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油漆:uv油漆、汽車(chē)油漆、船舶油漆、木器油漆、環(huán)氧油漆、醇酸油漆、硝基油漆、塑膠油漆、金屬油漆、防銹油漆、防腐油漆、防污油漆、聚酯油漆、醇酸磁漆、標線(xiàn)油漆、家具油漆、環(huán)氧灰漆、聚氨酯油漆、丙烯酸油漆、氯化橡膠面漆、彩鋼板油漆、聚氨酯面漆、環(huán)氧富鋅底漆、醇酸調和漆、玻璃鱗片灰漆、阿克蘇油漆等等
回收聚氨酯原料:聚醚,聚醚多元醇、聚酯多元醇、聚氨酯黑白料、聚氨酯組合料、聚氨酯發(fā)泡劑、聚氨酯混合料、聚氨酯預聚體、二苯基甲烷二異氰酸酯、MDI、甲苯二異氰酸酯、TDI、六亞甲基二異氰酸酯、HDI、多亞甲基多苯基異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯、IPDI,聚氨酯催化劑、聚醚硅油、組合聚醚、異氰酸酯組合料、多元醇組合料、硬泡組合聚醚、軟泡組合聚醚、高回彈聚醚多元醇、聚醚單體、慢回彈聚醚多元醇、自結皮聚醚多元醇。
該公司稱(chēng),股東的凈利潤大幅減少的主要原因為原材料價(jià)格上漲等因素導致的毛利下降。第三季度,該公司實(shí)現輪胎產(chǎn)量957.79萬(wàn)條,銷(xiāo)量1083.45萬(wàn)條,收入約為41億元。2、三角輪胎第三季度凈利潤大幅下降據三角輪胎10月28日發(fā)布的財報顯示,該公司2021年第三季度實(shí)現營(yíng)收21.12億,同比下降10.11%;凈利潤為1.38億,同比下降61.76%。
1-9月?tīng)I收為66.51億,同比增長(cháng)7.09%;凈利潤為4.85億,同比下降40.6%。財報顯示,該公司第三季度生產(chǎn)輪胎598.91萬(wàn)條,銷(xiāo)售563.95萬(wàn)條,產(chǎn)品銷(xiāo)售額達20.88億。其中,產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格同比增長(cháng)7.0%,環(huán)比增長(cháng)2.1%。
3、第三季度華誼集團10月29日發(fā)布的財報顯示,該集團2021年第三季度營(yíng)收為118.3億,同比增長(cháng)63.37%;股東的凈利潤為9.54億,同比增長(cháng)587.04%。1-9月,該集團營(yíng)收為318.88億,同比增長(cháng)58.74%;股東的凈利潤為25.01億,同比增長(cháng)4959.65%。
國家發(fā)展改革委生態(tài)環(huán)境部關(guān)于印發(fā)“十四五”塑料污染治理行動(dòng)方案的通知發(fā)改環(huán)資〔2021〕1298號中央宣傳部、信辦,科技部、工業(yè)和信息化部、住房城鄉建設部、交通運輸部、水利部、農業(yè)農村部、商務(wù)部、文化和旅游部、衛生健康委、市場(chǎng)監管總局、國管局、林草局、鐵路局、民航局、郵政局、藥監局、鄉村振興局、全國。
一、總體要求堅持以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,全面貫徹黨的和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì )精神,深入貫徹習近平思想,進(jìn)一步完善塑料污染全鏈條治理體系,壓實(shí)地方、部門(mén)和企業(yè)責任,聚焦環(huán)節、領(lǐng)域、區域,積極推動(dòng)塑料生產(chǎn)和使用源頭減量、科學(xué)穩妥推廣塑料替代產(chǎn)品,加快。
二、主要目標到2025年,塑料污染治理機制運行更加有效,地方、部門(mén)和企業(yè)責任有效落實(shí),塑料制品生產(chǎn)、流通、消費、回收利用、末端處置全鏈條治理成效更加顯著(zhù),白色污染得到有效遏制。在源頭減量方面,商品零售、電子商務(wù)、外賣(mài)、快遞、住宿等領(lǐng)域不合理使用一次性塑料制品的現象大幅減少,電商快件基本實(shí)現不再二次包裝,可循環(huán)快遞包裝應用規模達到1000萬(wàn)個(gè)。
在回收處置方面,地級及以上城市因地制宜基本建立生活垃圾分類(lèi)投放、收集、運輸、處理系統,塑料廢棄物收集轉運效率大幅提高;全國城鎮生活垃圾焚燒處理能力達到80萬(wàn)噸/日左右,塑料垃圾直接填埋量大幅減少;農膜回收率達到85%,全國地膜殘留量實(shí)現零增長(cháng)。
在垃圾清理方面,水域、旅游景區、農村地區的歷史遺留露天塑料垃圾基本清零。塑料垃圾向自然環(huán)境泄漏現象得到有效控制。三、主要任務(wù)(一)積極推動(dòng)塑料生產(chǎn)和使用源頭減量。1.積極推行塑料制品綠色設計。以一次性塑料制品為,制定綠色設計相關(guān)標準,優(yōu)化產(chǎn)品結構設計,減少產(chǎn)品材料設計復雜度,增強塑料制品易回收利用性。
