汽車(chē)橡膠密封件
橡膠密封件是密封裝置中的一類(lèi)通用基礎元件，在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色。在人類(lèi)征服自然的過(guò)程中解決泄漏和密封問(wèn)題。一直推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。橡膠密封件是密封技術(shù)中廣泛應用的一類(lèi)橡膠制品。因為橡膠具有寶貴的彈性的高分子材料，較寬的溫度范圍，在不同介質(zhì)中給予較小的應力會(huì )產(chǎn)生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補償泄漏間隙，達到密封的目的。主要產(chǎn)品目前有橡膠密封圈、橡膠墊片、法蘭墊片、橡膠減震塊、橡膠O型圈、V型圈、X型圈、Y型圈、等各種形式、大小、顏色、硬度和材料的橡膠制品，雖然我們橡膠密封件產(chǎn)品起步比較慢，但是隨著(zhù)社會(huì )進(jìn)步，新的密封生產(chǎn)設備和技術(shù)的涌現，對密封制品的技術(shù)要求越來(lái)越苛刻，從而進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品的研制和開(kāi)發(fā)。

生產(chǎn)工藝對比：
ESBR是丁二烯和苯乙烯經(jīng)乳液聚合制成的彈性體，是自由基聚合；而SBR是丁二烯和苯乙烯在烴類(lèi)溶劑中采用有機鋰引發(fā)陰離子聚合制得的一種共聚物，屬于陰離子活性聚合。
主要用途對比
ESBR主要在用于制造輪胎、機動(dòng)車(chē)部件，橡膠工業(yè)制品如膠管、膠帶及膠鞋等。SBR是制造綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等輪胎的可以選擇，還廣泛用于制鞋業(yè)、雨衣、風(fēng)衣及氣墊床等。
產(chǎn)品性能對比
ESBR生產(chǎn)的輪胎抗濕滑性好，但滾動(dòng)阻力大；SBR生產(chǎn)輪胎兼具滾動(dòng)阻力小，抗濕滑性好，耐磨性高及降低燃油消耗等。
應用領(lǐng)域對比
ESBR與SSBR主要應用領(lǐng)域是輪胎行業(yè)。雖然SSBR在輪胎應用上很多性能強于ESBR，但其價(jià)格高，產(chǎn)品比較單一，在輪胎中的加工應用技術(shù)缺乏，也是其在輪胎行業(yè)未得到大規模應用的關(guān)鍵。另外，SBR的加工性能不及ESBR，除胎面膠應用外，其它應用場(chǎng)合，包括膠管、膠帶等方面，SBR的綜合性能不及ESBR，因此在一段時(shí)間內，SSBR發(fā)展仍存一定阻力。

聚氨酯保溫管使用


聚氨酯保溫管一般是采用固定的直埋的形式進(jìn)行使用，這樣用起來(lái)就很大程度的節約了施工面積和施工難度；而且施工中的損耗也減少了很多，又有更強的密封性和固定性，是傳統保溫施工方式不可比擬的；直埋保溫管的方法，是保溫管有更長(cháng)的使用壽命，節約更換的成本，消費者也更省心；保溫管和保溫管外層有著(zhù)一個(gè)一厘米左右的間隙，可以隨時(shí)排水，又不影響保溫管的正常保溫作用。采用的是全封閉的形式，減少了傳統施工中用水泥固定的做法，這樣既能節約成本，更加安全。


步看保溫管的機體，看保溫管的機體是否有印跡，再就是看保溫管的厚薄，有些劣質(zhì)的保溫管是用PVC板做的，多次經(jīng)過(guò)高溫會(huì )很容易則斷或者爆裂；第二步是辨別發(fā)熱的管體，用白色的發(fā)熱管代替發(fā)熱管是經(jīng)不起考研的，時(shí)間一長(cháng)顏色就會(huì )發(fā)生變化；第三步是識別壓力桶；第四步觀(guān)察傳感器，看保溫管售高溫時(shí)溫控波動(dòng)大不大。