齒輪油是卡車(chē)不可或缺的潤滑介質(zhì),平時(shí)在保養時(shí),很難注意齒輪油的性能指數,往往認為齒輪油似乎是完全通用的,其實(shí)這并不正確。
卡車(chē)傳動(dòng)系統部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現今的卡車(chē)配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對應的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類(lèi)是怎樣的?
通常在齒輪油裝上，能夠看到的標識中，需要注意使用性能的分類(lèi)標準，國際通用以美國API制定的性能分類(lèi)，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。

如何選用車(chē)輛齒輪油的粘度級別？
原則上，氣溫低、負荷小的條件下，可選用黏度較小的車(chē)輛齒輪油；氣溫較高、負荷較重的條件下，可選用黏度較大的油品。
（1）選用車(chē)輛齒輪油粘度等級，主要根據其使用環(huán)境的低氣溫和高氣溫。齒輪油的黏度應低溫度下的車(chē)輛順利起步，又能滿(mǎn)足油溫升到高后的潤滑要求。一般情況下我國南方地區可選用90號或140號油，東北及西北寒區宜選用85W/110或85W/140號油。
（2）對于重載或道路條件惡劣的車(chē)輛，應選用高別黏度牌號車(chē)輛齒輪油。
（3）選用齒輪油時(shí)應根據當地的環(huán)境溫度及車(chē)輛的實(shí)際使用情況來(lái)定。一般夏天選用齒輪油的黏度高一些，如140或85W/140。冬季選用黏度低一些的齒輪油，如90或80W/90。在重載、道路條件惡劣或齒輪機構有相當磨損量的條件下，應選擇高別黏度牌號的齒輪油。在車(chē)輛各傳動(dòng)裝置對齒輪油使用性能要求相差不大的情況下，可選用同一性能級別的齒輪油。
（4）不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用黏度太高標號的齒輪油，將會(huì )使燃料消耗顯著(zhù)增加，特別是對高速轎車(chē)影響更大，應盡可能使用合適的多級齒輪油。在潤滑條件的前提下，應選用黏度級別低、多級的齒輪油。
車(chē)輛齒輪油的極壓性是否越高越好？
回答是否定的。齒輪油的極壓性太強，易造成腐蝕性磨損。車(chē)輛齒輪油應具有適度的極壓性，以維持適當的承載性和抗腐蝕性。

導熱油爐又叫做導熱油鍋爐,導熱油加熱爐，我們的導熱油爐類(lèi)型很多，有燃煤導熱油爐，燃氣導熱油爐，當然的屬于電加熱導熱油爐，它是節能導熱油爐，環(huán)保導熱油爐的代表，電加熱節能環(huán)保導熱油爐（導熱油鍋爐）作為一種新型、節能、低壓，并能提供高溫熱能的特種工業(yè)鍋爐正日益得到迅速而廣泛的應用，在電加熱導熱油爐日常使用中經(jīng)常會(huì )發(fā)生火災事故，下面結合工作實(shí)際對電加熱節能環(huán)保導熱油爐的火災事故的預防措施進(jìn)行初步探討，節能環(huán)保導熱油爐是一種以電為熱源，導熱油為熱載體，利用循環(huán)油泵強制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設備后，繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐，如此周而復始，實(shí)現熱量的連續傳遞，使被加熱物體溫度升高，達到加熱的工藝要求。電加熱導熱油爐系統由防爆導熱油加熱爐、有機熱載體爐、換熱器、控制柜、熱油泵、膨脹槽等組合成一個(gè)撬塊，用戶(hù)僅需接入電源、介質(zhì)的進(jìn)出口管道及一些電氣接口即可投入使用。