這樣，如果將吸附時(shí)間控制在1分鐘以?xún)鹊脑?huà)，就可以將氧和氮初步分離開(kāi)來(lái)，也就是說(shuō)，吸附和解吸是靠壓力差來(lái)實(shí)現的，壓力升高時(shí)吸附，壓力下降時(shí)解吸。而區分氧和氮是靠?jì)烧弑晃降乃俣炔?，通過(guò)控制吸附時(shí)間來(lái)實(shí)現的，將時(shí)間控制的很短，氧已充分吸附，而氮還未來(lái)得及吸附，就停止了吸附過(guò)程。因而變壓吸附制氮要有壓力的變化，也要將時(shí)間控制在1分鐘以?xún)取?br/>
膜空分制氮原理
空氣經(jīng)壓縮機壓縮過(guò)濾后進(jìn)入高分子膜過(guò)濾器，由于各種氣體在膜中溶解度和擴散系數不同，導致不同氣體在膜中相對滲透速率不同。根據這一特性，可將各種氣體分為“快氣”和“慢氣”。
當混合氣體在膜兩側壓力差的作用下，滲透速率相對快的氣體，如水、氫氣、氦氣、硫化氫、二氧化碳等透過(guò)膜后，在膜的滲透側被富集，而滲透速率相對較慢的氣體，如甲烷、氮氣、一氧化碳和氬氣等氣體則被滯留在膜的側被富集，從而達到混合氣體分離的目的。

分子篩空分制氮
以空氣為原料，以碳分子篩作為吸附劑，運用變壓吸附原理，利用碳分子篩對氧和氮的選擇性吸附而使氮和氧分離的方法，通稱(chēng)PSA制氮。此法是七十年代迅速發(fā)展起來(lái)的一種新的制氮技術(shù)。與傳統制氮法相比，它具有工藝流程簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、產(chǎn)氣快(15～30分鐘)、能耗低，產(chǎn)品純度可在較大范圍內根據用戶(hù)需要進(jìn)行調節，操作維護方便、運行成本較低、裝置適應性較強等特點(diǎn)，故在1000Nm3/h以下制氮設備中頗具競爭力，越來(lái)越得到中、小型氮氣用戶(hù)的歡迎，PSA制氮已成為中、小型氮氣用戶(hù)的方法。

煤礦行業(yè)制氮機適用于煤炭開(kāi)采中的防火滅火、瓦斯及煤氣稀釋等領(lǐng)域，具有地面固定式、地面移動(dòng)式、井下移動(dòng)式三種規格，充分滿(mǎn)足不同工況下的氮氣需求。
橡膠輪胎行業(yè)制氮機適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過(guò)程中的氮氣保護、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)中，用氮氣硫化新工藝已逐步取代蒸汽硫化工藝。具有氮氣純度高、連續性生產(chǎn)、氮氣壓力較高等特點(diǎn)。

食品行業(yè)制氮機適用于糧食綠色倉儲、食品充氮包裝、蔬菜保鮮、酒類(lèi)封（罐）裝和保存等。
防爆型制氮機適用于化工、石油天然氣等對設備有防爆要求的場(chǎng)所。
制藥行業(yè)制氮機主要用于藥品生產(chǎn)、儲存、封裝、包裝等領(lǐng)域。
電子行業(yè)制氮機適用于半導體生產(chǎn)封裝、電子元器件生產(chǎn)、LED、LCD液晶顯示器、鋰電池生產(chǎn)等領(lǐng)域。制氮機具有純度高、體積小、噪聲低、能耗低等特點(diǎn)。
集裝箱式制氮機適用于石油、天然氣、化工及其它相關(guān)領(lǐng)域，即有適應性強、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。
車(chē)載移動(dòng)式制氮車(chē)適用于石油天然氣行業(yè)的開(kāi)采、管道吹掃、置換、應急搶險、易燃氣體、液體的稀釋等領(lǐng)域、分為低壓、中壓、高壓系列，具有機動(dòng)性強、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。
汽車(chē)輪胎沖氮氮氣機，主要用于汽車(chē)4S店、汽車(chē)維修廠(chǎng)的汽車(chē)輪胎沖氮，可延長(cháng)輪胎使用壽命，降低噪音和油耗。