也許招投標亂象在中國電纜行業(yè)中已是老生常談的話(huà)題，可是當筆者親眼見(jiàn)到一份招投標公告中低報價(jià)竟比高報價(jià)低近40%時(shí)，筆者還是會(huì )感到。



日前，電纜網(wǎng)對多家不同規模的電纜企業(yè)進(jìn)行了采訪(fǎng)?？墒?，當提及招投標亂象問(wèn)題的時(shí)候，大多數受訪(fǎng)者并不愿多談，只有少數表示可以簡(jiǎn)單聊聊。其中，一位受訪(fǎng)電纜企業(yè)負責人向電纜網(wǎng)提供了一份某鐵路局的招投標公告。筆者驚訝地發(fā)現這份公告中的低報價(jià)竟比高報價(jià)低了近40%！結果可想而知，低投標價(jià)的那家企業(yè)順理成章地中標了，而其他幾家企業(yè)只能作罷。



那位不愿透露姓名的電纜企業(yè)負責人坦言：“近年來(lái)國內電纜招標市場(chǎng)的確存在不少價(jià)中標、圍標、串標現象，這已嚴重影響到市場(chǎng)上電線(xiàn)電纜產(chǎn)品的整體質(zhì)量，也危害了正規電纜生產(chǎn)企業(yè)的利益?！?br />


為何電纜招投標市場(chǎng)亂象會(huì )頻頻發(fā)生呢？該電纜企業(yè)負責人表示，由于電纜行業(yè)的低門(mén)檻，致使近年來(lái)電線(xiàn)電纜廠(chǎng)家如同雨后春筍大量出現，而隨著(zhù)電纜行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的日益嚴重，企業(yè)之間的競爭也越來(lái)越激烈，很多企業(yè)為了謀取更多利益，選擇不誠信的經(jīng)營(yíng)行為。他又補充道，“近年來(lái)隨著(zhù)市場(chǎng)上銅價(jià)和各種原材料價(jià)格的大幅上漲，如果企業(yè)按照行業(yè)標準和國標生產(chǎn)，嚴格執行工藝，很可能會(huì )大幅虧損，所以一些電纜企業(yè)才會(huì )選擇中標的方式來(lái)爭奪市場(chǎng)?！?br />




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廢銅的回收利用對于銅產(chǎn)品市場(chǎng)將會(huì )產(chǎn)生越來(lái)越大的影響?！队猩饘俟I(yè)"十三五"發(fā)展規劃》中提到加快再生銅回收。目前，國內年回收廢銅約70萬(wàn)噸，進(jìn)口400萬(wàn)噸。隨著(zhù)消費水平的、產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快、國內再生資源所占的比例將會(huì )越來(lái)越高。到2016年。 截至目前，第三保護已向沈陽(yáng)市轉辦群眾投訴問(wèn)題584件。福州市紅廟嶺填埋場(chǎng)長(cháng)期違規堆存污泥，三明市尤溪填埋場(chǎng)滲濾液超標排放，現場(chǎng)監測，排放的滲濾液化學(xué)需氧量濃度高達684毫克/升，按照環(huán)保的要求，件的辦理情況在10天內反饋到，整改和處理情況將及時(shí)向社會(huì )公開(kāi)。影響了周邊農田”的問(wèn)題后，迅速采取措施，對采洗礦點(diǎn)嚴格按要求整改到位，對紅磚廠(chǎng)采取強制斷電、斷水等措施，同年，湖南省環(huán)保廳和馬爾凱大區國土部簽訂《加強保護合作協(xié)議》，2015年至2016年，雙方在馬爾凱大區安科納市舉辦保護和可發(fā)展培訓班， （4）構建投資組合 本將在核心池基礎上構建組合，主要根據資產(chǎn)整體在全球不同市場(chǎng)投資的頭寸、單個(gè)歷史業(yè)績(jì)和投資價(jià)值等因素綜合計算得出單個(gè)的權重，烏克蘭核燃料企業(yè)總裁·別蘭表示，根據2017年2月兩公司（烏核燃料企業(yè)與核燃料有限公司）層的會(huì )談結果，網(wǎng)消息:環(huán)保部通報，受沙塵天氣影響，、甘肅、山西、河北、北京等10省(區、市)PM10濃度急劇上升， 5、現金策略 現金是本投資的一個(gè)重要環(huán)節，主要包含以下三個(gè)方面的內容:現金流預測、現金持有比例、現金資產(chǎn)收益，

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電纜回收目纜行業(yè)中低端產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩、市場(chǎng)集中度低、行業(yè)平均利潤低，隨著(zhù)重大線(xiàn)纜產(chǎn)品問(wèn)題被，線(xiàn)纜行業(yè)發(fā)展不規范情況有望，影響力及品質(zhì)的中小型企業(yè)將逐步被淘汰。同時(shí)，近期銅價(jià)的大幅波動(dòng)給企業(yè)帶來(lái)較大成本管控壓力，或加速低端過(guò)剩產(chǎn)能出清。此前我們注意到線(xiàn)纜行業(yè)收購、兼并等市場(chǎng)行為較多，隨著(zhù)市場(chǎng)集中度，線(xiàn)纜行業(yè)或逐步演變出強者恒強競爭格局。
目前在生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢舊物資又分成生產(chǎn)自身返回的和加工中產(chǎn)生的兩種情況，生產(chǎn)自身返回的廢舊物資，例如，鋼鐵廠(chǎng)生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢定、廢模、渣鋼、爛鋼、槽鋼的澆口、保溫冒，軋鋼中的切頭、切尾等，木材采伐生產(chǎn)中的枝杈、樹(shù)頭、樹(shù)皮等，化工、、造電纜、印染等生產(chǎn)中的廢氣、廢水、廢渣、廢料等，這些生產(chǎn)中的廢棄物絕大部分是可以直接回收再用的。

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國對基礎設施的投入，必將帶動(dòng)相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求，分得很大一塊蛋糕。高速鐵路建設的加快無(wú)疑給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了的利益，具體到電氣行業(yè)又惠及哪些領(lǐng)域?呂長(cháng)清指出，的發(fā)展高速鐵路的措施，體現了擴大投資與結構并舉。電氣行業(yè)屬于基礎建設投資，對于電氣行業(yè)、中小電氣企業(yè)而言，每次對基礎設施的投入，必將拉動(dòng)相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求，分得很大一塊蛋糕。當記者問(wèn)企業(yè)如何與外國企業(yè)競爭高鐵訂單?呂長(cháng)清告訴記者，與進(jìn)口設備相比，國產(chǎn)設備不僅具有價(jià)格優(yōu)勢，在服務(wù)和配件供應上制造商也占有地域優(yōu)勢。如果國產(chǎn)設備的，能夠高鐵技術(shù)要求的，那么國產(chǎn)設備的市場(chǎng)競爭力是很大的。技術(shù)創(chuàng )新應該是生產(chǎn)商走進(jìn)高鐵的惟一途徑。運輸局處長(cháng)莫志松告訴記者，高速鐵路的建設，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋基建、鋪軌、車(chē)輛和配套設施購置、和幾個(gè)階段。

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