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湖北回收電池級碳酸鋰,江夏回收電池級碳酸鋰,鄖陽(yáng)回收電池級碳酸鋰,云夢(mèng)回收電池級碳酸鋰 |
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回收碳酸鋰,格隆匯6月26日丨據富寶鋰電網(wǎng)數據,今日富寶碳酸鋰指數報306833元/噸,下降2667元/噸,電池級碳酸鋰報314000元/噸,下降2000元/噸;工業(yè)級碳酸鋰(綜合)報301000元/噸,下降4000元/噸。氫氧化鋰指數報295333元/噸,持平。鋰輝石(非洲SC5%)報2550美元/噸,持平;鋰輝石(中國CIF6%)報4050美元/噸,下降50美元/噸;鋰輝石指數(中國SC5%—6%)報28450元/噸,下降550元/噸;磷鋰鋁石(7%≤Li2O<8%)報24450元/噸,下降200元/噸。終端市場(chǎng)動(dòng)力不足,今日電池級碳酸鋰價(jià)格下降2000元/噸。
碳酸鋰回收廠(chǎng)家,據了解,中信國安所屬青海鋰業(yè)已形成年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級碳酸鋰、30萬(wàn)噸硫酸鉀、1萬(wàn)噸精硼酸的現代化工廠(chǎng),形成了完整的技術(shù)、人才、生產(chǎn)管理和市場(chǎng)銷(xiāo)售體系,鹽湖資源綜合開(kāi)發(fā)能力達到國內水平,“國安”牌碳酸鋰已進(jìn)入全球企業(yè)及新能源汽車(chē)廠(chǎng)商的供應鏈。(一)雙碳目標下,新能源利好政策頻出,全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁
近年來(lái),全球市場(chǎng)“綠色低碳”發(fā)展趨勢驅動(dòng)鋰電材料在新能源汽車(chē)、儲能等應用領(lǐng)域的需求快速提升。隨著(zhù)全球范圍內雙碳目標的不斷明確,各國新能源政策頻出,有力促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
2020年9月22日,習近平總書(shū)記在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì )一般性辯論上宣布,中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現碳中和,明確中國碳達峰及碳中和的時(shí)間表。2020年11月,正式發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》,提出到2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到20%左右,并指出發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路,是應對全球氣候變化、推動(dòng)碳達峰碳中和綠色發(fā)展的戰略舉措。
2022年1月21日,國家發(fā)改委等多部門(mén)進(jìn)一步發(fā)布《促進(jìn)綠色消費實(shí)施方案》和《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》,交通運輸部印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規劃》,繼續鼓勵支持新能源汽車(chē)發(fā)展。
2022年1月29日,國家能源局、國家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》,指出“到2025年,新型儲能由商業(yè)化初期步入規?;l(fā)展階段、具備大規模商業(yè)化應用條件。到2030年,新型儲能全面市場(chǎng)化發(fā)展。
2022年7月,商務(wù)部等17部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴大汽車(chē)消費若干措施的通知》。該措施聚焦支持新能源汽車(chē)購買(mǎi)使用、活躍二手車(chē)市場(chǎng)、促進(jìn)汽車(chē)更新消費、支持汽車(chē)平行進(jìn)口、優(yōu)化汽車(chē)使用環(huán)境、豐富汽車(chē)金融服務(wù)等,提出了6個(gè)方面、12條政策措施。
2022年9月,財政部、稅務(wù)總局和工信部共同發(fā)布《關(guān)于延續新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅政策的公告》,對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車(chē),免征車(chē)輛購置稅。
2022年11月,國家工信部發(fā)布《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同穩定發(fā)展工作的通知》,指出要鼓勵鋰電生產(chǎn)企業(yè)、鋰鎳鈷等上游資源企業(yè)、鋰電回收企業(yè)、鋰電終端應用企業(yè)及系統集成、渠道分銷(xiāo)、物流運輸等企業(yè)深度合作,通過(guò)簽訂長(cháng)單、技術(shù)合作等方式建立長(cháng)效機制。
2021年7月,公報草案提出歐盟將從2035年開(kāi)始要求新增汽車(chē)實(shí)現零排放,即2035年開(kāi)始歐盟禁售燃油車(chē),比原計劃的2050年大幅提前15年。
回收碳酸鋰廠(chǎng)家礦產(chǎn)勘探活動(dòng)
奧伊諾礦業(yè)目前擁有四川省金川縣業(yè)隆溝鋰輝石礦采礦權和四川省金川縣太陽(yáng)河口鋰多金屬礦詳查探礦權。業(yè)隆溝鋰輝石礦已于2019年11月投產(chǎn),原礦生產(chǎn)規模40.50萬(wàn)噸/年,礦區面積4.3697平方公里。
太陽(yáng)河口鋰多金屬礦詳查探礦權的勘查面積9.7平方公里,發(fā)現鋰礦(化)體3個(gè),花崗偉晶巖脈8條,具有較好的找礦前景。目前,太陽(yáng)河口鋰多金屬礦尚處于勘探階段。
報告期內,奧伊諾礦業(yè)發(fā)生的采礦勘探支出為1,999.48萬(wàn)元。
原材料價(jià)格較上一報告期發(fā)生重大變化的原因
報告期內,新能源汽車(chē)及儲能行業(yè)的快速發(fā)展導致對鋰鹽以及上游鋰礦石資源的需求大幅增加,進(jìn)而導致鋰礦石的采購價(jià)格大幅上漲。根據亞洲金屬網(wǎng)的數據,電池級碳酸鋰的價(jià)格由年初的27.75萬(wàn)元/噸上漲至年末的51.95萬(wàn)元/噸,電池級氫氧化鋰的價(jià)格由年初的21.35萬(wàn)元/噸上漲至年末的52.05萬(wàn)元/噸,鋰礦石(6%品位)的價(jià)格由年初的2,560美元/噸上漲至年末的6,010美元/噸。
全國回收電池級碳酸鋰熱銷(xiāo)信息