齒輪油其實(shí)就是車(chē)輛、后橋齒輪傳動(dòng)機構所需要的潤滑油，齒輪油質(zhì)量的好壞不僅會(huì )影響零部件的正常運轉，還會(huì )影響到汽車(chē)的使用壽命。如果沒(méi)有及時(shí)更換的話(huà)還會(huì )造成車(chē)輛的安全隱患，直接威脅到車(chē)主的生命安全。因此汽車(chē)齒輪油是需要定時(shí)定期進(jìn)行更換的，那么一般來(lái)說(shuō)?下面小編就來(lái)給大家做個(gè)詳細的分析。

導熱油檢測
導熱油檢測要素有七點(diǎn)，因導熱油（又名熱傳導液）有一系列的物理性質(zhì).如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點(diǎn)、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、流點(diǎn)等。運行中定期檢驗的目的是了解油品內在質(zhì)量的變化，并由此發(fā)現系統設計、操作管理及導熱油自身的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)糾正以使用壽命。從以下檢驗項目可說(shuō)明運行中熱導熱油的變質(zhì)情況：
1、餾程
餾程的變化表明熱傳導液分子質(zhì)量的變化，國外采用氣相色譜法，經(jīng)與新油的餾程進(jìn)行比較，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發(fā)生裂解和聚合的程度。
2、粘度
粘度的變化表明熱傳導液分子質(zhì)量和結構的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。這些變化對高溫范圍的粘度影響很小，但對低溫粘度影響較大，因此對寒冷地區和伴有冷卻的操作工藝來(lái)說(shuō)，低溫粘度增長(cháng)應引起重視。
3、酸值
酸值的變化表明熱傳導液的老化程度。酸值上升通常是油品發(fā)生氧化所致，主要發(fā)生在膨脹槽不采用氮封的系統中。但當老化到一定程度時(shí)，可溶性有機酸可能進(jìn)一步聚合生成高分子氧化產(chǎn)物，這時(shí)酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。
4、殘炭
殘炭是運行中的熱傳導液經(jīng)蒸發(fā)和裂解后留下的殘炭量。在運行中殘炭量往往隨時(shí)間呈不斷上升的趨勢，可說(shuō)明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。
國外常測定或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而產(chǎn)生的樹(shù)脂狀物。因該方法未經(jīng)蒸發(fā)和熱解，可準確說(shuō)明油品中不溶物的含量。
5、閃點(diǎn)
閃點(diǎn)是主要的性指標，說(shuō)明高揮發(fā)性產(chǎn)物和可燃性氣體形成的可能性。閃點(diǎn)下降過(guò)多可能成為事故的隱患。
一般通過(guò)以上檢驗項目對熱傳導液的變質(zhì)情況進(jìn)行綜合判斷。

產(chǎn)品介紹
以全合成為基礎油，用于需要加熱、傳熱、導熱工業(yè)和民用裝置的一種油介質(zhì)?？杉訜岬?50℃以上，比礦物油更。
化學(xué)結構
合成導熱油屬烷基苯芳烴型合成導熱油，常壓液相使用，具有較低的蒸汽壓，在正常運轉情況下不氣化。該油由于滲透壓不強，所以在輸送過(guò)程中不會(huì )滲漏。
合成導熱油熱穩定性較好，抗氧化能力強，優(yōu)于其他礦物型導熱油。
合成導熱油毒性很低，LD50大于10000mg/kg，基本屬于標準。
對于合成導熱油的使用，建議用惰性氣體密封或隔絕空氣條件下使用，這樣使用壽命可以1－2倍。
該產(chǎn)品可盛裝于200L鐵桶內密封下無(wú)限期儲存，不會(huì )變質(zhì)。
該產(chǎn)品應用范圍很廣，可在300℃以下的任何領(lǐng)域下使用。
傳熱方式
導熱油作為一種的傳熱介質(zhì)，根據沸程的不同，主要分為氣相導熱油和液相導熱油。所謂的氣相導熱油是在沸點(diǎn)或共沸點(diǎn)的合成型導熱油可以在氣相條件下使用，這種系統的導熱油可以在壓力的狀態(tài)下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導熱油和礦物型導熱油只能在液相條件下使用的導熱挺有被稱(chēng)為液相導熱油。這種系統的導熱油是很常見(jiàn)的。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式：在初餾點(diǎn)或沸點(diǎn)溫度以下以液相方式傳熱；在沸點(diǎn)溫度以上以氣相方式傳熱。
所謂上限溫度是指與預熱傳導系統、運轉有直接關(guān)系的溫度限，即使用溫度和油膜溫度。
高使用溫度是指從加熱器出來(lái)在循環(huán)管線(xiàn)中測得的主流體允許溫度。如果實(shí)際測得的溫度此溫度，主流體將發(fā)生大量的裂解。
高油膜溫度是指流經(jīng)加熱器的流體與加熱器內管相接觸的邊界層的允許溫度，這一溫度等于加熱器內管道壁溫度。實(shí)際油膜溫度此溫度時(shí)，液體邊界層將發(fā)生大量的裂解，一般來(lái)說(shuō)，允許油膜溫度膠測量溫度高20℃左右。在實(shí)際使用中，工藝要求的主流體溫度低于所選產(chǎn)品的使用溫度，從設計角度要加熱器內管道溫度低于油膜溫度。