船用電纜回收：船用電力電纜、船用控制電纜、船用通訊電纜、船用無(wú)鹵電纜、船用低煙型電纜、深水密封電纜、臍帶電纜、船用耐鹽堿電纜、碼頭電纜、船用同軸電纜、船用同軸電纜、CEFR船用橡膠電纜、船用射頻電纜回收服務(wù)。

電線(xiàn)電纜纜回收流程：
1.來(lái)電價(jià)格咨詢(xún)． 2.上門(mén)看貨．3.誠信定價(jià)4.合同協(xié)議5．收集拆卸　6．場(chǎng)地清潔7．定期行情回訪(fǎng)．廢舊電纜回收--帶皮低壓電纜回收-廢電纜線(xiàn)回收-動(dòng)力電纜回收價(jià)格

對于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車(chē) 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線(xiàn)，應先分離鋼芯，然后將鋁線(xiàn)繞成卷。

鐵類(lèi)雜質(zhì)對于廢鋁的冶煉是十分有害的，鐵質(zhì)過(guò)多時(shí)會(huì )在鋁中形成脆性的金屬結晶體，從而降低其機械性能，并減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應控制在1.2%以 下。對于含鐵量在1.5%以上的廢鋁，可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑，商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。鋁工業(yè)中還沒(méi)有很成功的方法能令人滿(mǎn)意地除 去廢鋁中過(guò)量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發(fā)展方向，它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個(gè)允許氣體微粒通過(guò)的過(guò)濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著(zhù)的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過(guò)分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過(guò)旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質(zhì)分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解液通過(guò)回收螺旋槳返回液化倉。

鋁線(xiàn)是指其縱向全長(cháng)，橫截面均一的實(shí)是指以純鋁或鋁合金為原料制成的金屬線(xiàn)形材料。沿心壓力加工產(chǎn)品，并成卷交貨。橫截面形狀有圓形、橢圓形、正方形、矩形、等邊三角形和正多邊形等。按材質(zhì)分為純鋁線(xiàn)和合金鋁線(xiàn)。按用途分為工業(yè)鋁線(xiàn)和工藝鋁線(xiàn)。