牽引變電所的功能是將三相的110KV(或220KV)高壓交流電變換為兩個(gè)單相的27.5KV的交流電，然后向鐵路上、下行兩個(gè)方向的接觸網(wǎng)(額定電壓為27.5KV)供電，牽引變電所每一側的接觸網(wǎng)都被稱(chēng)做供電臂。該兩臂的接觸網(wǎng)電壓相位是不同的，一般是用分相絕緣器隔離開(kāi)來(lái)。相鄰變電所間的接觸網(wǎng)電壓一般是同相的[BFQ]，期間除也用分相絕緣器隔離外，還設置了分區亭，通過(guò)分區亭斷路器或隔離開(kāi)關(guān)的操作，實(shí)行雙邊(或單邊)供電。

一，發(fā)電機組回收品牌：
進(jìn)口發(fā)電機組回收品牌：回收康明斯、東風(fēng)康明斯，重慶康明斯，美康，沃爾沃、珀金斯、勞斯萊斯，道依茨，斯坦福，利萊森瑪，卡特彼勒、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田等進(jìn)口品牌發(fā)電機組。
國產(chǎn)發(fā)電機回收品牌組：回收玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)品牌發(fā)電機組。
二，發(fā)電機回收類(lèi)別：
提供柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機、水力發(fā)電機組、 火力發(fā)電機組、汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、船用發(fā)電機、電動(dòng)機回收服務(wù)
柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備，以柴油發(fā)動(dòng)機為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動(dòng)機。
2、發(fā)電機（即電球）。
3、控制器。
細分來(lái)說(shuō)：底座、柴油發(fā)動(dòng)機、底座油箱、發(fā)電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機組分為固定式和可移動(dòng)式拖車(chē)，為了降低發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設計師們設計出了帶靜音箱的發(fā)電機組，即是在發(fā)電機組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內部附著(zhù)吸音材料，從而把發(fā)電機組四周防護起來(lái)，箱子兩側設置門(mén)，這樣方便人們對發(fā)電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒(méi)有地方做機房的煩惱。柴油發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組，功率也相應的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要，平時(shí)使用國家電網(wǎng)，因斷電才需要的話(huà)，請使用備用柴油發(fā)電機組；如果需要長(cháng)時(shí)間運行的話(huà)，請選擇常用柴油發(fā)電機組，經(jīng)常維護保養的話(huà)，常用柴油發(fā)電機組每年運行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶(hù)需要100KW柴油發(fā)電機組，備用100KW的柴油發(fā)電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機組的功率還會(huì )下降,一般下降10%左右.所以,當用戶(hù)選購柴油發(fā)電機組時(shí),應當考慮靜音箱的功率下降問(wèn)題.
功率標定
柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規定允許連續運轉的大功率稱(chēng)之為標定功率；
柴油機機不能超過(guò)標定功率使用，否則會(huì )縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
