路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點(diǎn)應進(jìn)行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順行車(chē)方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線(xiàn)布設.路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車(chē)種比較復雜,擔心碰撞車(chē)輛可能會(huì )在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車(chē)輛運動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱,所以，如果工地有什么需要回收，請你們聯(lián)系我們，我們?yōu)槟銈冏龊梅桨?，大家滿(mǎn)意。

鐵馬護欄特點(diǎn)：色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線(xiàn)、不退色、不開(kāi)裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)。采用插拔的方式，臨時(shí)底座能很好的固定鐵馬隔離網(wǎng)片。拆裝不需要任何工具，簡(jiǎn)單方便。鐵馬護欄用途:廣泛用于各種市政工程、廣場(chǎng)、城市道路、公路、樓盤(pán)建筑開(kāi)發(fā)、突發(fā)事件現場(chǎng)、公共設施等場(chǎng)所的隔離，起到隔離及警示作用。住人集裝箱房就可以按個(gè)計算，一般正常是3米*6米一個(gè)，像活動(dòng)圍墻，就可以按米計算，而工地其它廢品，就是按噸多，這樣就更加公平易懂，容易操作。

高比：彩鋼工程圍擋主要是使用時(shí)間長(cháng)-使用時(shí)間半年以上是經(jīng)濟的,使用多年以上才具價(jià)比。
用途環(huán)境廣：彩鋼工程圍擋抗風(fēng)抗雨防撞力強，主要用于道路兩側防撞，不易損壞，整體美觀(guān)度好，使用時(shí)間長(cháng)以上推薦型);建筑工地用于代替磚砌墻體，減少危險性，降低成本，減少墻體重量，結構件均經(jīng)過(guò)鍍鋅特殊防腐處理，因此可以保護鋼材防止銹蝕，延長(cháng)鋼材的使用壽命；采用新型輕質(zhì)圍護材料，不燃、不霉變、不蟲(chóng)蛀；抗風(fēng)防雨效果好;按設計標準進(jìn)行安裝，整體效果遠超磚砌墻體，外觀(guān)平整不易變形可靠，不退色，安裝廣告畫(huà)面簡(jiǎn)單，是一種理想圍墻材料。

金屬?lài)鷵踹m用于大部份的地基，可選用磚砌底座或預制鋼筋硅底座。地鐵工程、市政道路工程、管線(xiàn)改遷工程、園林工程等項目的施工圍擋可選用此類(lèi)圍擋。此類(lèi)型圍擋材質(zhì)既可選用鋼質(zhì)也可選用鋁質(zhì)，選用相應材質(zhì)圍擋時(shí)，應符合本圖集相應材質(zhì)固定圍擋的相關(guān)要求。金屬?lài)鷵踉靸r(jià)對比磚墻圍擋要低，施工快速，拆除也言便，但使用壽命無(wú)磚墻圍擋的時(shí)間長(cháng)，一般圍擋的工期都不會(huì )太長(cháng)，這個(gè)就不用擔心了。主體骨架：采用單層鋼結構作為二層承重，設計負荷載150kg/m2。二、墻體采用50mm彩鋼夾芯板，內外墻板采用通長(cháng)豎向安裝，由上、中、下三點(diǎn)連接，每點(diǎn)連接間距小于3m。

鋼板綠化圍擋用在圍擋表面，圍擋綠植草坪的價(jià)格圍擋是市政綠化用的為廣泛的一種形式，原來(lái)的都是噴繪的圍擋，隨著(zhù)人們對于環(huán)境要求的提升，近幾年尤其是從幾年前年開(kāi)始，綠植草坪圍擋進(jìn)入人們的視線(xiàn)中。具體的做法是在鋼板或者水泥墻上或者木板上，用綠色人造草坪來(lái)覆蓋。人造草坪的品質(zhì)要比噴繪的好，因為厚度的緣故，通常用人造草坪做出的圍擋立體效果好。而且人造草坪的圍擋要耐用5-6年一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。常見(jiàn)的模式是用人造草坪打底，再在草坪上面黏貼上自提或通過(guò)后背的面板做造型都是可以的。

安裝鋼板圍墻的燕尾絲或者U型射釘停止依次固定（固定間距以30-50cm），邊緣與各個(gè)連接處的固定都應該相對密集一點(diǎn)，這也是為了讓其有一個(gè)較長(cháng)的使用壽命。常見(jiàn)的可以用在圍擋上的綠植草坪主要是高度、密度、外觀(guān)的差別。密度高的不容易露出草坪底部，所以立體效果好。密度小點(diǎn)的適合大面積使用。圍擋制作的組成部分有：立柱、橫粱管、龍骨、板面、畫(huà)面。圍擋制作的規格分別為：圍擋制作的立柱為角鋼格構架，圍擋制作的橫粱管與龍骨均為鍍鋅方管，圍擋制作的畫(huà)面為寶麗布噴繪。