石蠟大量回收，常年回收氯化石蠟，無(wú)機顏料是有色金屬的氧化物，或一些金屬不溶性的金屬鹽，無(wú)機顏料又分為天然無(wú)機顏料和人造無(wú)機顏料，天然無(wú)機顏料是礦物顏料。
以天然礦物或無(wú)機化合物制成的顏料。天然礦物顏料一般純度較低，色澤較暗，但價(jià)格低廉。而合成無(wú)機顏料品種色譜，色澤鮮艷、，遮蓋力強。
人類(lèi)很早就使用無(wú)機顏料，史前時(shí)代煙黑、白堊、色土、天然氧化鐵已被作為顏料使用。在公元前3000～前2000年,就已掌握了鉛白的生產(chǎn)方法。公元前200年左右,中國就用人工煉制銀朱(HgS)作顏料。1704年德國迪斯巴赫發(fā)明彩色顏料普魯士藍〔一種深藍色顏料，主要成分Fe4【Fe(CN)6】3·xH2O〕的制造法。1809年法國L.-N.沃克蘭制成鉻黃，1831年法國I.B.吉梅在里昂附近建廠(chǎng)生產(chǎn)群青，1874年英國奧氏鋅白公司所屬的威德尼斯工廠(chǎng)生產(chǎn)了鋅鋇白。1916年鈦復合顏料（含TiO225%）、1923年純二氧化鈦（鈦白）投入生產(chǎn)，使顏料生產(chǎn)水平推進(jìn)了一大步。無(wú)機顏料的色譜，基本上已配套。

回收全精煉石蠟，大量回收氯化石蠟，鈷綠適用于外墻涂料,氟碳涂料,建筑涂料,工程機械涂料,航空及船舶涂料,汽車(chē)涂料,偽裝涂料,卷鋼涂料,道路標志涂料,巖體壁畫(huà)涂料,繪畫(huà)涂料；粉末涂料,油性涂料,水性涂料；耐曬涂料，耐候涂料，抗紫外線(xiàn)涂料，耐高溫涂料等;
另外，鈷綠具有高的紅外反射率，很適合用于軍事偽裝涂料。
鈷綠還可用一般塑料,工程塑料,特種塑料,色母粒等;
鈷綠也可以用于彩色玻璃,日用搪瓷,建材陶瓷(釉上,釉下),彩色油墨,彩色砂石等領(lǐng)域.
另外鈷綠顏料經(jīng)SGS檢測，完全符合歐盟ROHS標準、歐盟EN71-3標準，美國ASTM F963標準和日本SONY標準，可應用于對環(huán)保性能有要求較高的領(lǐng)域，如食品包裝容器，兒童玩具，生活餐具等

石蠟哪里上門(mén)回收，熱塑性丙烯酸樹(shù)脂在成膜過(guò)程中不發(fā)生進(jìn)一步交聯(lián)，因此它的相對分子量較大，具有良好的保光保色性、耐水耐化學(xué)性、干燥快、施工方便，易于施工重涂和返工，制備鋁粉漆時(shí)鋁粉的白度、定位性好。熱塑性丙烯酸樹(shù)脂在汽車(chē)、電器、機械、建筑等領(lǐng)域應用廣泛。
熱固性丙烯酸樹(shù)脂是指在結構中帶有一定的官能團，在制漆時(shí)通過(guò)和加入的氨基樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯等中的官能團反應形成網(wǎng)狀結構，熱固性樹(shù)脂一般相對分子量較低。熱固性丙烯酸涂料有的豐滿(mǎn)度、光澤、硬度、耐溶劑性、耐候性、在高溫烘烤時(shí)不變色、不泛黃。重要的應用是和氨基樹(shù)脂配合制成氨基-丙烯酸烤漆，目前在汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、卷鋼等產(chǎn)品上應用十分廣泛。

中國十分注重半精煉石蠟的技術(shù)開(kāi)發(fā)，先后引進(jìn)多名行業(yè)內的工程師，在實(shí)驗方法上使用系統的研究方法，不斷進(jìn)行總結和交流，從而提高了相關(guān)人員的研發(fā)水平，同時(shí)也增強了丙烯酸樹(shù)脂的研發(fā)實(shí)力。
中國丙烯酸樹(shù)脂的品種已經(jīng)相對完善，但是與國外同行相比，生產(chǎn)規模、工藝控制及部分特殊性能要求的產(chǎn)品還存在一定差距，特別是在工藝控制與質(zhì)量穩定性方面。因此，要在未來(lái)幾年內，采用更的自動(dòng)化控制系統，確保產(chǎn)品工藝控制能保持一致，從而進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩定性，特別是產(chǎn)品質(zhì)量力求達到國外廠(chǎng)家的水平，是丙烯酸樹(shù)脂發(fā)展的當務(wù)之急，也是根本所在。
隨著(zhù)市場(chǎng)的競爭日益激烈，通用型丙烯酸樹(shù)脂的利潤在不斷下跌，在此情況下，想要丙烯酸產(chǎn)品擴大利潤，只有研發(fā)的產(chǎn)品，做到人無(wú)我有，人有我優(yōu)。只有這樣，才能真正提高產(chǎn)品參與市場(chǎng)的競爭能力，才能提高企業(yè)的綜合效益。建筑涂料在所有涂料中所占的比例大。中國的建筑涂料在丙烯酸涂料中所占的比例為24%，處于世界中等發(fā)展水平。目前中國的年產(chǎn)量在50萬(wàn)噸左右，其中內墻占60%，外墻占25%，其他占15%。
雖然中國目前使用的涂料仍以中低檔為主，但中國丙烯酸涂料的品種較，與發(fā)達國家相比，差距并不在于涂料的品種，而是原料、生產(chǎn)設備、生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)規模的差距。其中生產(chǎn)規模較大、技術(shù)起點(diǎn)較高的企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)含量高、質(zhì)量好。