國家標準規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類(lèi)；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時(shí)間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車(chē)、摩托車(chē)等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許持續運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車(chē)、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許持續運轉12h的大有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）持續功率：即柴油機允許長(cháng)時(shí)間持續運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類(lèi)型，是一種小型立的發(fā)電設備，以?xún)热紮C作動(dòng)力，驅動(dòng)同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動(dòng)發(fā)電機的旋轉，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規定的范圍內。
為了減少機組的振動(dòng)，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
杭州，寧波，溫州，嘉興，湖州，紹興，金華，衢州，舟山，臺州，麗水，桐廬，淳安，建德，富陽(yáng)，臨安，象山，寧海，余姚，慈溪，奉化，瑞安，樂(lè )清，嘉善，海鹽，海寧，平湖，桐鄉，諸暨，上虞，嵊州，蘭溪，義烏，東陽(yáng)，永康，江山，溫嶺，臨海) 上海市地區（浦東新區、徐匯區、長(cháng)寧區、普陀區、閘北區、虹口區、楊浦區、黃浦區、盧灣區、靜安區、寶山區、閔行區、嘉定區、崇明縣，南京市、鎮江、常州、無(wú)錫市、蘇州、揚州，泰州，鹽城，淮安，連云港，南通、太倉、昆山、宜興、江陰、啟東、海門(mén)、張家港、合肥，蕪湖，蚌埠，阜陽(yáng)，淮南，淮北，銅陵，蕪湖，安慶，馬鞍山，九華山，黃山，宣城

MNS-G型低壓抽出式開(kāi)關(guān)柜是根據我國電力發(fā)展的需要，吸收國際技術(shù)，參照瑞士ABB公司的MNS產(chǎn)品制造技術(shù)，在設計制造上完全國產(chǎn)化的國內新產(chǎn)品，是工廠(chǎng)組裝式低壓開(kāi)關(guān)柜裝置。
MNS-G型低壓抽出式開(kāi)關(guān)柜的技術(shù)參數符合IEC439和GB7251-87《低壓成套開(kāi)關(guān)設備》，國家標準、ZBK36001-89《低壓抽出式開(kāi)關(guān)設備》標準，能廣泛應用于發(fā)電站、變電所、石化系統、廠(chǎng)礦企業(yè)配電系統以及高層建筑地下設施中電力系統的配電和電動(dòng)機集中控制系統，外殼防護等級為IP30，并可根據用戶(hù)要求提供更高的外殼防護等級。
10KV開(kāi)關(guān)柜上的紅色指示燈亮表示斷路器在 合閘 位置，并監視分閘回路的完好性 .10KV開(kāi)關(guān)柜上的綠色指示燈亮表示斷路器在 分閘 位置，并監視分閘回路的完好性. 通常斷路器的操動(dòng)機構里面有輔助開(kāi)關(guān),有一對相反的接點(diǎn)分別串接在跳合閘回路里。跳閘后，串接在合閘回路里的結點(diǎn)閉合，為下一次合閘做好準備。而綠燈也和這個(gè)輔助結點(diǎn)串在一起，所以跳閘后，綠燈亮。如果跳閘后綠燈不亮，說(shuō)明輔助結點(diǎn)沒(méi)有閉合，那么就不能進(jìn)行下一次合閘。 同理，合閘后，串接在跳閘回路里的結點(diǎn)閉合，為下一次跳閘做好準備。而紅燈也和這個(gè)輔助結點(diǎn)串在一起，所以合閘后，紅燈亮。如果合閘后紅燈不亮，說(shuō)明輔助結點(diǎn)沒(méi)有閉合，那么就不能進(jìn)行下一次跳閘。

主絕緣老化，絕緣水平降低；變壓器油擊穿電壓偏低；或由其它故障擴大引起，如繞組有匝間短路或接地故障時(shí)，由于電弧及熔化了的銅(鋁)粒子四散飛濺，使事故蔓延擴大，發(fā)展為相間短路?；蚴怯捎趯Ь€(xiàn)內部焊接不良，過(guò)熱而熔斷或因匝間短路而燒斷，以及短路應力造成的繞組折斷。
　　以上對變壓器的聲音、溫度、油位、外觀(guān)及其他現象對配電變壓器故障的判斷，只能作為現場(chǎng)直觀(guān)的初步判斷。因為，變壓器的內部故障不僅是單一方面的直觀(guān)反映，它涉及諸多因素，有時(shí)甚至會(huì )出現假象。必要時(shí)進(jìn)行變壓器特性試驗及綜合分析，才能準確可靠地找出故障原因，判明事故性質(zhì)，提出較完備的合理的處理方法。長(cháng)期面向全國回收，各式電纜、電線(xiàn)、廢舊電纜，二手電纜，收購二手變壓器，二手車(chē)床，二手銑床回收 ，數控設備回收，二手發(fā)電機組，二手空調，一切可回收二手設備，承包酒店拆除物資回收，工廠(chǎng)設備回收，選擇我們，就是選擇放心,長(cháng)期面向各企事業(yè)單位,賓館,大酒店,公司商場(chǎng),商務(wù)樓,學(xué)校 建筑工地收購各種設備，大型空調、工廠(chǎng)設備、酒店設備、變壓器、發(fā)電機、電梯、超市設備、廚房設備設施及閑置設備、廢舊積壓物資等根據需要可簽定合同,現金,對提供信息者并提供傭金。