(工業(yè)和信息化部牽頭負責)禁止生產(chǎn)厚度小于0.025毫米的超薄塑料購物袋、厚度小于0.01毫米的聚乙烯農用地膜、含塑料微珠日化產(chǎn)品等部分危害環(huán)境和人體健康的產(chǎn)品。(市場(chǎng)監管總局、國家藥監局按職責分工負責)加強限制商品過(guò)度包裝標準宣貫實(shí)施,加強對商品過(guò)度包裝的執法監管。
(商務(wù)部、文化和旅游部、市場(chǎng)監管總局、民航局、國家郵政局等部門(mén)按職責分工負責)制定《一次性塑料制品使用、報告管理辦法》,建立健全一次性塑料制品使用、回收情況報告制度,督促指導商品零售、電子商務(wù)、餐飲、住宿等經(jīng)營(yíng)者落實(shí)主體責任。
(市場(chǎng)監管總局、工業(yè)和信息化部按職責分工負責)2.持續推進(jìn)一次性塑料制品使用減量。落實(shí)國家有關(guān)禁止、限制銷(xiāo)售和使用部分塑料制品的規定。(商務(wù)部牽頭負責)督促指導電子商務(wù)、外賣(mài)等平臺企業(yè)和快遞企業(yè)制定一次性塑料制品減量平臺規則。
(商務(wù)部、國家郵政局按職責分工負責)發(fā)布綠色包裝產(chǎn)品推薦目錄,推進(jìn)產(chǎn)品與快遞包裝一體化,推廣電商快件原裝直發(fā),大幅減少電商商品在寄遞環(huán)節的二次包裝。(國家郵政局、商務(wù)部按職責分工負責)開(kāi)展可循環(huán)快遞包裝規?;瘧迷圏c(diǎn)。
倡導文明旅游,強化對游客的教育引導,對隨意丟棄飲料瓶、包裝袋、濕巾等行為進(jìn)行勸導制止,實(shí)現A級及以上旅游景區露天塑料垃圾全部清零。將塑料污染治理有關(guān)要求納入旅游景區質(zhì)量等級評定標準體系。(文化和旅游部、住房和城鄉建設部、水利部、國家林草局按職責分工負責)10.深入開(kāi)展農村塑料垃圾清理整治。
結合農村人居環(huán)境整治提升工作,將清理塑料垃圾納入村莊清潔行動(dòng)的工作內容,組織村民清潔村莊環(huán)境,對散落在村莊房前屋后、河塘溝渠、田間地頭、巷道公路等地的露天塑料垃圾進(jìn)行清理,推動(dòng)村莊歷史遺留的露天塑料垃圾基本清零。
通過(guò)“門(mén)包”等制度明確村民責任,有條件的地方可以設立村莊清潔日、清潔指揮長(cháng)、村莊保潔員公益崗位等,推動(dòng)村莊清潔行動(dòng)制度化、常態(tài)化、長(cháng)效化。(農業(yè)農村部、國家鄉村振興局牽頭負責)四、組織實(shí)施(一)加強統籌協(xié)調,落實(shí)部門(mén)責任。
國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部加強統籌協(xié)調,充分發(fā)揮塑料污染治理專(zhuān)項工作機制作用,明確責任分工,制定年度工作要點(diǎn),督促抓好工作落實(shí),及時(shí)總結分析工作進(jìn)展。生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委牽頭組織開(kāi)展年度塑料污染治理聯(lián)合專(zhuān)項行動(dòng),調研指導推動(dòng)地方落實(shí)各項任務(wù),并將聯(lián)合專(zhuān)項行動(dòng)發(fā)現的塑料污染治理相關(guān)問(wèn)題納入中央生態(tài)環(huán)境保護督察范疇。
至于內銷(xiāo)汽車(chē)的生產(chǎn)需要再觀(guān)察2個(gè)月的情況,是否會(huì )在從9月1日解除封鎖措施而讓更多人前往車(chē)站,加上逐漸放松包括接待外國游客在內的更多措施,以及12月舉行的車(chē)博會(huì ),可能讓國內銷(xiāo)量同樣區域增加。今年首8個(gè)月汽車(chē)出口總數60萬(wàn)3650輛,較去年同期增長(cháng)31.94%,出口額3498億7570萬(wàn)銖,較去年同期增長(cháng)39.14%。
素拉蓬還表示,2021年8月汽車(chē)產(chǎn)量為10萬(wàn)4144輛,為過(guò)去13個(gè)月來(lái)低,較去年同期下降11.18%,且較2021年7月下降15.44%,原因是部分車(chē)型芯片和零部件短缺生產(chǎn)放緩,國內外肺炎加劇導致芯片和零部件工廠(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉。
但今年首8個(gè)月汽車(chē)總產(chǎn)量為107萬(wàn)1908輛,較去年同期增長(cháng)31.89%,其中生產(chǎn)用于出口占47.92%,供國內銷(xiāo)售占52.08%。芯片和零部件短缺問(wèn)題依然需要密切關(guān)注,該問(wèn)題導致全球汽車(chē)產(chǎn)量減少逾900萬(wàn)輛,泰國也同樣受到影響。
肺炎沖擊到全球汽車(chē)行業(yè),該情況讓一些分析師認為,全球汽車(chē)行業(yè)還需要2年的時(shí)間才能恢復到前的水平,而泰國在肺炎前汽車(chē)產(chǎn)量在100萬(wàn)輛,高時(shí)可達到240萬(wàn)輛,因此要恢復到前的水平同樣需要時(shí)間。
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