八十年代的車(chē)床，那個(gè)年代追求的車(chē)床就是比較結實(shí)抗造，齒輪都比較厚重，力量型的，90年以后呢，開(kāi)始有一些廠(chǎng)家追求機床的外觀(guān)，本身的顏色由原來(lái)的綠色開(kāi)始發(fā)生變化，到2000年初，各大廠(chǎng)家開(kāi)始推出升級版，然而這些升級版的普車(chē)并沒(méi)有火起來(lái)就迎來(lái)了數控的時(shí)代，這些個(gè)升級版的普車(chē)都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是總體重量變輕了，軌道變窄了。

一種純手動(dòng)式儀表小車(chē)床在90年代和2000年初也影響了一代人。廣州數控是較常見(jiàn)也是較早出現在是市場(chǎng)的，而我們較早接觸的數控都是齒輪轉動(dòng)，手動(dòng)變速的，還有一些四工位的車(chē)床并沒(méi)有在工廠(chǎng)停留很長(cháng)時(shí)間，就被八工位、十工位的機床代替了，社會(huì )無(wú)時(shí)無(wú)刻不在變化，工廠(chǎng)的機床也在一代代的淘汰更新。

車(chē)床類(lèi)型很多。也是中國生產(chǎn)制造的利器，因為各行業(yè)對設備加工方式的不同可根據用途和功能來(lái)進(jìn)行劃分，在確定加工件就可以選擇適合自己企業(yè)加工的設備，普通車(chē)床的加工對象廣，主軸轉速和進(jìn)給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。

這種車(chē)床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。轉塔樣式和回轉樣式具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。自動(dòng)能按程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動(dòng)有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件，其生產(chǎn)率比普通提高3～5倍。
仿形床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車(chē)床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。立式的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類(lèi)。