主要回收產(chǎn)品為： 磷酸鐵鋰電芯、三元電芯 動(dòng)力電池組、各類(lèi)低速備用電源、低速動(dòng)力電池、大型儲能電站以及深度處理回收 拆解設備、各類(lèi)電池汽車(chē)底盤(pán)。

東莞市盈順新能源科技有限公司是一家鋰電池回收廠(chǎng)家， 現面向全國各地大量收購各類(lèi)B/C品電池、聚合物電池、動(dòng)力電池、儲能電池、新能源汽車(chē)底盤(pán)電池、18650電池、無(wú)人機電池、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池/軟包電芯、各種鋰電池正/負極片、鈷粉、鎳帶等一切廢料，測試機構電池，試驗車(chē)電池，拆車(chē)廠(chǎng)報廢事故車(chē)電池，主機廠(chǎng)家售后電池組，退役公交車(chē)、大巴車(chē)、廂貨車(chē)、物流車(chē)電池、清理PACK廠(chǎng)及工廠(chǎng)庫存品電池，半成品鋰電池等，以?xún)r(jià)格優(yōu)勢為基礎，中介重酬！

收購鋰電池類(lèi)型有：收購三元鋰電池，鈦酸鋰電池，鋁殼，鋼殼，聚合軟包電池，電動(dòng)大巴車(chē)電池，蓄能電池（如：庫存/積壓鋁殼電池、手機成品電池/新能源大巴車(chē)電池）。全國各地上門(mén)回收廢舊鋰電池，新能源汽車(chē)模組，回收汽車(chē)底盤(pán)電池，各種電動(dòng)汽車(chē)電池包，回收各種異型電池 鎳氫電池，手機電池，工廠(chǎng)庫存BC品電池，回收聚合物動(dòng)力鋰電池，回收動(dòng)力電池，向全國長(cháng)期收購庫存ABC品聚合物鋰電池電芯 :①軟包聚合物電芯、超薄電芯.②高容量聚合物電池、③磷酸鐵鋰聚合物電池。④原包聚合物電芯、⑤高倍率聚合物電芯、⑥進(jìn)口聚合物電池、⑦磷酸鐵鋰拆機電芯、⑧軟包磷酸鐵鋰單體電芯等等鋰電芯鋰電池。

梯隊使用，說(shuō)白了就是二手物品的使用，比如二手車(chē)、二手家具、二手設備，要承認的就是二手物品的殘值。一般來(lái)說(shuō)，二手商品一般是根據其生產(chǎn)日期或使用壽命，即判斷時(shí)間的剩余價(jià)值。動(dòng)力鋰電池是特殊的,然而,只有時(shí)刻的時(shí)間,累計申請日廠(chǎng)不能區分單一數據的剩余價(jià)值,接觸時(shí)間非線(xiàn)性是由于電池剩余價(jià)值,也不是一個(gè)函數的時(shí)刻,但也全音階和其他關(guān)鍵數據的需求,這些數據的過(guò)程中使用來(lái)衡量會(huì )計BMS(電池處理系統)。這就是技術(shù)難點(diǎn)所在:數據準確性、數據完整性、數據可用性和數據安全性。這幾個(gè)問(wèn)題與BMS脫脫有關(guān)，所以，級聯(lián)電源的使用，BMS是至關(guān)重要的。

要承認的是，該如何配置重復與電力電池。單電池、單系列(多個(gè)單體并聯(lián))、模塊(多個(gè)單體并聯(lián))或動(dòng)力鋰電池組(多個(gè)模塊串聯(lián))。單細胞和電池組顯然是不現實(shí)的:單細胞數量龐大，BMS也沒(méi)有記錄單細胞數據，再進(jìn)行重組要求重復匹配操作，成本不值得;整個(gè)包裝中每個(gè)電池的功能可能不同，所以不適合再次使用包裝單元。同樣，模塊也不合適，合適的是單個(gè)電池。

目前，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池無(wú)論在性能和成本方面改善的空間有限，所以磷酸鐵鋰動(dòng)力電池會(huì )更適合并先于三元材料鋰動(dòng)力電池在儲能行業(yè)的梯次利用。綜合考慮儲能設備的使用條件，退役后的動(dòng)力電池可繼續作為儲能電池使用至少五年?？沙浞职l(fā)揮退役動(dòng)力電池的剩余價(jià)值，實(shí)現循環(huán)經(jīng)濟大化，降低儲能系統的建設成本。退役動(dòng)力電池的特性如下：
　　1）由于新能源汽車(chē)用戶(hù)個(gè)體使用習慣的差異，以及地區使用環(huán)境（溫度等）差異，每個(gè)托盤(pán)動(dòng)力電池的衰減情況各不相同，即使是同一廠(chǎng)家的同一批動(dòng)力電池。
　　2）動(dòng)力電池不僅有使用壽命，同時(shí)也存在日歷壽命，退役動(dòng)力電池再利用的使用壽命都不會(huì )太長(cháng)，很多動(dòng)力電池甚至無(wú)疾而終，瞬間失效。
　　3）退役動(dòng)力電池參數可追溯性普遍較差，再利用的使用壽命（充放電次數）很難評估準確。
4.因為是退役動(dòng)力電池，所以一般都沒(méi)有質(zhì)?；蛸|(zhì)保期較短（通常不超過(guò)兩年）。