半精煉石蠟上門(mén)回收，常年回收全精煉石蠟，釆用丙稀酸樹(shù)脂改性后的醇酸樹(shù)脂,其干性、硬度、耐候性等都有提高。丙煉酸改性醇酸樹(shù)脂主要有物理混合和化學(xué)改性?xún)煞N方法。物理混合法是在加入阻聚劑與催化劑的前提下,由多官能醇和丙稀酸合成,用苯類(lèi)作為溶劑。溶劑作為帶水劑,能夠促進(jìn)反應進(jìn)行,制得多元醇丙稀酸酯。常用的丙稀酸脂有季戊四醇四丙稀酸脂、三輕甲基丙燒三丙稀酸脂。丙稀酸脂中的多元醇和醇酸樹(shù)脂共混后,能提高醇酸樹(shù)脂的固體份,漆膜干燥性能和硬度都有提高。余樟清等合成了聚丙稀酸脂和醇酸樹(shù)脂的復合乳液,其采用的是乳液聚合法,研究表明,提高反應聚合的溫度和加大引發(fā)劑的用量能夠改善乳液的穩定性能,且提高醇酸樹(shù)脂的用量比例,乳液的機械穩定性能和耐水性也有提升?；瘜W(xué)改性法有共聚法和接枝共聚法。共聚法是先合成出醇酸樹(shù)脂,然后加不飽和單體進(jìn)行共聚。接枝共聚法是制備出有活性基團的丙稀酸預聚體,再與醇酸樹(shù)脂反應。接枝共聚常用的是單甘油酯化法,合成出含輕基的丙稀酸的預聚物,用單甘油酯脂化,再加入苯酐、多元醇酯化制得醇酸樹(shù)脂。趙其中等用醇解法制備出了丙稀酸醇酸樹(shù)脂,研究表明,植物油的種類(lèi)和油度、兩稀酸預聚物的分子量大小、丙稀酸樹(shù)脂用量的比例和脂化反應進(jìn)行的程度對丙稀酸改性醇酸樹(shù)脂的性能都有影響,改性產(chǎn)物綜合了丙稀酸脂與醇酸樹(shù)脂的優(yōu)良性能,漆膜的干性、硬度和耐水性等都有顯著(zhù)提高。

近50年來(lái)，半精煉石蠟無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來(lái)越多樣，各類(lèi)型汽車(chē)外觀(guān)也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環(huán)境保護方面越來(lái)越受重視，汽車(chē)面漆開(kāi)始向水性汽車(chē)面漆轉變。汽車(chē)面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車(chē)和轎車(chē)車(chē)身主要采用氨基樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、中固聚酯等為基料，選用無(wú)機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿(mǎn)意的外觀(guān)和性能?，F階段，中國還基本使用溶劑型汽車(chē)面漆，一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車(chē)面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車(chē)涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看，中國汽車(chē)涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng )新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車(chē)涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長(cháng)時(shí)間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看，中國汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。

石蠟的出現已有100多年的歷史，我國于1935年開(kāi)始生產(chǎn)和應用，當年美國生產(chǎn)硝基漆產(chǎn)量已達4230萬(wàn)加侖(合16000萬(wàn)立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶(hù)外耐候性等特點(diǎn)，并可打磨、擦蠟上光，以修飾漆膜在施工時(shí)造成的疵點(diǎn)等特性能，非常。當時(shí)只有硝基漆可以噴涂，適合大面積施工。美國杜邦公司的產(chǎn)品曾為世界條汽車(chē)車(chē)身涂裝流水線(xiàn)采用。
50年代以后，隨著(zhù)涂料行業(yè)技術(shù)力量的發(fā)展壯大，國內涂料企業(yè)有條件改進(jìn)老產(chǎn)品，研制新產(chǎn)品，采用新工藝，添置新設備，使硝基漆的生產(chǎn)質(zhì)量提高、品種增加，發(fā)展也較為迅速。當時(shí)生產(chǎn)的品種主要有：硝基底漆和膩子、硝基工業(yè)漆(內用硝基磁漆)、汽車(chē)噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它屬于裝飾性好的涂料產(chǎn)品，產(chǎn)量逐年增長(cháng)。到80年代中期，我國涂料產(chǎn)品按18大類(lèi)進(jìn)行統計后，它的產(chǎn)量和涂料合計總產(chǎn)量之比，還是相對穩定的。
隨著(zhù)涂料行業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為了不斷滿(mǎn)足社會(huì )的需求，一批批新產(chǎn)品先后研制成功，許多合成樹(shù)脂涂料相繼涌現出來(lái)。為使涂料產(chǎn)品適應和滿(mǎn)足國家工業(yè)建設的要求，原化工部在產(chǎn)品結構優(yōu)化調整方案時(shí)提出："限制類(lèi)(油脂漆、天然樹(shù)脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類(lèi)即硝基漆、過(guò)氯乙烯漆，使其質(zhì)量進(jìn)一步提高，發(fā)展合成樹(shù)脂漆"。合成樹(shù)脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分硝基漆的市場(chǎng)。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠(chǎng)與北京汽車(chē)修理廠(chǎng)合作，在國內將北京的無(wú)軌電車(chē)、公共汽車(chē)使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆，裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長(cháng)這些車(chē)輛的維修時(shí)間。

