)、橡膠期貨交易市場(chǎng)和橡膠谷項目。他說(shuō)，我們正在對橡膠行業(yè)進(jìn)行變革，以滿(mǎn)足Covid-19危機期間的市場(chǎng)需求，并為全國183萬(wàn)膠農創(chuàng )造收入。他補充說(shuō)，預計泰國的橡膠生產(chǎn)和出口將進(jìn)一步增長(cháng)，因為該國可以生產(chǎn)92%的新鮮膠乳，并占據近70%的全球市場(chǎng)份額。
　　數據顯示，2021年季度，印尼出口天然橡膠(不含復合橡膠)合計為176萬(wàn)噸，同比增6%。其中，標膠合計出口171萬(wàn)噸，同比增7%；煙片膠出口4.2萬(wàn)噸，同比降21%；乳膠出口0.2萬(wàn)噸，同比降50%。
　　1-9月，出口到中國天然橡膠合計為12.5萬(wàn)噸，同比降54%；混合膠出口到中國合計為1.9萬(wàn)噸，同比降85%。綜合來(lái)看，印尼季度天然橡膠、混合膠合計出口177.9萬(wàn)噸，同比微降0.4%；合計出口到中國14.4萬(wàn)噸，同比降64%。
　　新數據顯示，2021年前8個(gè)月美國進(jìn)口輪胎共計18200萬(wàn)條，同比增28.5%。其中，乘用車(chē)胎進(jìn)口同比增23.3%至10217萬(wàn)條；卡客車(chē)胎進(jìn)口同比增41%至3435萬(wàn)條；航空器用胎同比增13%至17萬(wàn)條；摩托車(chē)用胎同比增21.4%至249萬(wàn)條；自行車(chē)用胎同比增37%至904萬(wàn)條。

8月全球天膠消費量料增長(cháng)3.4%至113.5萬(wàn)噸。其中，中國降4.6%、印度降10.7%、泰國降14.5%、馬來(lái)西亞降9.8%。8月，天膠現貨和期貨市場(chǎng)價(jià)格均呈下降趨勢。雖有下降趨勢，但本月標膠的平均離岸價(jià)格有所改善，STR20日均離岸價(jià)每公斤上漲0.11美元至1.72美元；SMR20的平均價(jià)格每公斤上漲0.09美元至1.73美元。
　　煙片膠方面，8月曼谷RSS3和印度RSS4的平均每日離岸價(jià)格偏差進(jìn)一步擴大，7月為每公斤0.5美元，8月則增加至每公斤0.6美元。天膠現貨市場(chǎng)價(jià)格除了基本面外，還受到其他外部因素的影響，例如區域期貨市場(chǎng)的庫存、石油、全球經(jīng)濟等，但良好的天膠市場(chǎng)基本面可能會(huì )抵消其不利影響。