因此如何在輸電線(xiàn)路施工過(guò)程中行之有效的避免導線(xiàn)磨損，導線(xiàn)質(zhì)量是一個(gè)急需研究和解決的課題。本文通過(guò)以往工程施工經(jīng)驗，對導線(xiàn)易出現磨損的情況和防磨措施作以總結。

"2.3導線(xiàn)放線(xiàn)過(guò)程中與放線(xiàn)檔內跨越物摩擦。采取措施：在張力放線(xiàn)施工前，計算架線(xiàn)張牽力，對跨越物和跨越架距離，在計算不能對其摩擦的情況下，則需采取如：下導線(xiàn)上提等措施。2.4導線(xiàn)與牽引繩、導引繩摩擦。

發(fā)現錢(qián)詳細檢查旋轉連接器質(zhì)量，轉動(dòng)靈活程度。2.6升空操作，牽引繩索與導線(xiàn)摩擦、導線(xiàn)互磨、釋放壓線(xiàn)鋼繩、升空時(shí)導線(xiàn)在滑車(chē)中跳槽等過(guò)程磨損導線(xiàn)。采取措施：升空應根據導線(xiàn)升空后方位，先升遠方導線(xiàn)并依次升空，防止牽引繩索或導線(xiàn)之間較差碰撞。

釋放到西安壓繩應用軟繩并防止導線(xiàn)與壓繩相互摩擦，升壓接時(shí)應根據沿線(xiàn)各檔交叉跨越對地情況，盡量減少導線(xiàn)余線(xiàn)長(cháng)度，使升空后導線(xiàn)保持對地安全凈空距離。2.7導線(xiàn)地面錨線(xiàn)部分與工器具之間磨損。采取措施：導線(xiàn)與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線(xiàn)過(guò)程中錨線(xiàn)鋼錨、臨錨鋼繩、卡線(xiàn)器采用掛膠處理，導線(xiàn)套膠管。

采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導線(xiàn)接觸長(cháng)度大于50mm。3.2間隔棒安裝過(guò)程中導線(xiàn)磨損。間隔棒安裝過(guò)程中飛車(chē)安裝護線(xiàn)膠管，飛車(chē)速度不宜過(guò)快，要平穩勻速前進(jìn)，飛車(chē)下坡過(guò)程中剎車(chē)按速度使用，過(guò)懸垂線(xiàn)夾時(shí)兩人操作，在活門(mén)出入口處導線(xiàn)上預先安裝護線(xiàn)膠管。

電纜線(xiàn)回收產(chǎn)品的介紹近年來(lái)，健康環(huán)保意識深入人心，環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)成為眾人關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，不僅歐洲、美國、日本等發(fā)達國家對與電線(xiàn)有關(guān)的公害十分重視，制訂了一系列嚴格的法律，我國也規定在大中型建筑和公共場(chǎng)所不應使用PVC等非環(huán)保電纜，2002年6月北京市正式向國際奧委會(huì )承諾，2008年奧運會(huì )工程將全部。