收購價(jià)格普遍市場(chǎng)價(jià)，我們配有的師，的拆除隊伍全程服務(wù)，配電柜回收企業(yè) 自動(dòng)扶梯收購電梯回收——首批資質(zhì)完善的公司，長(cháng)期面向全國大量收購一切閑置不用廠(chǎng)房搬遷的設備回收，承接拆除工程，對提供業(yè)務(wù)促成的個(gè)人提供高額的業(yè)務(wù)傭金，公司成立多年，在全國擁有50余家辦事處。輻射長(cháng)三角在江蘇、浙江、安徽、江西、山東省市長(cháng)期回收各種電力設備，電纜普通設備。經(jīng)營(yíng)地區，虎丘區，吳中區，相城區，姑蘇區，吳江區，昆山，張家港，常熟，太倉
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我們本著(zhù)互利雙贏(yíng)、共同發(fā)展的原則，愿意各界朋友精誠合作，為了美好的生活努力奮斗。冷水機系統的運作是通過(guò)三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的系統：制冷劑循環(huán)系統、水循環(huán)系統、電器自控系統。壓縮機：壓縮機是整個(gè)制冷系統中的核心部件，也是制冷劑壓縮的動(dòng)力之源。它的作用是將輸入的電能轉化為機械能，將制冷劑壓縮。冷水機制冷劑循環(huán)系統：蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開(kāi)始蒸發(fā)，較終制冷劑與水之間形成一定的溫度差，液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)后被壓縮機吸入并壓縮（壓力和溫度增加），氣態(tài)制冷劑通過(guò)冷凝器（風(fēng)冷/水冷）吸收熱量，凝結成液體，通過(guò)熱力膨脹閥（或毛細管）節流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過(guò)程。冷水機制冷系統基本組成：冷凝器：在制冷過(guò)程中冷凝器起著(zhù)輸出熱能并使制冷劑得以冷凝的作用。從制冷壓縮機排出的高壓過(guò)熱蒸氣進(jìn)入冷凝器后，將其在工作過(guò)程吸收的全部熱量，其中包括從蒸發(fā)器和制冷壓縮機中以及在管道內所吸收的熱量都傳遞給周?chē)橘|(zhì)（水或空氣）帶走；制冷劑高壓過(guò)熱蒸氣重新凝結成液體。（根據冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同，冷凝器可分為三類(lèi)：水冷式冷凝器、風(fēng)冷式冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器。）。貯液器：貯液器安裝在冷凝器之后，與冷凝器的排液管是直接連通的。冷凝器的制冷劑液體應暢通無(wú)阻地流入貯液器內，這樣就可以充分利用冷凝器的冷卻面積。另一方面，當蒸發(fā)器的熱負荷變化時(shí)，制冷劑液體的需要量也隨之變化，那時(shí)，貯液器便起到調劑和貯存制冷劑的作用。對于小型冷水機制冷裝置系統，往往不裝貯液器，而是利用冷凝器來(lái)調劑和貯存制冷劑。干燥過(guò)濾器：在冷水機制冷循環(huán)中預防水分和污物（油污、鐵屑、銅屑）等進(jìn)入，水分的來(lái)源主要是新添加的制冷劑和潤滑油所含的微量水份，或由于檢修系統時(shí)空氣進(jìn)入而帶來(lái)的水分。如果系統中的水分未排除干凈，當制冷劑通過(guò)節流閥（熱力膨脹閥或毛細管）時(shí)，因壓力及溫度的下降有時(shí)水分會(huì )凝固成冰，使通道阻塞，影響制冷裝置的正常運作。因此，在冷水機制冷系統中安裝干燥過(guò)濾器。蒸發(fā)器：蒸發(fā)器是依靠制冷劑液體的蒸發(fā)（實(shí)際上是沸騰）來(lái)吸收被冷卻介質(zhì)熱量的換熱設備。它在制冷系統中的功能是吸收熱量（或稱(chēng)輸出冷量）。為了確保蒸發(fā)過(guò)程能穩定持久的進(jìn)行，不斷的用制冷壓縮機將蒸發(fā)的氣體抽走，以保持一定的蒸發(fā)壓力。熱力膨脹閥：熱力膨脹閥在冷水機制冷系統中既是流量的調節閥，又是制冷設備中的節流閥，它在制冷設備中安裝在干燥過(guò)濾器和蒸發(fā)器之間，它的感溫包是包扎在蒸發(fā)器的出口處。其主要作用是使高壓常溫的制冷劑液體在流經(jīng)熱力膨脹閥時(shí)節流降壓，變?yōu)榈蜏氐蛪褐评鋭裾魵猓ù蟛糠质且后w，小部分是蒸汽）進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內汽化吸熱，而達到制冷降溫的目的。制冷劑：在現代工業(yè)中使用的大多數工業(yè)冷水機均使用R22或R12作為制冷劑。制冷劑是制冷系統里的流動(dòng)工質(zhì)，它的主要作用是攜帶熱量，并在狀態(tài)變化時(shí)實(shí)現吸熱和放熱。想了解更多相關(guān)信息，