?按運行速度分類(lèi)
低速電梯：速度小于1.0m/s，多用于住宅、低樓層建筑。
中速電梯：速度1.0至2.5m/s，常見(jiàn)于寫(xiě)字樓、酒店等中層建筑。

此外，還可按控制方式（如按鈕控制、集選控制）、開(kāi)門(mén)方式（如中分門(mén)、旁開(kāi)門(mén)）等分類(lèi)，不同類(lèi)型的電梯適用于不同場(chǎng)景，核心差異在于用途、性能和設計特點(diǎn)。

電梯主要由八大系統構成，各系統有著(zhù)不同的構造原理：

1.?曳引系統：
- 構造：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成。曳引機又包含電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速箱等部件。
- 原理：電動(dòng)機轉動(dòng)帶動(dòng)減速箱，減速箱輸出軸驅動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動(dòng)轎廂和對重做相對運動(dòng)。比如在常見(jiàn)的1:1繞繩方式中，轎廂的運動(dòng)速度與曳引輪線(xiàn)速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動(dòng)速度是曳引輪線(xiàn)速度的一半，但可以增大曳引力。


構造：由導軌、導靴和導軌架組成。導軌安裝在井道壁，導靴裝在轎廂和對重架上，與導軌配合。
原理：導靴在導軌上滑動(dòng)或滾動(dòng)，限制轎廂和對重的運動(dòng)方向，它們沿著(zhù)導軌做垂直升降運動(dòng)，防止其在運行過(guò)程中發(fā)生偏斜、擺動(dòng)。

構造：主要由對重和重量補償裝置組成。對重由對重架和對重塊構成，重量補償裝置有補償鏈、補償繩等。
原理：對重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機在運行過(guò)程中負載相對均勻，降低能耗。補償裝置則是為了補償電梯運行過(guò)程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長(cháng)度變化引起的重量差，電梯運行平穩。
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