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　　 電梯的雛形始于我國商周時(shí)期出現的提水用的轆轤，它是由木制的，支架卷筒，曲柄繩索構成的簡(jiǎn)易卷?yè)P機，依靠人力或畜力驅動(dòng)，提升水的速度很慢。1831年英國人法拉弟發(fā)明發(fā)電機以后，德國出現了用電力拖動(dòng)的升降機電梯。電梯在美發(fā)展很快。1888年美國紐約的“戴維斯特”大廳安裝了批直流電動(dòng)機與蝸輪蝸桿電梯，提升速度達到了0.5m/s。這種電梯設計的傳動(dòng)構造，沿用至今，構成現代電梯基本傳動(dòng)構造。1900年交流感應式電動(dòng)機發(fā)展到交流雙速電動(dòng)機，使電梯的速度提高的同時(shí)，電梯的平穩性和舒適性大大提高。1903年以后，美國奧的斯將卷筒式驅動(dòng)電梯轎廂的形式改進(jìn)為電引輪驅動(dòng)，為今天的長(cháng)行程電梯奠定了基礎。使電梯傳動(dòng)機構的體積大為減小，通用性和安全性也得到了提高。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電梯的自動(dòng)平層裝置，信號控制系統相繼出現，使電梯的操縱變得簡(jiǎn)單。