氯化石蠟上門(mén)回收，半精煉石蠟回收，,將會(huì )帶來(lái)脲醛樹(shù)脂生產(chǎn)工藝復雜化、終點(diǎn)控制難、樹(shù)脂固化時(shí)間延長(cháng)和樹(shù)脂膠合強度和儲存穩定性降低等缺點(diǎn).所以尋找一種有效消除低甲醛/尿素(F/U)摩爾比帶來(lái)弊病的方法是很有現實(shí)意義的.通常采用低F/U摩爾比合成脲醛樹(shù)脂,從樹(shù)脂合成的原理出發(fā),通過(guò)實(shí)驗找出適宜的加料次數、加料比、加料時(shí)間,并確定樹(shù)脂合成過(guò)程中適宜的pH值、反應溫度和反應時(shí)間,從而制備出低含醛量、穩定性好的脲醛樹(shù)脂. 脲醛樹(shù)脂的生產(chǎn)工藝規程有以下內容： 1.原料的檢驗。主要是檢驗甲醛和尿素的質(zhì)量是否符合要求。根據甲醛的濃度和尿素的純度，計算工藝配方中甲醛和尿素的用量。 2.備料。在脲醛樹(shù)脂生產(chǎn)時(shí)一般總是先加甲醛，用泵把甲醛打入計量罐內，經(jīng)計量后送入反應鍋內，沒(méi)有計量罐的可以把甲醛稱(chēng)量后用真空泵抽入反應鍋內。尿素一般用磅秤稱(chēng)量。 3.攪拌與升溫。經(jīng)過(guò)計量的甲醛加入反應鍋后，開(kāi)動(dòng)攪拌器加堿調PH 值至規定值，同時(shí)開(kāi)蒸汽升溫，由于尿素和甲醛的反應整甲醛溶液的是放熱反應，因此在加尿素后，加熱至一定的溫度后應立即關(guān)汽，靠反應自發(fā)熱升溫至規定的溫度，并在規定的溫度保溫一段時(shí)間。蒸汽加熱時(shí)關(guān)汽的溫度隨設備材料及反應液用量多少而定。一般小反應鍋用量少，反應熱小，關(guān)汽溫度稍高，另外還和所用蒸汽壓力有關(guān)，蒸汽壓力大，則關(guān)汽溫度應低些。 4．反應液介質(zhì)的PH值反應液介質(zhì)的PH值對脲醛樹(shù)脂合成是很重要的條件因素，在規程中應明確地規定：在反應開(kāi)始時(shí)PH值應該是多少，升溫至規定溫度后, PH值又應在什么范圍內,當保溫結束后，PH 應該是多少.當用酸或氯化銨調酸處理時(shí)，PH 值也要有一定的范圍。 5．反應終點(diǎn)。反應終點(diǎn)是脲醛樹(shù)脂質(zhì)量的關(guān)鍵。反應終點(diǎn)一般用4號涂料杯測定樹(shù)脂液從杯中流出的時(shí)間（s）。一般規定在某一溫度下測定樹(shù)脂液流出的時(shí)間（有一個(gè)比較窄的范圍）；或者用樹(shù)脂液在水中的混濁度表示，如規定取出的樹(shù)脂液滴在20 ℃的水中出現混濁時(shí)為終點(diǎn)等。 6.反應終點(diǎn)后的處理。反應終點(diǎn)到達后應立即中和，即在到達反應終點(diǎn)后立即加堿，使反應樹(shù)脂液的PH 值升高至規定的數值，同時(shí)應開(kāi)冷卻水進(jìn)行降溫處理 7.稱(chēng)量和保管。脲醛樹(shù)脂制成后，冷卻到規定的溫度后可以放料，放料時(shí)應過(guò)磅計量，記錄每一鍋膠液的產(chǎn)量。成品脲醛樹(shù)脂好貯存在塑料桶內，避免與鐵接觸，存放在陰涼處。

近50年來(lái)，半精煉石蠟無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來(lái)越多樣，各類(lèi)型汽車(chē)外觀(guān)也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環(huán)境保護方面越來(lái)越受重視，汽車(chē)面漆開(kāi)始向水性汽車(chē)面漆轉變。汽車(chē)面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車(chē)和轎車(chē)車(chē)身主要采用氨基樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、中固聚酯等為基料，選用無(wú)機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿(mǎn)意的外觀(guān)和性能?，F階段，中國還基本使用溶劑型汽車(chē)面漆，一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車(chē)面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車(chē)涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看，中國汽車(chē)涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng )新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車(chē)涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長(cháng)時(shí)間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看，中國汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。