消費者選購石蠟，全精煉石蠟，時(shí)總會(huì )看它的包裝，這是十分必要的。但是要注意包裝好看的涂料不一定內在質(zhì)量?jì)?yōu)。有的廠(chǎng)商為了吸引顧客，在產(chǎn)品的包裝上大作文章，故意夸大產(chǎn)品性能功效。因此建議消費者除了看產(chǎn)品包裝的同時(shí)，也要注意其他方面，比如查看產(chǎn)品的詳細檢測單等。
色卡與墻面顏色完全一致
很多消費者以為色卡上的涂料顏色和刷上墻的顏色完全一致，這是一個(gè)誤區。因為光線(xiàn)反射等原因，房間四面墻都涂上漆之后，墻面顏色看起來(lái)會(huì )比色卡上深。消費者在色卡上看到的顏色與涂料上墻后的實(shí)際顏色通常會(huì )有所差異。因此建議消費者在色卡中選色時(shí)，好挑選自己喜歡的顏色稍微淺一號的色號，如果喜歡深色墻面，可以與所選色卡顏色調成一致。
無(wú)氣味就是環(huán)保的
許多人通過(guò)聞氣味來(lái)判斷墻面漆的安全性，認為低氣味或無(wú)氣味的墻面漆就是環(huán)保的。這是一個(gè)大誤區。因為通過(guò)添加香精或使用低味材料能實(shí)現無(wú)氣味，所以無(wú)氣味的涂料并非都是環(huán)保的。判斷墻面漆的環(huán)保性的方法是看其環(huán)保指標是否符合標準。墻面漆的關(guān)鍵環(huán)保指標有三項：VOC、游離甲醛、重金屬。
重價(jià)格而忽視質(zhì)量
許多人在選購墻面漆的時(shí)候，很容易走入重價(jià)格而忽視質(zhì)量的誤區。有的認為涂料的價(jià)格越高越好，所以挑選的時(shí)候找貴的買(mǎi)，但是實(shí)驗結果顯示并非如此。另一種極端的消費者則為了省錢(qián)，購買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格越低越好，這樣錢(qián)省了不少，但是以后的墻面質(zhì)量和室內環(huán)境就堪憂(yōu)了。因此建議大家盡量在考慮價(jià)格之余注重墻面漆的質(zhì)量，一般選擇有信譽(yù)的。
不提前估算用漆量
許多消費者沒(méi)有提前估算用漆量，怕少買(mǎi)了涂料，選購的時(shí)候總是多多益善。這樣就可能造成了材料的浪費，增加了家裝的費用，同時(shí)堆積過(guò)多的涂料對施工安全也造成一定的影響。因此建議消費者在施工之前，一定要看施工區域的面積，從而估算購買(mǎi)材料的多少。估算用漆量比較簡(jiǎn)單的方法是：涂一道所需的漆量(L)=(墻面面積x2.5)/每升漆可涂刷面積。

此類(lèi)氯化石蠟完全，憑借低表面能的原理進(jìn)行工作，即海洋污物組織難以附著(zhù)在涂料表面。此類(lèi)防污漆有時(shí)也被稱(chēng)為污物釋放防污漆，大部分都是基于硅樹(shù)脂粘合劑的。自釋放漆特有的表面屬性實(shí)現了污物組織黏著(zhù)的小化。所有可能發(fā)生附著(zhù)的污物都能輕松（相對而言）地在運行期間或者進(jìn)干船塢的時(shí)候被沖洗掉。
上述類(lèi)型的防污漆主要都是供應高速航行的船只使用的，如渡船、集裝箱船、游艇航班、滾裝船等，而大部分的油漆供應商都規定上述防污漆不得用于船速低于18-20節的船只。盡管如此，有跡象表明小船速水平是可以進(jìn)一步降低的（低至14-15節的）。生產(chǎn)商在規定基于硅樹(shù)脂的防污漆的有效服務(wù)壽命時(shí)都非常謹慎，盡管如此，也有聲明指出“我們并沒(méi)有理由對此類(lèi)材料的服務(wù)壽命有一個(gè)`限定”。

氯化石蠟主要供現場(chǎng)使用。在車(chē)間用無(wú)氣噴涂法涂覆，很容易造成涂覆過(guò)厚，減緩干透過(guò)程并導致搬運困難。涂覆過(guò)厚還會(huì )在老化后重涂時(shí)起皺。另有一些醇酸樹(shù)脂涂料更加適合車(chē)間預涂。 光澤度和表面光潔度取決于涂覆方式。盡可能避免多種涂覆方法混用。 與所有醇酸樹(shù)脂涂料一樣，醇酸面漆對化學(xué)品和溶劑的抗性有限，不適用于水下設備，或者長(cháng)期 接觸凝結水的地方。醇酸面漆不適合重涂在環(huán)氧樹(shù)脂涂層或聚氨酯涂層之上，而且不可以重涂于含鋅底漆上，否則有可能造成醇酸樹(shù)脂的皂化，從而喪失附著(zhù)力。刷涂和滾涂時(shí)，以及用某些顏色（如黃色和紅色）時(shí)，可能要涂?jì)傻来妓崦嫫岵拍茴伾?致，可以制出多種顏色。 在美國由于受當地運輸法規及當地使用的松香水的限制，該產(chǎn)品的閃點(diǎn)為41℃(106°F),這對于油漆性能無(wú)影響。
備注：VOC數值是基于該產(chǎn)品的大可能值給出的，該數值可能因為顏色不同和一般生產(chǎn)容差的不 同而有所差異。