配電變壓器在運行30年到40年后，具體運行年限會(huì )根據運行和維護狀況而有所不同，它們就到了被強制退運的時(shí)候。本文是希臘對退運變壓器的回收和材料再利用潛力方面的新調查結果。市場(chǎng)增長(cháng)率將會(huì )被用做為一個(gè)指標來(lái)衡量回收變壓器的比例。

鋼可能是世界上可以回收的金屬，2008年一份調研顯示全球66.8%的鋼被回收了。這就是說(shuō)從重量上看，鋼的回收重量比紙、塑料、銅、鋁的總合還多。鋼材回收的好處很多。鋼可以無(wú)限在循環(huán)，意味著(zhù)整體材料都可以再利用到其它地方，而且鋼材在回收的流程中不改變其特性。從環(huán)保角度看，回收鋼再利用比采礦可降低能源成本75%。電工鋼是鐵和硅的組合，因此它的回收方法與純鐵是相同的。

回收銅需要很少的能源，相比采礦回收銅碳排放更少。因此只有12%的已知的銅礦被開(kāi)采，因為銅可以無(wú)限地循環(huán)利用，這使銅回收循環(huán)利用更加有價(jià)值。但在回收銅過(guò)程中一個(gè)特別需要注意的問(wèn)題是如何保持其導電和導熱性能方面的。

回收這些材料需要用非常的設備和特殊流程來(lái)處理。下表可以看到按電壓等級可以回收的材料。
為了未來(lái)的回收工程，建立一些必要的參數。這是的：
1）配電變壓器退役需要40年的時(shí)間，這意味著(zhù)變壓器上的每一個(gè)器件都經(jīng)過(guò)了40年的生命周期，40年的期限是大的制約因素。
2）經(jīng)過(guò)回收，75%金屬可以被回收。它們包括鐵、銅、硅鋼。
3）在回收過(guò)程中，95%的油可以被回收，其它5%是雜質(zhì)和不可回收部分。
3.1 過(guò)去的回收情況和2020到2030時(shí)候的回收工程
如果把40年生命周期做為條件，未來(lái)回收2020年到2030年退運的配電變壓器，研究1980-1990年安裝的配電變壓器。表3是個(gè)典型樣本。在理想條件下，這些配電變壓器將在2020-2030退運。同時(shí)要考慮到2030年以后配電變壓器回收材料的數量將翻倍，因為1990年投運的變壓器大量增加。

從回收工程角度，配電變壓器的回收是一個(gè)常規的工程。然而一些指標為此而建立。在回收銅的過(guò)程中要注意保持它的導電性。由于存在多氯聯(lián)苯這個(gè)事實(shí)，非常認真對它做出分析并有的設備來(lái)收集多氯聯(lián)苯，如果沒(méi)有設備，多氯聯(lián)苯作為有害物質(zhì)來(lái)處理。從財務(wù)角度，建立一個(gè)特殊的回收系統需要很多資源，這是考慮的。

河北睿義再生資源有限公司辦公室地址位于直隸總督署保定，河北省保定市定興縣北田鄉曹村村南，在定興縣市場(chǎng)監督管理局注冊成立，注冊資本為1000（萬(wàn)元），公司成立以來(lái)發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大我公司主要經(jīng)營(yíng)再生資源回收（不含固體廢物、危險廢物、報廢汽車(chē)等需經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準的項目）；廢舊金屬回收（國家法律法規政策限制的除外）；機電設備及零部件、機械設備、電氣設備、汽車(chē)配件、金屬制品、五金交電、建筑材料（不含砂石料）批發(fā)、零售。

回收各種電池、干電池、蓄電池、電線(xiàn)、電纜、廢銅、廢鐵、廢鋁、廢鋼、廢品、模具、銅板、銅球、紫銅、黃銅、鋼筋、槽鋼、鋼材、鋁合金、不銹鋼、廢舊金屬及裝修、建筑、搬家所剩、倉庫積壓等一切廢舊物

變壓器一旦使用年限較長(cháng)了，就需要進(jìn)行更換，舊的變壓器的回收，能夠對能源進(jìn)行節省，變壓器的回收價(jià)格要看不同的工資具體的定價(jià)和變壓器的本身實(shí)際情況，下面就為大家介紹一下變壓器回收的價(jià)格和流程。
變壓器回收的價(jià)格簡(jiǎn)介：
一、變壓器的作用是什么?
變壓器由鐵芯(或磁芯)和線(xiàn)圈組成，線(xiàn)圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線(xiàn)圈，其余的繞組叫次級線(xiàn)圈。它可以變換交流電壓、電流和阻抗。簡(jiǎn)單的鐵心變壓器由一個(gè)軟磁材料做成的鐵心及套在鐵心上的兩個(gè)匝數不等的線(xiàn)圈構成，鐵心的作用是加強兩個(gè)線(xiàn)圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成，兩個(gè)線(xiàn)圈之間沒(méi)有電的聯(lián)系，線(xiàn)圈由絕緣銅線(xiàn)(或鋁線(xiàn))繞成。當變壓器的原線(xiàn)圈接在交流電源上時(shí)，鐵心中便產(chǎn)生交變磁通。

變壓器回收的變壓器安裝步驟：
變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進(jìn)行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進(jìn)行檢查驗收，以變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～1.5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線(xiàn)直接進(jìn)戶(hù)時(shí)，變壓器基礎中心線(xiàn)應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線(xiàn)相連接時(shí)，母線(xiàn)的中心應和變壓器的基礎中心對齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動(dòng)，在變壓器位后，應將輪子固定牢靠。
變壓器吊裝時(shí)，應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時(shí)，要輕吊輕放。
變壓器位后用水平尺和線(xiàn)錘進(jìn)行校正，以符合設計及規范的要求。變壓器校正合格后要及時(shí)固定牢。
油箱與油箱直接連通的附件在安裝時(shí)，內部都清洗干凈，安裝牢固。連接處密封無(wú)滲油現象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續30min，檢查無(wú)滲漏為合格。往變壓器油箱內注油時(shí)，油號要符合設計要求，并經(jīng)過(guò)化驗油質(zhì)合格，油量一定要加夠。