整卷鋼絲繩使用時(shí)如需要截斷，端部應綁扎或熔斷處理。
安裝繩卡時(shí)，用正確方法固定。繩卡間距為5-6倍鋼絲繩直徑

鋼絲繩在投入使用后，性能將逐步降低。
??所以，新繩在使用一段時(shí)間后應經(jīng)常檢查鋼絲繩易出現損壞的部位，如鋼絲繩發(fā)生“咬繩”的部位、卷筒下層鋼絲繩、發(fā)生劇烈沖擊時(shí)通過(guò)滑輪處鋼絲繩和進(jìn)出卷筒鋼絲繩部位等，通過(guò)經(jīng)常檢查為合理、安全使用鋼絲繩提供依據。

內部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側,同時(shí)由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力

嚴禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩和滑輪配合使用時(shí)，注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續使用鋼絲繩將會(huì )產(chǎn)生擠壓變形、扭結、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發(fā)生斷繩現象，往往會(huì )帶來(lái)災難性的后果。

嚴禁鋼絲繩高速運行時(shí)和其它物體摩擦：鋼絲繩在高速運行時(shí)，應避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。因為在高速情況下，鋼絲繩與這些物體相互運行時(shí)所產(chǎn)生的瞬間摩擦熱，可導致鋼絲表層出現馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無(wú)法通過(guò)肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。

怎么防止港口鋼絲繩咬繩？
使用中應特別注意在下鉆過(guò)程中準確計算距離，不得過(guò)度放繩，防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導致結構破壞使整根鋼絲繩報廢。

對于多層纏繞的設備，鋼絲繩在使用中發(fā)生“咬繩”是不可避免的。建議在使用中對“咬繩”部位經(jīng)常檢查，并加強潤滑，或者定期“竄繩”切斷，錯開(kāi)“咬繩”部位。

鋼絲繩的檢查是一項很細致、實(shí)踐性很強的工作，因目前對某些損傷（如銹蝕）還沒(méi)有定量標準，檢測手段在許多方面還靠眼觀(guān)手摸，因此要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗，準確判斷鋼絲繩的狀況。

在以下情況下更換新繩：升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個(gè)捻距內斷絲數達5%，升降物料的達到10%；